向星辰，再出征。3月12日凌晨，海南商業(yè)航天發(fā)射場一號發(fā)射工位首次發(fā)射取得圓滿成功，長征八號遙六運載火箭以“一箭十八星”方式，將千帆星座第五批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

“千帆星座”是由上海垣信衛(wèi)星科技有限公司(以下簡稱“垣信衛(wèi)星”)建設(shè)運營的巨型低軌衛(wèi)星星座計劃。截至目前，垣信衛(wèi)星已經(jīng)完成五次組網(wǎng)發(fā)射，共將90顆衛(wèi)星送入軌道。這標(biāo)志著我國首個商業(yè)航天發(fā)射場已具備雙工位發(fā)射能力。我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了從星箭制造到商業(yè)發(fā)射場測試，再到衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)的商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈“閉環(huán)”，為未來航天產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

3月5日，國務(wù)院總理李強在《政府工作報告》中介紹今年政府工作任務(wù)時提出，“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟、深海科技等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。

商業(yè)航天為何連續(xù)兩年被寫入《政府工作報告》，又如何實現(xiàn)“安全健康發(fā)展”？帶著這些問題，《證券日報》記者采訪了多位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士，試圖探尋商業(yè)航天的未來“航向”。

產(chǎn)業(yè)化提速

“從定位來看，2025年《政府工作報告》對于商業(yè)航天的定義，由2024年的‘新增長引擎’變?yōu)榱恕屡d產(chǎn)業(yè)’。”華泰證券通信首席分析師王興向《證券日報》記者表示，從政策目標(biāo)來看，2025年政府工作任務(wù)也由2024年的“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎”轉(zhuǎn)向了“推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟、深海科技等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。

在王興看來，這體現(xiàn)出商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)在我國的戰(zhàn)略地位顯著提升，也顯示出過去一年里商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化速度較快。

中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司的國網(wǎng)(GW)星座以及垣信衛(wèi)星建設(shè)運營的千帆星座等低軌衛(wèi)星星座計劃已啟動組網(wǎng)建設(shè)；高軌衛(wèi)星通信產(chǎn)品擴容，進一步拓展了衛(wèi)星通信在消費級市場的應(yīng)用；遙感技術(shù)在農(nóng)業(yè)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急管理等領(lǐng)域不斷深化應(yīng)用……目前，我國商業(yè)航天跨過了從0到1的培育期，已經(jīng)進入發(fā)展壯大期。

王興表示，2025年有望成為低軌衛(wèi)星星座組網(wǎng)的關(guān)鍵年。今年的衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量對比去年或?qū)⒊霈F(xiàn)大幅增長，僅在衛(wèi)星制造側(cè)就有望為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來上百億元的市場空間。同時，我國商用衛(wèi)星“出海”進程將持續(xù)推進，“追求應(yīng)用和經(jīng)濟效益或是我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)下一階段的核心目標(biāo)，衛(wèi)星服務(wù)‘出海’將有望成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機遇。”

此外，隨著我國商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)化水平邁入新階段，行業(yè)降本增效路徑日漸清晰。

中關(guān)村意谷(北京)科技服務(wù)有限公司首席財務(wù)官趙欣在接受《證券日報》采訪時表示，在商業(yè)航天發(fā)展之前，航天企業(yè)普遍存在不計成本追求技術(shù)突破的情況。伴隨著低軌衛(wèi)星星座組網(wǎng)工作的加速實施，商業(yè)航天市場擁有了可持續(xù)的規(guī)模化訂單，這將有力推動相關(guān)供應(yīng)鏈體系發(fā)展實現(xiàn)躍升。

“例如，目前中關(guān)村科學(xué)城星谷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶已經(jīng)形成覆蓋姿態(tài)和軌道控制系統(tǒng)、星載計算機等一系列衛(wèi)星核心部件的完整配套體系；位于北京大興的商業(yè)航天基地則集聚了多家火箭發(fā)動機總裝測試企業(yè)及核心火箭零部件供應(yīng)商。這標(biāo)志著我國商業(yè)航天已具備模塊化、批量化交付能力。”趙欣說。

據(jù)賽迪智庫商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)形勢分析課題組預(yù)測，2025年，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將迎來轉(zhuǎn)型升級期，市場規(guī)模有望突破2.5萬億元，國際合作也將持續(xù)拓展。

不斷取得突破

去年以來，我國商業(yè)航天技術(shù)取得了多方面實質(zhì)性突破。例如，2024年11月30日，海南商業(yè)航天發(fā)射場首次發(fā)射取得圓滿成功，填補了我國商業(yè)航天發(fā)射場的空白。同年9月份，我國自主研發(fā)的朱雀三號可重復(fù)使用垂直回收試驗箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心完成10公里級垂直起降返回飛行試驗，標(biāo)志著我國商業(yè)航天在可重復(fù)使用運載火箭技術(shù)上取得重大突破。

國內(nèi)民營火箭公司江蘇深藍(lán)航天有限公司(以下簡稱“深藍(lán)航天”)董事長霍亮向《證券日報》記者表示，自去年起，公司和其他商業(yè)航天企業(yè)就重點聚焦可復(fù)用火箭與大推力發(fā)動機領(lǐng)域，集中開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。當(dāng)前，技術(shù)迭代已進入深水區(qū)，創(chuàng)新勢能正在重構(gòu)行業(yè)競爭格局。預(yù)計今明兩年，商業(yè)航天市場將迎來可回收火箭的密集亮相期，產(chǎn)品落地進程將明顯提速。

