2023年以來，在鋼鐵行業(yè)面臨需求減弱、價格持續(xù)下行的背景下，鋼鐵企業(yè)業(yè)績普遍承壓。

東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，已有24家鋼鐵行業(yè)上市公司發(fā)布中報預(yù)告，其中15家預(yù)虧，占比超六成。

接受《證券日報》記者采訪的專家認(rèn)為，預(yù)計下半年鋼鐵行業(yè)的盈利能力有望持續(xù)改善。

多家鋼企上半年預(yù)虧

在已披露2023上半年業(yè)績預(yù)告的24家鋼鐵企業(yè)中，有15家公司出現(xiàn)虧損，合計最高虧損額約99.58億元。其中，凈利潤預(yù)降幅度最大的為酒鋼宏興，業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-3.97億元，去年同期為-4261.48萬元，同比下降約831.95%。而虧損金額最大的為馬鋼股份，公司預(yù)計上半年虧損22.38億元左右，與之對應(yīng)，公司上年同期凈利潤高達(dá)14.28億元。

一位上市鋼企相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者：“今年上半年，整個行業(yè)下游需求恢復(fù)不及預(yù)期，同時受鋼價大幅下跌影響，企業(yè)利潤持續(xù)下滑，進(jìn)一步加大了經(jīng)營壓力。”

從鋼材價格來看，今年以來，鋼材價格平均水平同比下降，呈窄幅波動的走勢。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測，上半年，中國鋼材價格指數(shù)（CSPI）平均值為113.21點，同比下降15.4%。蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上半年，蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數(shù)均值為4335元/噸，較上年同期下跌843元/噸，跌幅為16.3%。

今年上半年，整個鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營情況也不容樂觀。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年上半年，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入40390.4億元，同比下降9.6%，利潤總額18.7億元，同比下降97.6%。

鋼企主動求變

面對上半年復(fù)雜的形勢，鋼鐵企業(yè)也在積極應(yīng)對。

蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕向記者表示：“從今年以來鋼企面臨的情況來看，國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境依然較為嚴(yán)峻，鋼企求變的主動意識在增強。”

“面對上半年鋼鐵市場出現(xiàn)階段性供需失衡的現(xiàn)狀，會員企業(yè)深入推動管理變革，積極開展對標(biāo)挖潛，大力推進(jìn)降本節(jié)支。堅定不移推動節(jié)能減碳，堅持不懈加強科技創(chuàng)新，提升競爭力、培育新動能，高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長譚成旭在7月29日至30日舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆六次理事（擴(kuò)大）會議上表示。

在低碳發(fā)展方面，上半年，河鋼集團(tuán)全球首例120萬噸氫冶金工程示范項目一期工程圓滿成功；八一鋼鐵高爐富氫碳循環(huán)技術(shù)商業(yè)化示范項目主體工程改造啟動，低碳冶金技術(shù)由試驗階段進(jìn)入商業(yè)化運用；鞍鋼集團(tuán)下線全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼，其生產(chǎn)工藝可減碳50%以上；首鋼股份發(fā)布低碳行動規(guī)劃，實現(xiàn)降碳30%以上低碳汽車板鍍層產(chǎn)品批量生產(chǎn)。

在科技創(chuàng)新方面，2023年冶金科學(xué)技術(shù)獎共推薦獲獎項目106項，其中特等獎1項、一等獎22項。 鞍鋼集團(tuán)、中國寶武等多家企業(yè)上榜國企改革“科改企業(yè)”名單。今年上半年，鞍鋼集團(tuán)33毫米厚X80級別大應(yīng)變管線鋼板實現(xiàn)全球首發(fā)；中國寶武新鋼集團(tuán)成功軋制世界最薄高牌號無取向電工鋼；首鋼股份全球首發(fā)兩款取向電工鋼產(chǎn)品；河鋼集團(tuán)國內(nèi)最高強度級別高鈦合金焊絲鋼替代進(jìn)口；沙鋼集團(tuán)超大焊接熱輸入高端船板鋼產(chǎn)品填補國內(nèi)空白……

多方面利好鋼材需求

下半年鋼鐵市場將如何演繹？國泰君安鋼鐵行業(yè)首席分析師李鵬飛認(rèn)為：“預(yù)期8月中下旬開始，季節(jié)性高溫、雨水的影響將逐漸趨弱，行業(yè)需求將迎來修復(fù)。且9月份鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入旺季，行業(yè)需求的淡旺季切換將帶來行業(yè)需求的正常回歸。在需求逐步走暖以及庫存低位的背景下，行業(yè)利潤有望逐漸修復(fù)。”

此外，穩(wěn)增長政策的持續(xù)發(fā)力，也將助力鋼鐵需求逐漸修復(fù)。其中，工信部7月19日表示，將加快落實促進(jìn)汽車和家居消費等政策，加緊制定實施汽車、電子、鋼鐵等十個重點行業(yè)穩(wěn)增長的工作方案。

“由于目前多方面利好鋼材需求，并對鋼材生產(chǎn)拉動，預(yù)計下半年鋼鐵及鋼材產(chǎn)量會比上半年增加，鋼鐵企業(yè)效益情況相應(yīng)改善。”蘭格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新向記者表示。

中信證券研報認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)周期性較強，當(dāng)前處在估值底部以及盈利底部，預(yù)計下半年穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策會帶來需求的改善和限產(chǎn)大方向的落地，將持續(xù)推動行業(yè)盈利能力改善，提升鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)業(yè)中的議價能力。