近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán))披露2020年上半年財(cái)務(wù)決算。上半年，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入4039億元，受疫情影響同比下降1242億元；凈利潤(rùn)虧損955億元，其中二季度凈利潤(rùn)虧損342億元，較一季度減虧272億元。上半年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成3259億元，同比增加39億元，超額完成投資任務(wù)，其中二季度完成2459億元，較一季度增加1660億元。

國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出現(xiàn)收入減少、凈利潤(rùn)虧損的主要原因是：鐵路作為服務(wù)行業(yè)，直接受到疫情沖擊，今年上半年客運(yùn)收入同比減少995億元，減幅52.7%；酒店、旅游、餐飲等非運(yùn)輸收入同比減少133億元。同時(shí)，貨運(yùn)實(shí)施降費(fèi)政策，貨運(yùn)收入同比減少37億元。國(guó)鐵集團(tuán)是重資產(chǎn)企業(yè)，計(jì)提折舊屬剛性支出，承擔(dān)負(fù)債的還本付息也是剛性支出。

該負(fù)責(zé)人介紹，上半年，國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)向湖北、武漢地區(qū)運(yùn)送防疫物資1.87萬(wàn)批51.2萬(wàn)噸，圓滿完成458批1.39萬(wàn)人次援鄂醫(yī)務(wù)等人員運(yùn)送任務(wù)；免費(fèi)為旅客辦理退票2.06億張，開(kāi)行務(wù)工、學(xué)生專(zhuān)列401列，運(yùn)送旅客45.4萬(wàn)人；嚴(yán)把鐵路進(jìn)站、上車(chē)、出站等防控關(guān)口，站車(chē)共排查3.5萬(wàn)名發(fā)熱旅客，有效切斷了疫情在鐵路的傳播途徑。

在鐵路建設(shè)方面，投產(chǎn)新線1310公里，其中高鐵733公里，世界首座主跨為千米級(jí)的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋建成通車(chē)，一批新線投入運(yùn)營(yíng)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，有力服務(wù)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

在增貨補(bǔ)客方面，國(guó)家鐵路貨運(yùn)發(fā)送量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，完成16.94億噸，同比增長(zhǎng)3.6%。其中，日均裝車(chē)屢創(chuàng)新高，達(dá)15.26萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)3.4%；中歐班列戰(zhàn)略通道作用突出，開(kāi)行5122列，同比增長(zhǎng)36%。國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量逐月回升，完成8.06億人，同比下降53.5%。及時(shí)推出城際鐵路票價(jià)優(yōu)惠措施，大面積實(shí)施電子客票服務(wù)，持續(xù)開(kāi)好81對(duì)公益性慢火車(chē)， 6月份日均旅客發(fā)送量545萬(wàn)人，較最低谷的2月份日均增長(zhǎng)422萬(wàn)人。二季度客貨運(yùn)輸收入逐月回升，其中4～6月環(huán)比增加額分別為5億元、80億元、21億元。同時(shí)，鐵路科技創(chuàng)新、精準(zhǔn)扶貧、走出去等工作取得重要進(jìn)展。

該負(fù)責(zé)人表示，國(guó)鐵集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債主要是加快鐵路建設(shè)、保持較大規(guī)模固定資產(chǎn)投入等原因形成的，這與維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)性負(fù)債有著本質(zhì)的不同，其對(duì)應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。國(guó)鐵集團(tuán)通過(guò)發(fā)行債券、銀行借款等多種方式籌措資金，不斷降低籌資成本，債務(wù)結(jié)構(gòu)合理，總體處于可控水平。今年上半年，在受疫情沖擊導(dǎo)致客流大幅下降的情況下，鐵路始終保持了運(yùn)輸安全暢通和科學(xué)防控力度，雖然增加了成本，但為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。國(guó)鐵集團(tuán)還積極穩(wěn)妥推進(jìn)混合所有制改革，國(guó)鐵企業(yè)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股改上市進(jìn)展順利，京滬高鐵、鐵科軌道成功登陸A股，提高了鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化水平；積極深化鐵路投融資體制改革，推動(dòng)市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股工作，有效防范債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)鐵企業(yè)治理體系和治理能力顯著提升。

此外，8月27日晚，京滬高鐵披露上市以來(lái)第一份半年報(bào)。2020年上半年，公司營(yíng)業(yè)總收入100.46億元，同比減少67.33億元，下降40.13%。歸屬母公司凈利潤(rùn)5.30億元，同比減少48.07億元，下降90.06%。2020年上半年，京滬高鐵本線列車(chē)運(yùn)送旅客959.0萬(wàn)人次，同比下降61.7%;跨線列車(chē)運(yùn)營(yíng)里程完成3235.7萬(wàn)列公里，同比下降21.3%。

同時(shí)，8月31日，科創(chuàng)板迎來(lái)國(guó)鐵系統(tǒng)第一支股票鐵科軌道。據(jù)悉，北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司此次上市流通股本4839.82萬(wàn)股，每股發(fā)行價(jià)為22.46元，發(fā)行市盈率32.53倍。這是國(guó)鐵集團(tuán)下屬鐵科院集團(tuán)公司控股的一家公司，鐵路方面表示，繼2020年1月16日“中國(guó)高鐵第一股”京滬高鐵A股上市后，“國(guó)鐵科創(chuàng)板第一股”成功登陸A股市場(chǎng)，標(biāo)志著鐵路股份制改造取得新進(jìn)展。

鐵科軌道此次上市擬向社會(huì)公眾公開(kāi)發(fā)行人不超過(guò)5266.67萬(wàn)股，募集資金11.83億元，主要投向年產(chǎn)1800萬(wàn)件高鐵設(shè)備及配件項(xiàng)目和北京研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。