新年伊始，蔚來、小鵬、理想、哪吒等造車新勢(shì)力集中披露了2022年交付成績(jī)單。新勢(shì)力車企2022年12月交付量普遍環(huán)比大增，蔚來、小鵬、理想、AITO、極氪交付量均過萬；理想、蔚來、極氪位居12月交付量前三。此外，哪吒汽車逆襲，獲得2022年銷冠，“理蔚小”緊隨其后。

業(yè)內(nèi)人士表示，2022年12月以來，包括蔚來ET5、理想L8、小鵬G9在內(nèi)的新款車型交付均逐漸步入正軌，助力公司月交付量全面向上，2023年各家車企將繼續(xù)推進(jìn)供給改善，多款重磅新品有待交付。

成績(jī)亮眼

新勢(shì)力車企2022年末打促銷“組合拳”，普遍取得亮眼成績(jī)。其中，哪吒以15.21萬輛逆襲，獲得2022年銷冠，“蔚小理”均破12萬輛?！拔敌±怼标嚑I(yíng)變“理蔚小”。

理想去年12月交付新車21233輛，再次創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)50.7%，領(lǐng)跑新勢(shì)力車企。其中，理想L9和理想L8的交付量均超過10000輛。去年第四季度理想累計(jì)交付46319輛，同比增長(zhǎng)31.5%。2022年，理想總計(jì)交付133246輛，同比增長(zhǎng)47.2%，位居年交付榜第二。

蔚來去年12月交付新車15815輛，創(chuàng)月度交付新高，同比增長(zhǎng)50.8%。其中，第二代技術(shù)平臺(tái)ET7、ES7和ET5三款車型交付量持續(xù)提升，合計(jì)達(dá)13127輛，占當(dāng)月總交付量的83%。蔚來表示，這標(biāo)志著蔚來一、二代平臺(tái)車型順利實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)切換。2022年四季度蔚來共交付新車40052輛，同比增長(zhǎng)60%，創(chuàng)季度交付紀(jì)錄。其中，ET7、ES7和ET5交付31093輛，占比達(dá)77.6%。2022年，蔚來共交付新車122486輛，同比增長(zhǎng)34%，位居年交付榜第三。

自去年10月底小鵬G9開啟規(guī)模交付以來，其整體交付規(guī)模穩(wěn)步提升。2022年12月，小鵬汽車交付11292輛，環(huán)比增長(zhǎng)94%，位居交付榜第四。其中，G9首次突破4000輛，達(dá)4020輛，環(huán)比增長(zhǎng)160%。2022年累計(jì)交付量為120757輛，同比增長(zhǎng)23%，位居年交付榜第四。

哪吒汽車連續(xù)5個(gè)月取得新勢(shì)力月交付銷冠后，去年12月出現(xiàn)大幅下滑，交付新車7795輛，環(huán)比下降48%，墊底新勢(shì)力車企。不過，哪吒汽車2022年逆襲，獲得全年“銷冠”，實(shí)現(xiàn)全系交付152073輛，同比增長(zhǎng)118%。零跑汽車去年12月交付量達(dá)8493輛，環(huán)比微增；2022年累計(jì)交付達(dá)111168輛，同比增長(zhǎng)超154%，位居年交付榜第五。

帶有傳統(tǒng)車企基因的極氪和AITO也取得了亮眼的成績(jī)。極氪連續(xù)三個(gè)月交付量破萬，去年12月交付11337輛，位居交付榜第三；2022年累計(jì)交付7.19萬輛。AITO問界系列去年12月交付10143輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.8%，2022年累計(jì)交付超7.5萬輛。

新款車型交付步入正軌

乘聯(lián)會(huì)表示，在2021年新能源車實(shí)現(xiàn)331萬銷量、同比增長(zhǎng)183%的基礎(chǔ)上，2022年新能源車市場(chǎng)走勢(shì)持續(xù)較強(qiáng)?！靶率畻l”改變了車市的封控狀態(tài)，市場(chǎng)回升明顯，部分有購(gòu)買力的消費(fèi)者希望盡快提車。此外，春節(jié)假期引導(dǎo)消費(fèi)需求前置，行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下滑，刺激需求，也激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年12月狹義新能源汽車零售為70萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.0%，滲透率約為31.8%。

華西證券表示，2022年下半年以來，各個(gè)新勢(shì)力車企均開啟車型換代，伴隨疫情以及供應(yīng)鏈擾動(dòng)，各家新勢(shì)力車企均經(jīng)歷了不同程度的產(chǎn)品換代陣痛期。去年12月以來，包括蔚來ET5、理想L8、小鵬G9在內(nèi)的新款車型交付均逐漸步入正軌，助力公司月交付量全面向上。

華西證券表示，2023年各家車企將繼續(xù)推進(jìn)供給改善，多款重磅新品有待交付，包括蔚來ET5獵裝版、轎跑SUVEC7、小鵬G7、理想L7等。優(yōu)質(zhì)供給快速推出，有望帶來新勢(shì)力交付量的長(zhǎng)期向好。

以小鵬汽車為例，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示，2023年一季度起，公司會(huì)陸續(xù)推出三款新品，小鵬汽車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。

業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)車企電動(dòng)化加速，背靠具有成熟造車經(jīng)驗(yàn)以及渠道建設(shè)的傳統(tǒng)車企，如埃安、AITO、極氪表現(xiàn)持續(xù)亮眼，市場(chǎng)對(duì)于此類背景的新勢(shì)力產(chǎn)品具有更高的信任度，驅(qū)動(dòng)銷量將持續(xù)上升。

中信證券預(yù)計(jì)，2023年國(guó)內(nèi)新能源車銷量為900萬輛，同比增長(zhǎng)31%。隨著行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定成長(zhǎng)新階段，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、安全性升級(jí)帶來的產(chǎn)品體驗(yàn)提升和成本下降是行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。