截至7月20日18時，中國鐵路西安局集團有限公司今年累計發送貨物20448萬噸，突破2億噸大關，貨運總量、中歐班列開行量穩居全路前列，為降低全社會物流成本、促進區域協同發展、暢通國內國際雙循環提供了堅實運力保障。

今年以來，西安鐵路立足區域產業特色與物流需求，持續深化貨運市場化改革，不斷優化運輸組織模式，打通物流運輸堵點、暢通物資流通脈絡。國內貨運領域，通過新增多條特色產業專線、開通城際快捷班列等舉措，搭建起高效便捷的區域物流通道，實現關中與陜南等地物資夕發朝至，有效提升運輸效率、降低社會物流成本，每噸貨物運輸成本降幅達10%，切實為實體經濟減負增效。同時，持續穩固能源保供基本盤，高效保障煤炭、糧食、工業原料等重點物資運輸，為西北地區產業生產、民生保障提供了穩定可靠的運力支撐。2億噸貨運量的突破，是鐵路貨運提質升級、精準適配市場需求的必然成果。

作為“一帶一路”建設的重要鐵路樞紐，西安鐵路兼顧國內循環與國際聯通，構建起內外聯動的物流新格局。國內班列矩陣持續擴容，25條特色線路織密全域物流網絡，暢通國內要素流通、助力區域協同發展；國際領域，中歐班列（西安）保持高質量穩定開行，多條全程時刻表班列常態化往返，搭建起聯通歐亞的陸路黃金通道。穩居全國前列的班列開行規模，讓西部內陸地區深度融入全球產業鏈、供應鏈、價值鏈，打破地域區位限制，讓“西部腹地”變身“開放前沿”，為暢通國內國際雙循環注入強勁西鐵動能。硬核運力背后，是樞紐優勢的深度釋放與開放能級的持續躍升。

物流通，則經濟興。現代物流體系是國民經濟的大動脈，鐵路貨運憑借運量大、成本低、綠色低碳、穩定性強的獨特優勢，成為降低全社會物流成本、優化經濟發展格局的關鍵抓手。西安鐵路2億噸貨運量的突破，絕非簡單的數字疊加，而是運力價值、樞紐價值、開放價值的多重兌現。對內，高效的鐵路物流網絡加速生產要素跨區域流動，推動關中平原城市群與周邊區域產業互補、協同發展，助力西部大開發戰略縱深推進；對外，常態化、規模化的中歐班列運輸，搭建起中外經貿合作、文化互通的橋梁，為高質量共建“一帶一路”提供堅實運力保障。（杜光印）