東方財富Choice數據顯示，截至4月23日，A股鋼鐵行業已有24家上市公司披露了2025年年度報告。綜合年報及行業數據來看，鋼鐵企業展現出強勁的韌性，行業整體盈利修復態勢顯現。同時，以高端化、數智化、綠色化為核心的轉型戰略加速落地，我國鋼鐵行業正加速從規模擴張邁向高質量發展。

企業持續推進降本增效

2025年，鋼鐵行業以“減量提質、結構重塑”為核心，呈現出盈利修復、波動前行的特征，這一態勢從行業宏觀數據與企業年報中均可以得到清晰印證。

國家統計局數據顯示，2025年，全國粗鋼產量9.61億噸，同比下降4.4%；生鐵產量8.36億噸，同比下降3%；鋼材產量14.46億噸，同比增長3.1%；折合粗鋼表觀消費量8.29億噸，同比下降7.1%。

中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，2025年，重點統計企業累計營業收入為6.1萬億元，同比下降3.1%；營業成本為5.7萬億元，同比下降4.5%；利潤總額1151億元，同比增長1.4倍，其中鋼鐵主業盈利445億元，實現扭虧為盈；平均利潤率為1.9%，同比上升1.13個百分點。

從A股鋼企年報數據來看，在已披露2025年年報的鋼企中，有10家歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長，7家虧損收窄，2家扭虧。

其中，新興鑄管股份有限公司、方大特鋼科技股份有限公司歸屬于上市公司股東的凈利潤分別達9.47億元、9.42億元，同比分別增長465.67%、280.18%；馬鞍山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱“馬鋼股份”）、安陽鋼鐵股份有限公司減虧顯著，歸屬于上市公司股東的凈利潤分別虧損2.09億元、4.97億元，同比收窄95.52%、84.81%。

成本管控方面，多家鋼企在年報中明確提出“深挖降本潛力”，降本增效成效持續顯現。以馬鋼股份為例，公司聚焦“四大成本”管控核心，將706項成本要素、525項質量要素管理下沉至作業區，2025年全年實現質量降本1.45億元；同時組建能源管理專項工作組，統籌推進能源結構優化與節能技術升級，實現能源降本4.4億元，全年噸鋼成本同比削減115元。

有行業分析師向記者表示：“鋼企通過精細化管理、技術升級實現降本增效，不僅筑牢了盈利修復的根基，也為后續盈利持續改善提供了支撐。”

轉型提速鍛造核心競爭力

A股鋼鐵企業將高端化、數智化、綠色化作為轉型核心，以技術創新與管理變革挖掘增長潛力，為業績修復提供關鍵支撐。

高端化轉型成為破局關鍵。整體來看，鋼企普遍加快產品結構調整，縮減普鋼低效產能，重點布局造船、新能源汽車、核電等領域高附加值產品，向“精鋼”“特鋼”轉型步伐加快。

例如，鞍鋼股份有限公司強化高價格、高利潤高端產品及新產品研發，2025年“6+N”高端產品銷量占比同比提升3.2個百分點。其中，綠鋼產品正式進入規模化應用階段，獲16家車企認證并通過7家客戶現場審核。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向《證券日報》記者表示：“鋼企要進一步優化利潤空間，核心在于開拓高附加值產品市場，重點發展新能源汽車用鋼、高端裝備材料等需求增長領域，推動行業整體競爭力提升。”

同時，行業智能化轉型進入落地見效期。以湖南華菱鋼鐵股份有限公司為例，該公司深入推進數智化建設，2025年實現46個人工智能大模型應用場景上線，鋼鐵主業機器人累計應用261臺套。

綠色化轉型同步推進。作為高耗能行業，鋼鐵行業超低排放改造成效顯著。中國鋼鐵工業協會數據顯示，截至2025年底，我國鋼鐵行業超低排放改造工程圓滿收官，80%以上粗鋼產能實現超低排放。以甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司為例，該公司2025年完成14個超低排放改造項目，“富余煤氣綜合利用節能降碳項目”順利投運，有效降低碳排放強度。

展望2026年鋼鐵行業發展趨勢，蘇商銀行特約研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示：“預計2026年鋼鐵行業需求溫和復蘇；價格走勢或呈現區間震蕩，受成本支撐與供需平衡制約；盈利修復空間取決于供需關系、成本控制及轉型成效等多重因素。”