據(jù)霍亮透露，深藍(lán)航天將按計劃執(zhí)行“星云一號”運載火箭一子級垂直回收飛行驗證，并于2025年擇機發(fā)射，執(zhí)行首次“入軌+垂直回收”雙驗證。

“與一次性火箭經(jīng)過數(shù)十年驗證的成熟技術(shù)體系不同，可復(fù)用火箭代表著全新的技術(shù)范式。”霍亮表示，這是一項很難的技術(shù)，從垂直回收到動力冗余設(shè)計，每個技術(shù)節(jié)點的研發(fā)難度都在大幅增長。

霍亮告訴記者，火箭的可回收技術(shù)能夠在大幅降低發(fā)射成本。同時，硬件復(fù)用還能夠提高運載投送效率。

我國首家民營太空飛船公司北京紫微宇通科技有限公司(以下簡稱“紫微科技”)董事長張曉敏告訴《證券日報》記者，今年公司將繼續(xù)推進自研B300系列留軌版飛船的發(fā)射進程，并計劃發(fā)射迪邇五號。

“公司計劃分別在今年7月份和9月份實施這兩次飛行。”張曉敏表示，太空飛行器將在太空進行對接驗證，并進行返回試驗。與去年發(fā)射的迪邇?nèi)栂啾龋线兾逄柕妮d重能力以及服務(wù)能力有所提升。通過搭載自研的智能載荷管理系統(tǒng)，迪邇五號能夠滿足更復(fù)雜的用戶需求，例如在太空中進行更多交互式的數(shù)據(jù)交換等。

新的應(yīng)用場景正在持續(xù)涌現(xiàn)。通信、導(dǎo)航、遙感等商業(yè)航天服務(wù)領(lǐng)域日益深化的同時，隨著低軌衛(wèi)星組網(wǎng)的日益完善，航海、航空等場景中的通信需求將能進一步得到滿足。

據(jù)王興預(yù)計，今年部分行業(yè)會出現(xiàn)低軌衛(wèi)星通信試點，預(yù)計2026年年中會有正式的低軌衛(wèi)星應(yīng)用實現(xiàn)商業(yè)化落地。從長期來看，商業(yè)航天領(lǐng)域新興應(yīng)用將不斷涌現(xiàn)，顯著拓展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的邊界，預(yù)示著太空經(jīng)濟大時代的開啟。

“我們計劃在2027年或2028年正式進行入軌級載人飛行試驗。”張曉敏表示，在此之前，紫微科技將在今年進行多次亞軌道飛行，并在正式進行載人飛行前，進行20次以上無人飛行試驗。

各方鼎力支持

3月11日，星際榮耀航天科技集團股份有限公司宣布完成數(shù)億元人民幣D輪融資首批交割，此輪融資由四川發(fā)展(控股)有限責(zé)任公司管理的省級產(chǎn)業(yè)投資基金——四川省天府芯云數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展基金有限公司投資；深藍(lán)航天近期宣布完成總規(guī)模近5億元的新一輪融資；北京九天行歌航天科技有限公司完成A++輪超億元戰(zhàn)略融資……這些投融資背后，充分彰顯了地方政府對商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大力支持。

“商業(yè)航天領(lǐng)域近期的幾次投融資體現(xiàn)了地方政府對商業(yè)航天的支持力度和推動產(chǎn)業(yè)落地的決心，也反映出地方政府爭奪空天經(jīng)濟發(fā)展契機的態(tài)度。”一級市場投資人、青年投資家俱樂部副理事長宋曉飛向《證券日報》記者表示，商業(yè)航天兼具戰(zhàn)略價值和商業(yè)潛力。政策支持疊加明朗的市場需求，正在推動商業(yè)航天投融資市場持續(xù)呈現(xiàn)活躍狀態(tài)。

部分商業(yè)航天企業(yè)正在奔赴資本市場。2025年1月27日，成都國星宇航科技股份有限公司(以下簡稱“國星宇航”)向港交所遞交招股書，擬沖刺“港股商業(yè)航天第一股”。另有部分商業(yè)航天企業(yè)預(yù)計于兩年或三年后推進IPO。

“預(yù)計未來2年至3年，資本市場將會出現(xiàn)商業(yè)航天公司排隊IPO的情景。”宋曉飛表示，目前來看，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)仍然面臨技術(shù)迭代風(fēng)險及回報周期長的挑戰(zhàn)，所以未來投資將會向具備核心技術(shù)(如火箭回收)或明確下游應(yīng)用場景的優(yōu)質(zhì)企業(yè)集中。

“今年《政府工作報告》提到了‘安全健康發(fā)展’，這意味著商業(yè)航天未來會從更強調(diào)快速擴張規(guī)模，邁向高質(zhì)量發(fā)展。”王興預(yù)計，未來國家隊在商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)權(quán)會進一步提升，并將在商業(yè)航天的衛(wèi)星發(fā)射以及衛(wèi)星制造領(lǐng)域承擔(dān)更多任務(wù)。同時，商業(yè)航天的市場份額將向龍頭公司集中。

從衛(wèi)星組網(wǎng)規(guī)模突破到可回收火箭技術(shù)攻堅，再從產(chǎn)業(yè)集群成型到應(yīng)用場景深度拓展……中國商業(yè)航天正憑借科技硬實力，勾勒著太空經(jīng)濟的壯美藍(lán)圖。