6月8日，乘聯會舉行5月全國乘用車市場分析發布會。5月乘用車市場零售達174.2萬輛，同比增長28.6%，環比增長7.3%。其中，新能源汽車零售58萬輛。同時，今年以來我國汽車出口情況表現不俗，多家車企紛紛加快了出海步伐。

乘聯會秘書長崔東樹在發布會上表示：“目前，新能源汽車銷量呈現強勢增長的態勢，尤其是新能源汽車出口呈現了超強倍增的情況，有助于推動行業全面發展。同時，乘用車市場進入上半年收官期，各地方和車企沖刺銷量的意愿仍較強，因此6月仍是產銷環比走勢較好的月份。”

銷量環比上漲

乘聯會數據顯示，5月乘用車市場零售達174.2萬輛，同比增長28.6%，環比增長7.3%。今年以來累計零售763.2萬輛，同比增長4.2%。

“今年1-5月車市零售呈現逐月環比持續上漲的良好態勢。3月以來車市促銷價格熱度逐漸消退，消費者觀望情緒得以緩解，加之近期車企大量新品和低價新款推出，推動消費需求釋放。”崔東樹在發布會上表示。

新能源汽車銷量持續走強。5月新能源車市場零售58萬輛，同比增長60.9%，環比增長10.5%。今年以來累計零售242.1萬輛，同比增長41.1%。5月新能源車國內滲透率達33.3%，較去年同期提升了6.7個百分點。

乘聯會表示，5月新能源乘用車企業銷量總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統車企在新能源板塊表現尤為亮眼。

5月理想汽車、零跑汽車等新勢力車企交付量同比和環比表現總體較強。其中，理想汽車5月交付28277輛，環比增長10%，連續三個月交付超2萬輛。

展望6月車市，崔東樹表示：“乘用車市場進入上半年收官期，各地方和車企沖刺銷量的意愿仍較強，因此6月仍是產銷環比走勢較好的月份。”

出口持續增長

“今年新能源車出口表現特別好，5月出口量達9.2萬輛，呈現持續增長的良好態勢。”

乘聯會數據顯示，5月新能源乘用車出口9.2萬輛，同比增長135.7%，環比增長1.2%，占乘用車出口30.5%。其中，A0+A00級純電動車出口占新能源車出口的50%。

今年以來中國汽車出口表現不俗。數據顯示，1-4月，中國汽車累計出口量達到137萬輛，同比增長89.2%。其中，新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。值得注意的是，今年一季度我國汽車出口量首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國。

新能源車企出口量持續增長。截至目前，比亞迪新能源乘用車出口連續7個月超過1萬輛。光大證券表示，比亞迪亞洲市場布局節奏良好，其AITO3(元PLUS)目前在以色列、新加坡市場保持銷量領先；比亞迪還與烏茲別克斯坦汽車工業公司成立合資公司，并有望推進車型本土化生產。

新勢力方面，6月6日，哪吒汽車表示，近期4000輛哪吒汽車陸續發運到海外。這是自3月3600輛哪吒汽車創造中國造車新勢力單批次出口紀錄后，哪吒汽車又一次刷新成績單。今年，哪吒汽車出海加速，連續大批量發運出海。據悉，今年下半年，哪吒汽車還將亮相慕尼黑車展。不久后，哪吒GT也將在海外上市。

財通證券表示，比亞迪、長安汽車、長城汽車和吉利汽車等將出口業務作為公司未來銷量重要的增長點，不斷強化海外布局，通過整車出口、KD模式出口、收購海外品牌、建立海外制造基地等多種方式強化海外布局。長安汽車董事長朱華榮6月8日表示：“到2030年，集團力爭實現銷售500萬輛。其中，長安品牌銷售400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。”

政策大力支持

今年以來，政策對新能源汽車消費的支持力度進一步加大。

6月2日，國務院常務會議提出，要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策。“由于車購稅減免政策是直接讓購車消費者降低購車后的繳稅負擔，相對于補貼政策的感受更清晰，因此鼓勵消費、引導消費的效果更為突出。”一位業內人士表示。

崔東樹表示，車購稅減免政策對車市促進效果始終是最佳的。去年6月-12月，隨著政策鼓勵車購稅減稅政策的實施，車市實現了爆發式的增長。

此外，部分地區仍持續推出鼓勵汽車消費的措施。據悉，為刺激汽車消費，提振行業發展，促進區域經濟快速發展，杭州西湖區自6月3日起，推出今年第三輪購車補貼，總金額高達1500萬元。西湖區30余家車企集體參與、優惠力度空前的汽車展銷亮相2023西湖區繽紛樂享購車節。部分車企也推出了限時優惠政策。吉利幾合汽車宣布，6月1日至30日，吉利幾何新能源車限時補貼最高1.5萬元/輛。

有業內人士認為，2023年一季度或為全年汽車行業銷量、板塊盈利低點，二季度起隨著新車型陸續上市，以及價格戰緩解帶動需求釋放，行業景氣度有望逐季改善。

專家預計，今年我國新能源汽車銷量將達到900萬輛左右，2025年新能源汽車市場占有率將接近甚至達到60%，年銷量達到1700萬輛左右。