近日，澎湃新聞獨家獲悉，旗下郵輪停航后不久，上海藍(lán)夢國際郵輪股份有限公司(下稱“藍(lán)夢郵輪”)已將岸上辦公室全員遣散。與此同時，公司名下兩艘郵輪正在尋找買家。

藍(lán)夢郵輪成立于2016年，是福建中運投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、青島市北建設(shè)投資集團(tuán)有限公司全資子公司青島聚融產(chǎn)業(yè)投資有限公司，舟山市普陀交通旅游集團(tuán)有限公司全資子公司舟山群島國際郵輪港有限公司共同投資的混合所有制公司，旗下?lián)碛小八{(lán)夢之星”號和“藍(lán)夢之歌”號兩艘郵輪。

藍(lán)夢郵輪前員工Blue(化名)向澎湃新聞表示，從去年年底起，岸上辦公室30多人均已經(jīng)收到《解除勞動合同協(xié)議書》，他展示的《協(xié)議書》落款日期為12月30日，協(xié)議書指出，雙方合同自2026年1月30日起解除。

企查查平臺顯示，目前藍(lán)夢郵輪近期被列為被執(zhí)行人，有8起執(zhí)行案件立案日期均為2月27日，被執(zhí)行總金額約131.46萬元，涉及員工欠薪等。

除遣散員工外，兩艘郵輪都面臨著被變賣的命運。

據(jù)俄羅斯媒體今年1月的報道，“藍(lán)夢之歌”可能成為一家新成立的郵輪公司的第一艘船，該公司將專注于俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)航線。

此外，據(jù)澎湃新聞了解，“藍(lán)夢之星”目前亦有買家在詢價過程中。

藍(lán)夢郵輪于2020年購入的“藍(lán)夢之星”號，成為疫后國內(nèi)母港第一艘啟航的國際郵輪。

2024年2月1日，藍(lán)夢郵輪又宣布購入一艘總噸位42300噸的國際郵輪，命名為“藍(lán)夢之歌”號，同年6月5日，時任藍(lán)夢郵輪高管在“藍(lán)夢之歌”首航儀式上表示，公司計劃5年內(nèi)完成5艘船的戰(zhàn)略部署(包括“藍(lán)夢之星”和“藍(lán)夢之歌”)，其中3條買、2條租。

2024年11月，“藍(lán)夢之歌”號開啟了為期33晚的超長航線，途徑東南亞10個國家、15個港口、17站停靠，填補了近十年國內(nèi)母港出發(fā)超長航線的空白。

2025年12月25日，藍(lán)夢郵輪對合作旅行社發(fā)布了《關(guān)于“藍(lán)夢之歌”的停航通知》，通知提示，‘藍(lán)夢之歌’郵輪將于2026年1月4日起暫停客運銷售與運營。”

對此，有接近藍(lán)夢郵輪的知情人士曾向澎湃新聞表示：“全韓航線收不到客人，沒必要再繼續(xù)開下去。”

據(jù)澎湃新聞了解，另一艘“藍(lán)夢之星”則在“藍(lán)夢之歌”2024年6月正式投入運營前已經(jīng)停航。