- 從無人機種地到硅基勞動力,看兩會首場委員通道的“科技濃度”
- 2026年03月05日來源:中國網
提要:全國政協委員、中國登山協會副主席王勇峰深耕登山領域數十年,親歷并見證了中國登山事業的發展。他談到,如今高海拔攀登已不是專業登山運動員的專屬,越來越多的攀登愛好者加入到這個行列。2025年有51名中國人登頂珠峰,這背后是我國科技進步和綜合國力的強大支撐。
全國政協十四屆四次會議3月4日開幕,同日舉行的首場“委員通道”集體采訪吸引了廣泛關注。
委員們結合自身所在領域回答媒體提問,從糧食安全到量子科技,從文旅體育到經濟改革,從通信到出口、從海運到登山……內容涉及經濟社會民生多個領域。
其中,科技創新成為委員們發言中“不約而同”的高頻詞。
無人機成了新農具
糧食安全是“國之大者”。首場“委員通道”的首個問題就是關于糧食:我國糧食產量連續兩年站上1.4萬億斤臺階,這一亮眼成績背后的原因是什么?
“我國糧食高位豐收的‘密碼’是農業科技。”全國政協委員、中國農業科學院院長、中國科學院院士黃三文表示。
他談到,“十四五”期間,我國種業振興、農機裝備補短板這些重大的科技計劃和行動加速推進,一批基礎理論實現重大突破,一批關鍵技術成功攻克,一批先進適用的技術產品落地田間。科技對農業增產的貢獻已經超過了64%。
“如今,農作物耕種收綜合機械化率達到了76.7%,無人機成了新農具;蔬菜、畜禽、水產的國產種源市場占有率分別達到91%、80%和86%。也就是說,中國糧、中國菜和中國肉都主要用上了中國種子。”黃三文說。
展望未來,“十五五”規劃建議指出,要增強糧食等重要農產品供給保障能力。“我們必須要加快高水平農業科技自立自強,大力開展有組織的體系化攻關。以更多先進好用的成果,切實服務三農,為農業強國建設插上更加強勁的科技翅膀。”黃三文表示。
新三百六十行與硅基勞動力
隨著人工智能新技術的不斷涌現,“生成式問答”開始向能夠調用工具、跨系統協同、完成多步驟任務的“智能體執行”轉變;與此同時,人形機器人產業快速迭代,把算法能力從屏幕世界帶入物理世界。
全國政協委員、中國移動集團公司原董事長楊杰表示,這幾年數實融合取得了很大的進展,數智技術賦能千行百業,服務千家萬戶。
他建議推進“AI+”行動走深走實,大力發展智能體、具身智能等硅基勞動力、硅基生產力,形成新的三百六十行,形成新的人口紅利、人才紅利。
“十四五”期間,我國建成了全球規模最大的5G網絡和千兆光網,5G基站的總量達到全球60%以上,全國一體化的算力網絡加快布局,形成了網絡+算力+數據的新型信息基礎設施。面向“十五五”,推動現代化產業體系建設邁上新的臺階,更需精準發力、協同發力。
楊杰建議,構建智能化、一體化的信息基礎設施,推動信息基礎設施向陸海空天一體化演進升級,為我國現代化體系建設構筑堅實安全的數字底座;壯大戰新產業和未來產業,不斷催生新產業、新業態、新模式;深化數智技術賦能傳統產業,推動產業不斷向高端化、綠色化、智能化演進升級;推動科技創新和產業創新深度融合,推動更多的科技成果從書架走向貨架,同時匯聚全球頂尖人才和資本要素,推動我國經濟高質量發展。
科技賦能 山海同行
過去五年,科技創新已經成為推動我國經濟高質量發展的核心引擎。全國政協委員、中國經濟體制改革研究會會長郭蘭峰表示,這五年我國經濟總量連續跨上四個臺階,總量達到140萬億元,穩居世界第二,這是綜合國力的體現。我國的科技支出位居世界第二,國家平均投入超過歐盟國家的平均水平,一大批科技研發取得突破,這是創新能力的體現。我國的貨物貿易規模穩居世界第一,服務貿易規模穩居世界第二,這是國際競爭力的體現。我國的城鎮人均住房建筑面積超過40平方米,高鐵營業里程穩居世界第一,基本醫保覆蓋13億人口,農村1億貧困人口實現脫貧,這是民生保障能力的體現。
科技創新成果加速與產業融合,賦能經濟發展。全國政協委員、九三學社中央副主席、中國科學院院士潘建偉表示,我國量子通信持續保持國際領先,量子計算穩居國際第一方陣,量子精密測量的多個方向躍進國際先進行列。“十五五”期間,將持續加強原始創新,推動產學研深度融合,加快成果轉化,讓量子科技更好服務新質生產力培育、賦能經濟社會高質量發展。
全國政協委員、寧德時代新能源科技股份公司董事長曾毓群說,未來會加大研發投入,尤其是應用更多人工智能的方式。“我們會把中國的產品賣到全世界,同時也會把我們的技術、標準推廣到全世界,我們會跟全世界所有的同行一道繼續努力,真正為新能源事業作出卓越貢獻。”
上山下海都離不開科技賦能。
海上運輸在國際貿易中占據著主導地位,承擔了全球80%的貨物運輸量。全國政協委員、大連海事大學航海學院教授李穎表示,經濟要發展,國家要強大,交通特別是海運首先要強起來。
“我們要努力做到更大、更聰明和更綠色。”李穎說。從更大來說,我國擁有全球最大規模的海運船隊。從更聰明來說,我國正大力推動航海保障智能化升級,通過布設感知設備和協同管理系統,使船只像有了眼睛和大腦。從更綠色來說,我國正加快推進綠色港口和綠色船舶建設,天津港、青島港等8個近零碳港口試點,原來碼頭靠燃油驅動,實現了綠電驅動。
“數字賦能航運通道的安全韌性,會使物暢其流;駕機一體化的智能船舶,會使人享其行。相信咱們的海洋大通道會越來越好。”李穎表示。
全國政協委員、中國登山協會副主席王勇峰深耕登山領域數十年,親歷并見證了中國登山事業的發展。他談到,如今高海拔攀登已不是專業登山運動員的專屬,越來越多的攀登愛好者加入到這個行列。2025年有51名中國人登頂珠峰,這背后是我國科技進步和綜合國力的強大支撐。
“中國式現代化建設,同樣需要攀登精神。”王勇峰說,攀登從來不是一個人的沖鋒,而是一個隊伍的使命必達。只要秉持這份精神,錨定目標、腳踏實地、勇毅篤行,就沒有越不過去的險峰,沒有實現不了的夢想。
版權及免責聲明:
1. 任何單位或個人認為南方企業新聞網的內容可能涉嫌侵犯其合法權益,應及時向南方企業新聞網書面反饋,并提供相關證明材料和理由,本網站在收到上述文件并審核后,會采取相應處理措施。
2. 南方企業新聞網對于任何包含、經由鏈接、下載或其它途徑所獲得的有關本網站的任何內容、信息或廣告,不聲明或保證其正確性或可靠性。用戶自行承擔使用本網站的風險。
3. 如因版權和其它問題需要同本網聯系的,請在文章刊發后30日內進行。聯系電話:01083834755 郵箱:news@senn.com.cn




