近日，各保險公司陸續披露的2025年四季度償付能力報告顯示，絕大多數保險公司償付能力充足，但有5家保險公司“亮紅燈”，為償付能力不達標險企。

具體來看，截至去年四季度末，華匯人壽、前海財險、亞太財險、安華農險、長生人壽等5家保險公司償付能力不達標。其中，華匯人壽、前海財險、亞太財險、安華農險最近兩次風險綜合評級結果均為C類，長生人壽則是因2025年第四季度綜合償付能力充足率為79.7%，低于100%的監管紅線。

根據原銀保監會發布的《保險公司償付能力管理規定》，保險公司要同時符合核心償付能力充足率不低于50%、綜合償付能力充足率不低于100%和風險綜合評級在B類及以上三項監管要求，即為償付能力達標公司。不符合上述任意一項要求的，為償付能力不達標公司。

華匯人壽于2011年12月22日成立，是一家全國性專業壽險公司，注冊資本15億元，注冊地在沈陽。但成立不久，華匯人壽便陷入一連串的股權糾紛。

華匯人壽在償付能力報告中表示，因公司治理相關問題整改工作尚未完成，監管部門于2022年1季度將該公司風險綜合評級結果由B類變為C類。華匯人壽表示，通過對主要風險情況的分析，目前該公司償付能力充足，資產流動性較好，償付能力風險(除公司治理相關風險外)處于較低且可控的狀態。

前海財險共有5家股東，各股東分別持股20%。此前，該公司股東深圳市鉅盛華股份有限公司所持有的前海財險20%股權已被多輪凍結。截至去年末，除了深圳粵商物流有限公司之外，前海財險其他各股東的持股狀態均為被凍結或部分被凍結。

前海財險在償付能力報告中表示，根據風險綜合評級相關評分標準，該公司主要扣分項為償付能力、經營狀況及人員變動。評估期內，公司針對上述問題，持續優化資本結構、加強風險管理、強化成本管控、提升產品運營，采取多項有力措施以期提升風險綜合評級，確保償付能力充足。

亞太財險曾先后經歷“海航系”“泛海系”入主，目前股權問題依然嚴峻。截至2025年12月末，亞太財險的6家股東中，有5家被凍結或被質押、被凍結，有超88%的股權狀態為異常，也有多個股東股權被拍賣且流拍。

2025年9月，安華農險股權變更獲批，比亞迪董事長王傳福的表哥呂向陽通過旗下融捷集團持股超32%。

安華農險在2025年四季度償付能力報告中表示，公司2025第2季度及2025年第3季度法人機構風險綜合評級(分類監管)結果均為C類，主要原因為公司治理方面存在風險。根據監管部門的整改要求，該公司正在積極推進有關整改工作，已取得實質進展。

與上述四家公司不同的是，中國長城資產(持股51%)旗下的長生人壽則是因為單項償付能力充足率不達標而成為償付能力不達標險企。

長生人壽表示，近年以來，受利率下行增提償付能力準備金的影響，公司償付能力壓力較大。公司已采取多項措施維持償付能力。資產端，通過配置長期利率債以降低資產負債期限錯配，提升償付能力充足率。負債端，積極采取措施鼓勵新業務銷售，增加保障性業務占比，努力維持償付能力充足。

2025年末，曾有消息稱，長生人壽引戰事宜現有新進展。長生人壽也在償付能力報告中指出，股東方高度重視該公司償付能力問題，已加快推進資本補充的相關工作，盡快解決償付能力問題。同時公司也在加快風險資產處置，以階段性改善償付能力。