從1985年到2025年，上海車展一辦就是40年。在2025上海車展上，中外車企同臺競技，大秀新技術、新成果。“看懂上海車展，就能預判未來5年全球汽車產業的走向。”有人這樣說。

數據顯示，今年的參展新車中，新能源汽車占比超七成。全球汽車新能源化已成為不可阻擋的潮流，而這一澎湃浪潮中，中國新能源汽車企業已成長為當之無愧的全球領軍力量。

上汽集團、比亞迪、東風汽車、賽力斯、吉利汽車、長城汽車、蔚來、小鵬汽車等中國車企展示的主力新車型和概念車，不僅覆蓋了純電、插混、增程等主流新能源類型，還在換電、高壓充電等新能源補能領域進行了探索嘗試。

中國汽車行業正經歷一場百年一遇的新能源變革。2024年中國新能源汽車滲透率達47%，一年增長了12個百分點，新能源汽車日漸占據主流地位，預計2025年滲透率將進一步提升，行業新舊動能加速轉換。

燃油車時代看外資品牌，新能源車時代還是要多看中國品牌，這已成為眾多專業觀眾的共識。在比亞迪董事長王傳福看來，中國新能源汽車在技術、產品以及產業鏈方面，大約領先全球3到5年。時間窗口期極其寶貴，中國企業必須緊緊抓住機會，通過更高水平的對外開放，在優勢互補和開放合作中出海。

上半場新能源，下半場智能化。中國科技企業在汽車智能化方面的成果也在本屆展會上集中展示。當汽車產業的邊界日益模糊，AI大模型逐漸重塑智駕邏輯，芯片算力開始決定體驗上限。誰能想到，華為會成為上海車展的主角之一？不僅產銷規模領先的上汽集團和華為成功牽手，有著近百年歷史的寶馬也和華為等中國科技企業展示合作成果。繼新能源汽車出海后，智能化技術的出海，有望打開中國汽車產業新的想象空間。

新能源和智能化等技術已經成為定義汽車價值的關鍵要素。作為引領汽車產業的風向標，上海車展也已成為世界觀察中國的重要窗口。參加上海車展，面向的是全球，投資的是未來。