傳了許久的南北馬自達(dá)在華合并業(yè)務(wù)一事兒，終于定下了。據(jù)悉，長(zhǎng)安馬自達(dá)將以股權(quán)和現(xiàn)金對(duì)價(jià)的形式收購(gòu)一汽集團(tuán)和馬自達(dá)的合資公司——一汽馬自達(dá)100%的股權(quán)。交易完成后，一汽馬自達(dá)將成為長(zhǎng)安馬自達(dá)的全資子公司。

靴子終于要落地了。

隨著馬自達(dá)在華市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)萎縮，兩年之前行業(yè)內(nèi)就在傳馬自達(dá)將在中國(guó)市場(chǎng)調(diào)整業(yè)務(wù)線(xiàn)的消息，這其中就包括一汽馬自達(dá)退市、旗下相關(guān)車(chē)型并入長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)售的內(nèi)容。只不過(guò)彼時(shí)一汽馬自達(dá)官方很快就進(jìn)行了否認(rèn)，相關(guān)傳聞也就戛然而止了。

重新把長(zhǎng)安馬自達(dá)要合并一汽馬自達(dá)話(huà)題帶回大眾視野的是2020年底傳出的一張截圖，其中詳細(xì)披露了一汽馬自達(dá)事業(yè)部的調(diào)整計(jì)劃，從人事到銷(xiāo)售渠道再到在售車(chē)型資源分配等都給出了解決方案。公司員工會(huì)轉(zhuǎn)移至奔騰或紅旗事業(yè)部，現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商在度過(guò)了過(guò)渡期之后將銷(xiāo)售長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品，阿特茲永久性停產(chǎn)，

CX-4停產(chǎn)后會(huì)換上奔騰標(biāo)并入一汽奔騰網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售。各個(gè)方面都安排的明明白白的，雖然一汽馬自達(dá)再次進(jìn)行了否認(rèn)，但從這時(shí)候開(kāi)始，業(yè)界基本已經(jīng)確信，一汽馬自達(dá)要走進(jìn)歷史了。

2014年，在被長(zhǎng)安馬自達(dá)趕超了銷(xiāo)量之后，一汽馬自達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)就基本處于持續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)中。曾經(jīng)憑借驚艷的操控表現(xiàn)和讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)紅極一時(shí)的馬自達(dá)6，已經(jīng)8年沒(méi)換代了(最新一代車(chē)型2013年上市，取名阿特茲)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力可想而知。CX-4車(chē)型也已經(jīng)由曾經(jīng)獨(dú)具一格的破局者轉(zhuǎn)變成了泯然眾人的邊緣車(chē)型。

一家合資車(chē)企，多年以來(lái)只靠?jī)煽钴?chē)型應(yīng)付市場(chǎng)，一汽馬自達(dá)的命運(yùn)可以說(shuō)是早就注定了。

馬自達(dá)(中國(guó))此前發(fā)布的零售業(yè)績(jī)顯示，2021年7月馬自達(dá)在華銷(xiāo)量為13,492輛，同比下滑23.99%，環(huán)比下滑20.6%。這其中長(zhǎng)安馬自達(dá)售車(chē)10,025輛，一汽馬自達(dá)只貢獻(xiàn)了3,467輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。今年前7個(gè)月，馬自達(dá)在華累計(jì)銷(xiāo)量為110,362輛，同比下滑4.10%。其中，一汽馬自達(dá)的累計(jì)銷(xiāo)量為36,466輛，不及一些熱門(mén)合資車(chē)型的單月銷(xiāo)量。

正是基于當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)，在一汽馬自達(dá)被并入長(zhǎng)安馬自達(dá)的確切消息出來(lái)之后，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為這對(duì)當(dāng)事各方而言都是好事兒。馬自達(dá)在華產(chǎn)品資源有限且更迭速度緩慢，素來(lái)一直還有個(gè)叫好不叫座的名頭，與其硬撐著在兩個(gè)渠道內(nèi)消耗有限的資源，實(shí)不如收縮戰(zhàn)線(xiàn)，集中力量做好一個(gè)渠道。

對(duì)一汽集團(tuán)而言，雖然旗下少了一家合資公司，但當(dāng)這家合資公司的盈利能力在持續(xù)下滑，可以預(yù)見(jiàn)繼續(xù)堅(jiān)持注定要成為虧損產(chǎn)業(yè)的前提下，提前結(jié)束就是在止損。更何況出售一汽馬自達(dá)換來(lái)的是長(zhǎng)安馬自達(dá)的股份。此前就有爆料信息指出，一汽集團(tuán)將摘牌長(zhǎng)安馬自達(dá)5%股權(quán)，這部分股權(quán)將由長(zhǎng)安馬自達(dá)原來(lái)的兩大股東長(zhǎng)安汽車(chē)和馬自達(dá)汽車(chē)等比例稀釋?zhuān)瑢脮r(shí)將形成長(zhǎng)安、馬自達(dá)和一汽三方共同持股長(zhǎng)安馬自達(dá)的局面。