10月20日下午盤后，深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布關(guān)于清算注銷控股子公司的公告稱，為提升深圳機(jī)場(chǎng)地面交通集疏運(yùn)保障能力，打造與深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐地位相匹配的地面交通運(yùn)輸服務(wù)體系，深圳機(jī)場(chǎng)與深圳巴士集團(tuán)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，將運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)移交巴士集團(tuán)，運(yùn)輸公司停止運(yùn)營(yíng)。按照政府部門有關(guān)清退不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的非主營(yíng)業(yè)務(wù)（企業(yè)）和低效無(wú)效資產(chǎn)的要求，擬對(duì)運(yùn)輸公司實(shí)施清算注銷。

對(duì)于清算注銷的原因，深圳機(jī)場(chǎng)表示，運(yùn)輸公司已不具備持續(xù)經(jīng)營(yíng)的可能性。近年來(lái)隨著深圳市地鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，機(jī)場(chǎng)出行分擔(dān)率持續(xù)上升，旅客個(gè)性化出行方式不斷豐富，運(yùn)輸公司作為傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)，其業(yè)務(wù)模式難以滿足市場(chǎng)需求，機(jī)場(chǎng)專線運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力明顯不足，經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不斷惡化。2016年至2020年，運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)上升，利潤(rùn)總額逐年下降，2020年虧損1077萬(wàn)元，已不具備持續(xù)經(jīng)營(yíng)的可能性。此外，運(yùn)輸公司停止運(yùn)營(yíng)并已移交全部業(yè)務(wù)。

深圳機(jī)場(chǎng)表示，運(yùn)輸公司注銷將使公司的合并報(bào)表范圍發(fā)生變更，但有利于公司緩解經(jīng)營(yíng)壓力，進(jìn)一步聚焦航空主業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效益，符合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略，不會(huì)對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營(yíng)成果產(chǎn)生重大影響。