近些年，消費者在購買汽車時，除了重視汽車質量外，其品牌的售后服務也越來越受到關注，畢竟車輛后期的維修保養，均與其售后服務密不可分。但如果作為一線豪華汽車品牌，其汽車質量和售后服務同時出現了問題，消費者又該如何面對呢？

日前一位奔馳車主投訴，稱其不但車輛發動機屢次出現故障，4S店售后人員還曾對其家人進行無端侮辱。

記者隨即與該位投訴車主取得了聯系，根據車主吳先生表示，自己的奔馳車(2019款A級180L)是2019年9月從遼寧省沈陽市利星行(沈陽)汽車有限公司購買的，2020年該車發動機就出現了漏油的情況，吳先生只得將車送至4S店維修，時間長達一個月。

但據吳先生表示，該車發動機此后一直存在問題，“到今年4月份，這車發動機的問題已經很嚴重，劇烈抖動，加油不起，已經嚴重影響我的駕駛了！”因當時地處湖南，吳先生只能就近將車送至湖南鵬龍瑞豐汽車銷售服務有限公司檢修，“店里的維修人員說是飛輪出了問題，就花了幾天時間給這車更換了飛輪。”

但隨后發生的事則讓吳先生驚恐萬分，該車居然在高速上熄火了……“車剛修完幾天，在高速路上以120邁行駛時，就突然發生了熄火！后面跟的大貨車，差點就發生了追尾事故！”但據4S店檢測后告訴吳先生，該現象是偶然性的。

結果，令吳先生沒有想到的是，沒過幾天，該故障再次發生，同樣也是在高速上。其危險系數可想而知。據吳先生回憶，僅在今年4月，該車先后就已四次被送進修理廠檢修，期間兩次在高速路上發生熄火故障。“這車太危險了！我已經不敢開了！”

當車主返回沈陽后，立即將車再次送至購車的沈陽市利星行(沈陽)汽車有限公司，“4S店又檢修了十來天，對方這次說是發動機電腦出現了問題。”但此時，吳先生已經不再相信4S店的判斷了，他稱，自己的車還未出三包有效期，希望得到相應的賠償，但對方拒絕了車主的訴求。“我的車前前后后一共修了將近40天，4S店及廠家沒有對此給予我任何賠償！”吳先生激動地向記者表示：“4S店的理由是，高速熄火不算重大安全隱患！我想問那什么才算重大安全隱患？一定要車毀人亡才算嗎？”

更讓車主吳先生惱火的是：該店售后人員還對自己的家人進行無端侮辱。“這是我不能接受的，奔馳品牌居然這么對待消費者，令我難以置信！”

值得一提的是，據吳先生表示，“截至目前，奔馳對于我的車連維修方案都沒有，就武斷地讓我修理發動機電腦，且還不確定能不能修好！我認為其涉嫌欺詐！他們前后解釋都是矛盾的！”

此外，吳先生告訴記者，目前自己已經不相信4S店給出的任何結論了，“我的車反復修了這么多次，都沒有修好，我現在需要的是奔馳廠家給我一個明確的結論，到底我的車是什么問題，何時能夠修好！”對此，吳先生也曾幾次嘗試聯系奔馳廠家，但對方客服均表示會記錄上報，但此后便無任何消息了。

當記者詢問目前該故障車的情況時，吳先生稱：“自從今年4月27號之后，我就沒敢碰過那輛車，一直停放在4S店里，目前還沒有人能夠處理解決。”

針對吳先生的投訴問題，記者也查閱了相關規定，根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條規定：在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。第十九條規定：在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間(包括等待修理備用件時間)超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

此外，該規定明確表示：在家用汽車產品三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

就此，記者也聯系到了奔馳廠家客服，對方表示針對車主吳先生的投訴，廠家會積極協調4S店予以處理。記者也將對此事保持持續關注，希望奔馳廠家能夠盡快給車主吳先生一個合理的解決方案，4S店方面也能夠對于侮辱車主家人的行為給予誠摯道歉。