今年1月份以來，振華新材、容百科技、長遠鋰科、當升科技等先后發布2022年業績預告。公告顯示，上述業務涉及三元正極材料的上市公司，去年均實現了凈利潤大幅增長。

“下游動力電池產業快速增長，給三元正極材料相關企業帶來了飽滿的訂單。”深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者。

多公司去年業績預增

振華新材發布的業績預告顯示，2022年公司預計實現歸屬于母公司所有者的凈利潤12.2億元至13億元，同比增加195.70%至215.09%。

對于業績增長，振華新材表示，報告期內下游客戶對公司三元正極材料產品需求旺盛，且公司義龍二期2萬噸/年鋰離子電池正極材料項目運行投產，產能規模得以有效提升，產銷量同比實現大幅增長。此外，公司新產品研發及產業化效果顯著。高鎳、中高鎳低鈷產品開始大批量出貨，超高鎳9系三元材料、鈉離子電池正極材料市場推廣應用進展順利，已實現十噸級銷售。

同振華新材一樣，容百科技、長遠鋰科、當升科技也預計2022年賺得“盆滿缽溢”。

容百科技發布的公告顯示，預計2022年年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為13.2億元至14億元，與上年同期相比將增加4.09億元至4.89億元，同比增長44.89%至53.67%。公告介紹，其業績變動一方面受益于下游電池企業需求旺盛，歐美主流車企加快高能量密度車型的推出，2022年公司NCM811等高鎳正極材料出貨同比增長約70%；另一方面，公司持續通過工藝進步、供應鏈優化等方式提升盈利能力。

此外，長遠鋰科預計2022年歸母凈利潤達14億元至16億元，同比增長99.82%至128.36%；當升科技預計，2022年歸母凈利潤達22億元至23億元，同比增長101.65%至110.82%。

江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，“2022年正極材料市場供不應求，下游的新能源汽車市場增速迅猛，使得正極材料廠商處于賣方市場，擁有更多話語權，利潤也就普遍較高。”

除下游需求旺盛等因素外，真鋰研究首席分析師墨柯還向《證券日報》記者介紹，“近兩年來，正極材料的產品定價逐步轉向以加工費模式為主，不管資源和原料漲價多少，正極企業的加工費都是穩定的。”

高景氣度或將延續

在下游市場如火如荼的背景下，業內普遍認為，2023年三元正極材料的高景氣度或將延續。

張孝榮告訴記者，“2023年動力電池需求還將繼續快速增長，疊加儲能市場對鋰電池需求擴大，三元正極材料產業還會繼續上行。”

據此前高工鋰電董事長張小飛估算，中國動力電池2025年出貨量將達到1250GWh，估算將較2022年的490GWh(預估出貨量)增長155%。其中，2023年、2024年、2025年的出貨量同比增幅有望分別達到73%、19%、24%。

墨柯認為，2023年新能源汽車市場預計具有存量博弈特征。“在這種情況下，新能源汽車銷售需要發力快充、智能化，而這些都需要能量密度更高的三元電池，預計三元電池會重新受到關注，裝機占比會回升至40%以上。”

不少三元正極材料廠商正加速擴產，以搶占更多市場份額。2022年11月份，振華新材募資45億元用于正極材料生產線建設項目(義龍三期)，將新增公司10萬噸/年高鎳(鎳8系、鎳9系)三元正極材料的生產能力，并兼容中鎳(鎳5系)、中高鎳(鎳6系)三元材料、鈉離子電池正極材料的生產。

另據長遠鋰科2023年1月份在投資者互動平臺表示，公司目前已完成及在建項目一共包括12萬噸三元正極材料及6萬噸磷酸鐵鋰正極材料產能。其還表示，隨著新能源汽車滲透率逐漸提升，正極材料訂單也將增加，公司未來將積極進行產能擴張以滿足客戶的訂單需求。