鋼鐵行業“冬儲”往往自上年11月份開始，一直延續到次年2月份。中國證券報記者日前了解到，2024年-2025年“冬儲”時間已過半，“冬儲”情況整體不及預期，多數地區較為平淡。對于2025年鋼鐵行業需求情況，業內人士預計，下游需求或出現分化。其中，建筑用鋼需求可能繼續下滑，但降速有所收窄；工業用鋼需求保持一定韌性，特種鋼需求相對旺盛。

冬儲較為平淡

在蘭格鋼鐵研究中心主任王國清看來，造成鋼貿商遲遲未能啟動“冬儲”的原因主要有三個方面。第一，當前價格尚未達到心理預期；第二，部分鋼貿商2023年—2024年冬儲虧損嚴重，2024年—2025年態度較為謹慎；第三，對春節后下游需求預期相對偏弱，從而放棄“冬儲”。

我的鋼鐵網全國鋼鐵生產企業成本最新監控數據顯示，目前，高爐螺紋鋼平均成本為3194元/噸，電爐螺紋鋼平均成本為3264元/噸；高爐螺紋鋼平均利潤為98元/噸，電爐螺紋鋼平均利潤為14元/噸，行業利潤率處于較低水平。

上海鋼聯鋼材事業群分析師吳建華對中國證券報記者表示，當前，全國市場螺紋鋼均價為3439元/噸，較上年同期下降約600元/噸。春節假期臨近，市場供需均出現下降。未來一段時間，伴隨電爐廠假期停產檢修數量增加，螺紋鋼供應也會逐漸減少。另外，隨著高爐進入冬休期，螺紋鋼產量還將進一步下降。

“目前，項目施工多進入收尾階段，終端采購及下游需求也將出現明顯下降，供需呈現雙弱格局。如果行業復蘇，需要多方面因素共同作用。首先是鋼廠維持低負荷生產，供應維持低位。其次是下游需求（包括建筑業及基建行業需求）快速復蘇，房地產及基建項目等實物用鋼量大幅增加。再次是鐵礦石、煤焦等原材料價格持續上漲，成本抬升帶動鋼材價格恢復。此外，還需要宏觀政策等利好刺激，帶動市場情緒向好，拉動現貨價格反彈，行業逐步復蘇。”吳建華對記者表示。

推動產銷一體化

業內專家預計，今年工業用鋼需求將保持韌性，特種鋼需求相對旺盛。

上海鋼聯鋼材首席分析師汪建華表示，2024年以來，鋼鐵行業需求端下滑超預期，但沒有影響到鋼鐵企業生產的積極性，供給端相對偏強。展望2025年，制造業用鋼消費方面，機械行業有望達到3%的同比增速，汽車行業有望達到1.5%的同比增速，造船行業有望達到6.4%的同比增速，家電行業有望達到2.8%的同比增速，能源行業有望達到5.5%的同比增速。

對于鋼鐵企業的發展建議，汪建華表示，企業要有經營性思維，培育新增長曲線，尤其是要有競爭性產品，還要保持正的現金流。

展望2025年，吳建華表示，預計2025年全年鋼材價格將前低后高。隨著需求復蘇，疊加流動性改善，鋼材價格有望迎來一定反彈空間。鋼鐵企業應該主動減產，從全局出發作出理性決策。各區域應建立區域產銷協調機制，通過區域內企業的協同減產，避免過度生產和無序競爭，確保行業維持正現金流。建議重建鋼廠與經銷商的關系，推動產銷一體化，形成合作共贏，而非競爭博弈的關系。建議加大產能調控力度，加快推動鋼鐵行業納入全國碳市場體系，通過碳排放配額機制，迫使高排放、低效率的產能退出市場。

深耕高附加值產品

近期，不少企業提到，將深耕高附加值產品。久立特材在最新披露的投資者關系記錄表中提到，公司將深耕主業，完善國內外運營布局，引進優秀人才，持續加大在產品研發和技術創新方面的投入。通過不斷開發新產品、新技術，進一步提升公司高附加值產品的市場占有率，為公司帶來更多的效益。

一些鋼企積極開拓海外市場。常寶股份在最新披露的投資者關系記錄表中提到，目前，公司在阿曼建有工廠，在海外建廠方面有一定的基礎和經驗。公司堅持國際化戰略，海外市場一直是公司的重點市場。公司一直在關注海外相關市場和機會。在各方面條件成熟的情況下，公司不排除積極尋求“走出去”的機會，進一步提升海外市場競爭力和品牌力。

此外，常寶股份表示，特材項目是公司2024年重點打造的高端化升級項目。目前，項目建設正按計劃推進，部分產線預計將在2025年初調試試運行，預計2025年三季度整體建成投產試運行。公司項目團隊在做好項目建設的同時，也在同步做好生產前期準備、體系及產品認證、關鍵技術攻關，新品開發、上游原料合作開發、下游市場開發和客戶拜訪等方面工作。

對于未來行業發展，中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示，需要通過大規模設備更新和消費品以舊換新政策，拉動不銹鋼、電工鋼等品種消費。要堅持綠色低碳發展、智能制造兩大發展主題。著重解決行業痛點，控產能擴張、促產業集中、保資源安全，尤其是自律控產能。要持續推進中國鋼鐵產業國際化進程。