自6月1日起，中國實施部分乘用車減半征收車購稅政策已經(jīng)“滿月”。中國國家稅務(wù)總局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，新政實施首月，全國共減征車購稅71億元(人民幣，下同)，減征車輛109.7萬輛。從排氣量來看，1.6升及以下排量乘用車減征稅款34億元，占比約48%；1.6升至2.0升排量乘用車減征稅款37億元，占比約52%。

車輛購置稅是對中國境內(nèi)購置應(yīng)稅車輛的單位和個人，在購置環(huán)節(jié)一次性征收的一種稅，專款專用于國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國公路總里程528.07萬公里，其中高速公路通車里程以16.91萬公里穩(wěn)居世界之首。其中，離不開車購稅發(fā)揮的重要作用。

除具有稅收的共同特點外，車購稅還具有自身特點：征收范圍單一，以購置的特定車輛為課稅對象；征收環(huán)節(jié)單一，在購置環(huán)節(jié)實行一次課征制；稅率單一，只確定一個統(tǒng)一比例稅率征收，計征簡便；征收方法單一，根據(jù)購置車輛的計稅價格實行從價計征，價高者多征稅，價低者少征稅。

國家稅務(wù)總局稅收科研所副所長李平介紹，車購稅所征收的稅款具有專門用途，專款專用于國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。它向中西部地區(qū)傾斜，對于實施脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略，推動區(qū)域和城鄉(xiāng)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展和生產(chǎn)要素的自由流動也具有積極作用。

中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，中國累計對貧困地區(qū)投入車購稅資金超9500億元，占全部車購稅的68%。車購稅所籌集的稅款服務(wù)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于改善交通狀況，有利于民眾生產(chǎn)生活。近年多次出臺的車購稅優(yōu)惠政策，又在促進消費、提振市場方面產(chǎn)生了重要作用。“稅收同時發(fā)揮了籌集建設(shè)資金和調(diào)節(jié)經(jīng)濟運行的功能，稅收的作用正在進一步增強。”李平表示。

今年一段時間以來，受疫情等多重因素沖擊，中國汽車消費“遇冷”。國務(wù)院常務(wù)會議部署穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，提出階段性減征部分乘用車車購稅600億元。5月31日，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車購稅。

汽車購入者隨即受益。6月1日，遼寧營口顏姓購車者說，因為減征政策，節(jié)省了近1萬元。

汽車銷售商同樣受益。6月26日，四川成都一家汽車銷售店的銷售負責(zé)人張竹君說：“我們門店銷售的品牌車型絕大多數(shù)都在車購稅減半征收政策范圍內(nèi)，之前一直觀望的客戶，現(xiàn)在聯(lián)系我準(zhǔn)備買車。這個月來店里看車的客戶比上個月多出了五六成，成交量也很可觀。政策不僅讓消費者得了實惠，也改善了經(jīng)銷商的生存狀態(tài)和發(fā)展信心。”

刺激之下，市場已有起色。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會數(shù)據(jù)顯示，6月1日至26日，中國乘用車市場零售142.2萬輛，同比增長27%，較上月同期增長37%。