10月12日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月乘用車零售210.9萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長10.6%。乘聯(lián)會指出，其內(nèi)部市場預(yù)測團(tuán)隊(duì)對9月乘用車市場的樂觀度達(dá)到93%，這是近期的最高市場樂觀點(diǎn)。

“以舊換新”促車市回暖

從乘聯(lián)會發(fā)布的報(bào)告可以看到，9月車市銷量增長態(tài)勢得益于多方面因素。首先，消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。房地產(chǎn)市場的調(diào)整使得居民投資房產(chǎn)規(guī)模下降，消費(fèi)受投資擠壓的狀況緩解，釋放出更多消費(fèi)潛力，有利于推動車市的消費(fèi)升級。

其次，政策起到了關(guān)鍵的推動作用。9月，置換政策在各省陸續(xù)發(fā)布，緩解了價格戰(zhàn)觀望情緒，促進(jìn)新車消費(fèi)。國家的報(bào)廢更新政策，以及各地推進(jìn)的以舊換新鼓勵政策，都進(jìn)一步拉動了消費(fèi)增長。在新能源領(lǐng)域，政策的持續(xù)支持也是其高速增長的重要動力。

乘聯(lián)會認(rèn)為，7月底以來汽車以舊換新、汽車報(bào)廢補(bǔ)貼政策加碼，各地區(qū)域市場政策出臺，汽車廠商密集的新車上市和秋季車展等共同促進(jìn)了汽車整體銷量的提升。數(shù)據(jù)顯示，截至9月25日，國家的報(bào)廢更新平臺上所登記的報(bào)廢更新的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了110多萬輛。

“目前各省市相繼出臺并落實(shí)汽車置換補(bǔ)貼政策，同時依托國家下?lián)苜Y金推出一定的購車促消費(fèi)政策，部分地區(qū)的單車補(bǔ)貼金額較為可觀。強(qiáng)大的補(bǔ)貼政策力度疊加企業(yè)促銷，為車市帶來新一波增長動力。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，隨著國家“報(bào)廢更新”政策及各地方“以舊換新”政策穩(wěn)定發(fā)力，同時疊加中秋等節(jié)日，今年9月車市零售呈較強(qiáng)增長態(tài)勢，“金九”效果突出。

數(shù)據(jù)顯示，在“以舊換新”政策拉動下，燃油與新能源乘用車實(shí)現(xiàn)雙增長。其中，今年9月常規(guī)燃油車零售99萬輛，環(huán)比增長12%。崔東樹表示，今年乘用車市場零售量在春節(jié)后出現(xiàn)暫時低迷，6—7月國內(nèi)燃油車零售持續(xù)下滑，抑制車市增長。其中，7月常規(guī)燃油車零售84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%。“燃油車零售回暖是支撐車市整體向上的基礎(chǔ)之一，而‘以舊換新’政策釋放的換購需求，在一定程度上帶動燃油車銷量的增長。”他表示。在乘聯(lián)會發(fā)布的單車零售量榜單中，今年9月東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽大眾帕薩特、廣汽豐田鋒蘭達(dá)等燃油車型零售均超2萬輛。

新能源車滲透率連續(xù)突破

燃油車零售回暖，新能源車依然狂奔。數(shù)據(jù)顯示，今年9月，新能源乘用車零售112.3萬輛，同比增長達(dá)50.9%，零售滲透率達(dá)53.3%，新能源乘用車滲透率已連續(xù)3個月突破50%。其中，在廠商數(shù)據(jù)方面，今年9月新能源乘用車批發(fā)突破萬輛的車企達(dá)21家，環(huán)比增加2家，同比增加3家，占新能源乘用車總量的92.7%。

在新能源乘用車細(xì)分市場銷量結(jié)構(gòu)上，今年9月高端與低端車型均增長強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，今年9月A00級純電動車型銷量達(dá)13.6萬輛，同比增長45%，環(huán)比增長40%，占純電動乘用車銷量的19%；A0級純電動車型銷量16.9萬輛，占純電動乘用車銷量的23%。乘聯(lián)分會方面表示，今年9月新能源乘用車生產(chǎn)、批發(fā)、零售、出口均創(chuàng)歷史月度新高，而在“報(bào)廢更新”政策的拉動下，經(jīng)濟(jì)型電動車市場增長，彌補(bǔ)了季節(jié)性波動曲線，地方置換補(bǔ)貼拉動中高級細(xì)分市場增長較好。

經(jīng)銷商去庫存邊際改善

此外，汽車經(jīng)銷商在連續(xù)多月去庫存后，終端壓力已明顯改善。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年三季度渠道去庫存達(dá)33萬輛。中國汽車流通協(xié)會(以下簡稱“流通協(xié)會”)方面稱，今年9月下旬車市熱度迅速提升，汽車經(jīng)銷商端也開始進(jìn)行補(bǔ)庫。來自流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年9月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.29，環(huán)比上升11.2%，同比下降14.6%。對于庫存變化，乘聯(lián)會方面認(rèn)為，今年以來汽車經(jīng)銷商大力去庫存，表現(xiàn)出渠道“以銷定產(chǎn)”目標(biāo)下堅(jiān)決的行業(yè)庫存評估模型轉(zhuǎn)型，結(jié)合四季度或趨穩(wěn)的銷量表現(xiàn)預(yù)期，近2個月汽車市場應(yīng)合理增加庫存。

“各地經(jīng)銷商門店的集客和訂單在9月份后半個月旺銷的基礎(chǔ)上還在攀升，10月初第一周黃金周實(shí)現(xiàn)了可喜的銷量，也就是說，四季度第一個月，汽車市場終于從低迷的泥潭中走出來了。“十一”期間各地車展和相關(guān)促銷活動拉動了客流大幅度提升，入店指數(shù)在10月黃金周數(shù)據(jù)環(huán)比9月底最后一周上升40%，上升比例非常高。”流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，10月汽車市場將繼續(xù)保持旺季銷售勢頭，預(yù)計(jì)銷量環(huán)比上升，四季度車市呈現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升的態(tài)勢。

9月下旬以來，樓市利好政策頻頻出臺，包括北京、上海、廣州、深圳在內(nèi)的城市都出臺了力度較大的松綁政策。在股市和樓市強(qiáng)力刺激下，車市走勢會如何呢？乘聯(lián)會認(rèn)為，從短期來看，車市很難實(shí)現(xiàn)同步快速上漲。但如果股市長期持續(xù)穩(wěn)定向上，則車市的走強(qiáng)是必然的趨勢。