由于旗下無人駕駛出租車RoboTaxi的發布從8月推遲到10月，特斯拉結束11連漲。

當地時間7月11日，據外媒報道，特斯拉將計劃8月舉辦的RoboTaxi發布會推遲到10月，以便項目團隊有更多時間來制造更多的原型車并進行測試。

據知情人士透露，本次發布推遲約兩個月的消息已經被傳達給內部員工，本周，設計團隊被告知要重新設計汽車的某些元素。

今年4月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)設定8月8日為該發布會最初的日期。再加上特斯拉7月2日公布數據稱，公司在截至6月30日的第二季度交付44.40萬輛車，高于市場預期。近日，市場的樂觀情緒推動特斯拉股價連續11天上漲，使其市值增加了超過2570億美元。

然而，在推遲RoboTaxi發布的消息傳出后，11日當天，特斯拉(Nasdaq：TSLA)股價收于每股241.03美元，跌8.4%，創下自今年1月以來的最大跌幅，已經抹掉今年迄今的所有漲幅并轉跌。目前，公司總市值7687億美元，一夜蒸發709億美元(約合人民幣5146億元)。

而另一邊，提供網約車服務的優步(Uber Technologies Inc.)和Lyft公司的股價均因這一消息大幅上漲。11日當天，優步(NYSE：UBER)股價漲6.1%收于每股73.48美元，Lyft(Nasdaq：LYFT)股價漲4.6%收于每股13.53美元。

特斯拉方面尚未對該消息作出公開回應。分析指出，打造自動駕駛出租車服務的計劃已經在特斯拉醞釀多年，至少可以追溯到馬斯克在2016年為公司制定的發展策略。

近年來，馬斯克將這一項目置于優先地位，優先于研發比特斯拉目前最便宜的Model 3車型更便宜的電動汽車。2019年，馬斯克曾在一場財報后電話會上稱特斯拉將在2020年推出100萬輛自動駕駛出租車，但這一目標并未被實現。

在今年一季度財報后電話會上，面對投資者關于平價電動汽車的問題，馬斯克表示：“實際上，我們應該被視為一家AI機器人公司。如果你只將特斯拉視為一家汽車公司……那你就錯了。”

另外，對于特斯拉來說，“發布”的日期并不代表新產品會在近期內正式上市。例如，特斯拉于2017年推出了全電動重型卡車Semi，但直到2022年12月才開始交付。

不過，面對股價下跌，依然有樂觀的聲音。作為特斯拉的長期看漲者，美國投行Wedbush Securities的分析師Dan Ives表示：“盡管人們對8月8日的延期顯然會做出負面反應，但我們認為，自動駕駛出租車、合作伙伴關系以及最終的自動駕駛和AI驅動技術出現的時機讓我們堅持看漲特斯拉的論點。”

特斯拉的無人駕駛出租車最早可以追溯到2016年，屬于馬斯克特斯拉“宏圖計劃”的第二篇章，即通過大量的汽車行駛數據開發自動駕駛能力，通過自動駕駛實現汽車共享。

馬斯克曾在今年4月的財報會議上表示，特斯拉Robotaxi名為“Cybercab”，這是一種為出租車服務而定制的車輛，作為車隊的一部分，特斯拉車主也可能將他們的汽車派出去賺錢，馬斯克將其形容為“Airbnb和Uber的結合”。

特斯拉推動無人駕駛出租車的底氣在于其智能駕駛軟件FSD(完全自動駕駛)強大優勢，特斯拉已引入“端到端神經網絡”技術，通過對超百萬輛行車數據進行深度學習，使用人工智能技術來影響車輛控制，如操作方向盤踏板、轉向燈等，而不是對每一種駕駛行為進行硬編碼。

2024年第一季度，特斯拉FSD真實路況總里程已達12.5億英里(約20億公里)，這一數字遠超其他公司總和。特斯拉方面預計，按照目前的速度，FSD累計行駛里程有望在一年之內達到60億英里總量。