口岸是國家對外開放的門戶，不僅是人員、貨物進出境的通道，更是經濟開放的窗口。2025年以來，我國出口有效應對多方面壓力和挑戰，保持了良好增長態勢。10月13日，海關總署最新公布的數據顯示，2025年前三季度，我國貨物貿易進出口33.61萬億元，同比增長4%。其中，出口方面，前三季度增速超過了7%，連續8個季度保持增長。我國制造業出口連續8年增長，這樣的成績來之不易。

今年新能源汽車出口表現搶眼

這其中，成績非常搶眼的就有汽車，尤其是新能源汽車。去中國汽車出口的第一大口岸城市上海看看，感受一下汽車排隊出海的場景。外高橋港區碼頭是上海兩大主要汽車出口碼頭之一。

外高橋碼頭汽車出口連續四年超百萬輛

上海外高橋港區西側是集裝箱船舶碼頭，東側是全球最大的汽車滾裝進出口碼頭——上海外高橋港區海通國際汽車碼頭。據了解，海通國際汽車碼頭每天約有2—3艘國際貨輪從這里出發。

10月15日碼頭靠泊的這兩艘滾裝船將搭載4083輛中國產汽車駛往海外。在引橋通道集結的這些新能源汽車就產自重慶，共有450輛，這筆訂單即將發往墨西哥。

中國產汽車“造船出海” 擁有自營物流船隊

這樣的汽車滾裝船是專為整車運輸設計的特種船舶，汽車可以直接開進船艙，船艙內部有多層甲板和斜坡通道，汽車直接開上開下，方便裝卸。這樣的一艘滾裝船內部有12層，每一層大約可以停放600輛汽車。特別值得一提的是，隨著中國汽車出口需求增長，中國自主品牌汽車出口從“借船出海”到“造船出海”，現在已經實現了“國產大船運國產汽車”。

上海汽車集團就已擁有國內規模最大的自營整車物流船隊，共擁有39艘滾裝船舶。其中，2025年5月投入運營的一艘大船以9500個車位刷新全球最大裝載量紀錄。

從這里俯瞰海通碼頭，一排排新車排列整齊、整裝待發，場面十分壯觀。海通國際汽車碼頭場地面積11萬平方米，最多能停3.5萬輛車，年通過能力超100萬輛。2024年，海通國際汽車碼頭出口汽車129.8萬輛，2025年到現在，只用了3個季度就完成了出口突破百萬輛，已實現連續4年出口超百萬輛。

特色行業升級突圍為外貿注入新動力

在新興業態領域，2025年7月，上海首個“跨境電商+產業帶”模式在虹橋國際中央商務區落地，吸引了50家企業入駐，出口交易額突破10億元。這一模式通過整合產業鏈資源，推動傳統產業升級和跨境電商融合發展，培育了外貿新增長極。

與此同時，跨境電商出口通道也越走越寬。2024年7月，上海口岸打通跨境電商海運出口業務，相比航空和鐵路運輸，海運為跨境電商企業開辟了成本更低、貨運量更大的出海通道。覆蓋航線從最初的美西線拓展至日韓線、澳洲線、東南亞線以及南美線等全球各大貿易區域。

“新三樣”產品出口同比增長兩成

“十四五”期間，我國包含新能源汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產品在內的一批具有國際競爭力的優勢產業培育壯大。2023年，“新三樣”出口首次突破萬億元。2025年前三季度，“新三樣”產品出口已經超9000億元，同比增長兩成。

如今，我國已成為全球首個新能源汽車年度產量突破1000萬輛的國家，新能源汽車產銷量連續10年位居全球第一。我國鋰離子電池的國際市場占有率已排名世界第一，全世界70%以上的鋰電池在我國生產。我國光伏組件產量連續16年居世界首位，為全球提供了70%的光伏組件和60%的風電裝備。

霍爾果斯口岸：全國最大汽車出口陸路口岸

“一路連歐亞，五口通八國”，地處“一帶一路”核心位置的新疆，正成為我國向西開放的重要門戶。而霍爾果斯，“十四五”期間，已經發展成為全國最大的汽車出口陸路口岸。越來越多的“中國制造”從這里走向中亞、歐洲市場。

今年前三季度 對共建“一帶一路”國家進出口17.37萬億元

據海關統計，2025年前三季度，我國對共建“一帶一路”國家進出口17.37萬億元，同比增長6.2%。另外，從海關總署的最新數據來看，2025年前三季度，我國對東盟進出口5.57萬億元，同比增長了9.6%，東盟持續保持我國第一大貿易伙伴地位。