12月28日，海關總署官方微信公眾號發(fā)布公告稱，從即日起，相關省、自治區(qū)按程序分類推動邊境口岸有序穩(wěn)妥恢復開通貨、客運；自2023年1月8日起，取消所有進口冷鏈食品和非冷鏈物品口岸環(huán)節(jié)針對新型冠狀病毒的核酸監(jiān)測檢測等措施。

同日，民航局印發(fā)《關于恢復國際客運航班工作方案的通知》提出，穩(wěn)妥推進國際客運航班恢復運營，自2023年1月8日起，不再對國際客運航班實施“五個一”和“一國一策”等調控措施，中外航空公司按照雙邊運輸協(xié)定安排運營定期客運航班。逐步恢復受理中外航空公司國際客運包機申請，2023年夏秋航季完全恢復至疫情前流程及要求；按照疫情前流程恢復受理入境公務機申請。

對于上述政策，海南航空相關負責人告訴《證券日報》記者，這會進一步刺激國際客流的回升，海南航空正在積極準備，將按照民航局政策通告，快速有序恢復國際航線，助力國家恢復對外人員往來和經貿活動的需要。“我們計劃優(yōu)先恢復我司2019年運營的國際航線，例如歐美、日韓以及東南亞航線。”

談及近期密集出臺的利好政策，吉祥航空方面相關負責人對《證券日報》記者表示，2023年起陸續(xù)恢復所有國際航線及其對應每周班次的運行，包括廣受旅客關注的上海、南京等地前往東京、名古屋、札幌、濟州島等的日韓航線，以及前往曼谷、普吉島、卡利博等的東南亞航線。

吉祥航空方面透露，公司還將積極規(guī)劃一批遠程洲際航線，包括上海至希臘雅典、比利時布魯塞爾、澳大利亞悉尼、墨爾本等地，鄭州始發(fā)至意大利米蘭、法國巴黎、美國紐約等地，初步形成遍布東南亞，涵蓋歐、美、澳的全球航線網絡布局；并將借助合作伙伴航司的聯(lián)運優(yōu)勢，觸達更多國際目的地。

中國國航亦公布了近期的國際及地區(qū)航班計劃，公司表示，近日新開上海浦東-雅典航線，恢復上海浦東-法蘭克福航線，加密北京首都-伊斯蘭堡-卡拉奇及北京首都-法蘭克福航線，同時恢復了天津-中國香港航線，加密成都雙流-中國香港航線。

有業(yè)內人士認為，隨著出行政策逐步優(yōu)化，國際航線航班供給量及旅客出行信心將逐漸恢復，預計國際客運市場在2024年恢復至2019年水平。