4月14日，海關總署副署長王軍在國新辦新聞發布會上表示，一季度我國出口機電產品4.34萬億元，同比增長18.3%，占出口總值的63.4%，較去年同期提升3.5個百分點。其中，電動汽車、鋰電池、風力發電機組及其零件等綠色產品出口分別增長77.5%、50.4%和45.2%。

“數據表明，我國機電產品出口結構在持續優化。”萬聯證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示，以電動汽車、鋰電池、風電設備為代表的綠色產品，正從“中國制造”的亮點升級為“中國智造”的全球名片。

“一季度綠色機電產品出口的高增長，是中國制造業長期積累的產業鏈優勢、技術創新能力和市場開拓能力的集中體現。”西安工程大學產業發展和投資研究中心主任王鐵山對《證券日報》記者表示，當前綠色產品出口具備三大特征：技術含量高、產業鏈條長、品牌溢價能力逐步增強。

在屈放看來，新能源汽車是此次增長中最引人注目的主角。據中國汽車工業協會統計，一季度新能源汽車出口95.4萬輛，同比增長1.2倍。其中，3月份出口37.1萬輛，同比增長1.3倍，再創單月新高。歐洲、東南亞和中東市場成為中國品牌的主要增量來源，比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)、上海汽車集團股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司等頭部企業海外銷量均實現翻倍式增長。

鋰電池作為新能源汽車的核心配套件，同樣交出了亮眼答卷?！霸鏊俦澈?，是中國鋰電池在全球儲能和動力電池市場中的不可替代性。”屈放表示。

中國化學與物理電源行業協會數據顯示，今年前兩個月，我國鋰離子電池出口額達142.04億美元，同比增長46.28%，其中對荷蘭出口額增長175.09%?！皻W洲在能源安全和清潔能源轉型雙重驅動下，戶用儲能和電網級儲能需求持續井噴，中國鋰電池成為最關鍵的供應方?！鼻欧治龇Q。

風電方面，九方金融研究所4月份發布的行業研報顯示，中國風電“出?！闭洑v“深刻范式躍遷——從早期單純的硬件出口，升級為涵蓋技術標準、品牌溢價、全周期服務與深度本地化運營的價值輸出體系”。

王鐵山分析稱，中國在鋰電池、光伏、風電、新能源汽車等領域已形成全球最完整的產業鏈集群，從原材料到核心部件再到整機集成，成本控制和技術迭代速度領先。當全球綠色轉型成為確定性趨勢，中國制造的全產業鏈優勢就轉化為不可替代的供給能力。

“由于高附加值和高技術產品的出口波動性較低、抗風險能力更強，未來一段時期內，我國出口仍將保持較為強勁的增長勢頭。”屈放認為。