奧特佳2月14日晚間公告，公司實際控制人張永明及控股股東江蘇天佑金淦投資有限公司、北京天佑投資有限公司和西藏天佑投資有限公司已與中國長安汽車集團有限公司（下稱“長安集團”）簽署了《股份轉(zhuǎn)讓意向協(xié)議》，上市公司實際控制人或變更為長安集團。

根據(jù)公告，長安集團目前控股的上市公司有長安汽車、東安動力、湖南天雁以及港股公司長安民生物流。本次交易后，長安集團的上市公司陣營有望再添一員。

入主不足4年即轉(zhuǎn)手

奧特佳現(xiàn)任實際控制人張永明2018年上位至今，掌舵時間尚不足4年。

回溯公告，奧特佳2018年9月公告稱，由于公司原實控人王進飛年逾花甲，自感精力不足，為了確保公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，準(zhǔn)備卸下實際控制人重?fù)?dān)，將公司交托給更合適的掌舵者和領(lǐng)路人。彼時，王進飛通過表決權(quán)委托的方式將公司實控人的位置轉(zhuǎn)給了張永明。

然而，張永明掌舵后，奧特佳的經(jīng)營情況并不理想。2018年，公司營業(yè)收入同比下降21.09%，凈利潤同比下降89.15%。2019年，也就是張永明掌舵后的首個完整財年，奧特佳營收繼續(xù)縮水，扣非后凈利潤甚至出現(xiàn)了上市以來的首次虧損。2020年，奧特佳虧損2.96億元。

不過，奧特佳也在積極向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型。公司在2020年年報中表示，在國內(nèi)市場，當(dāng)期主要研發(fā)了蔚來汽車、理想汽車、恒大汽車、華人運通、盛騰汽車、華為、吉利、東風(fēng)、江鈴等客戶多個新能源汽車熱管理系統(tǒng)項目，以及上汽、上汽奧迪、吉利等多個客戶的傳統(tǒng)空調(diào)箱項目。在國際市場，公司主要研發(fā)了美國某電動汽車公司的空調(diào)系統(tǒng)項目，福特美國公司的電動汽車空調(diào)箱項目等。

長安集團或再添“新丁”

奧特佳公告，長安集團擬合計受讓公司控股股東持有的公司9.9%的股權(quán)。根據(jù)《股份轉(zhuǎn)讓意向協(xié)議》，交易各方對公司治理結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃、公司控股股東和張永明所持有的公司股份的轉(zhuǎn)讓限制以及表決權(quán)放棄等事項做了初步約定。同時，奧特佳擬籌劃向長安集團發(fā)行股票。

2021年三季報顯示，截至期末，現(xiàn)任實控人張永明控制的江蘇天佑金淦、北京天佑和西藏天佑分別持有奧特佳10.91%、10.03%及1.91%的股權(quán)。

長安集團成立于2005年12月26日，原名中國南方工業(yè)汽車股份有限公司，主要業(yè)務(wù)涉及整車、汽車零部件、商貿(mào)物流以及新業(yè)務(wù)，旗下?lián)碛?0家二級企業(yè)。長安集團股東為中國兵器裝備集團有限公司，實控人為國務(wù)院國資委。

經(jīng)查，長安集團目前控股3家A股上市公司，分別為長安汽車、東安動力、湖南天雁，控股一家港股上市公司——長安民生物流。此外，由于長安汽車和江鈴汽車集團的一致行動人關(guān)系，長安集團也是江鈴汽車的實控人之一。

奧特佳有望借力翻身

經(jīng)歷了2020年的虧損后，奧特佳2021年經(jīng)營情況有所改善，前9個月的營收已超過2020全年。2021年前三季度，奧特佳實現(xiàn)營業(yè)收入37.89億元，同比增長53.22%；歸母凈利潤為2799.22萬元，同比扭虧。

然而，根據(jù)奧特佳披露的2021年業(yè)績預(yù)告，公司全年仍無法實現(xiàn)盈利。奧特佳坦言，2021年，公司預(yù)計虧損金額較上年大幅度減少，公司營業(yè)收入明顯提升，多數(shù)業(yè)務(wù)毛利潤水平回暖，大部分業(yè)務(wù)板塊盈利。但受制于原材料成本上漲明顯、計提減值準(zhǔn)備、海外物流費用高企，尤其是額外增加了大量空運費等事項影響，造成當(dāng)期歸母凈利潤虧損。此外，芯片等關(guān)鍵半導(dǎo)體類零部件歷經(jīng)嚴(yán)重的缺貨和漲價，抑制了公司出貨能力，抬高了公司的制造成本。

奧特佳2021年11月在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，面對居高不下的成本問題，公司正在內(nèi)部持續(xù)降本增效，壓縮費用，降低整體成本。

根據(jù)交易安排，奧特佳此次向長安集團發(fā)行股票后，其面臨的財務(wù)壓力有望得到緩解。考慮到與長安集團的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)，奧特佳有望在易主后迎來轉(zhuǎn)機。