正在沖刺上市的奇瑞，又傳出下發(fā)“加班令”。

9月8日，有消息稱奇瑞提倡奇瑞風(fēng)云品牌的線下門店加班4小時，將營業(yè)時間延長至晚上10點(diǎn)。當(dāng)天，新京報貝殼財經(jīng)記者向奇瑞方面求證，截至發(fā)稿暫未獲得回應(yīng)。記者以消費(fèi)者身份聯(lián)系北京、上海奇瑞多家門店發(fā)現(xiàn)，個別門店可以營業(yè)至晚上9點(diǎn)。

奇瑞加班問題一度引發(fā)關(guān)注。今年7月19日，奇瑞汽車董事長尹同躍在公開場合就奇瑞加班問題誠懇道歉，并表示過去奇瑞在加班方面做得欠妥，忽視了員工的時間價值。

加班的目的自然是為了多賣車。近年來，奇瑞的銷量與利潤不斷提升。9月7日，奇瑞汽車股份有限公司已通過港交所上市聆訊。倘若奇瑞上市成功，港交所將迎來今年最大規(guī)模的車企IPO。

銷售稱一直有加班，客戶想買“等到夜里11點(diǎn)也沒問題”

9月8日，新京報貝殼財經(jīng)記者從奇瑞汽車上海嘉旺友體驗(yàn)中心等多家4S店了解到，上海目前僅有一家銷售風(fēng)云系列的門店，即位于上海市松江工業(yè)區(qū)的上海瑞杰風(fēng)云門店。該門店銷售人員稱，門店下午5點(diǎn)30分下班，但有銷售值班到晚上8點(diǎn)30分，且一直如此執(zhí)行，并非近期才改變。

北京也有多家奇瑞門店值班到晚上8點(diǎn)30分至9點(diǎn)。奇瑞風(fēng)云北京華日菱體驗(yàn)中心的銷售人員告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，門店一直加班，并非最近才開始，正常情況晚上9點(diǎn)下班，建議客戶晚上8點(diǎn)30分以前到店。

目前，奇瑞風(fēng)云T10可給出1.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，還支持客戶使用置換補(bǔ)貼。上述銷售人員也說，如果客戶購買意愿強(qiáng)烈，“無論幾點(diǎn)都可以在店里等，哪怕等到夜里11點(diǎn)也沒問題”。對于加班原因，銷售人員只稱“現(xiàn)在行業(yè)很卷”。

“你要幾點(diǎn)過來，我們可以等一會。”奇瑞風(fēng)云北京福鈴鑫瑞體驗(yàn)中心的銷售人員表示，門店正常下午5點(diǎn)30分下班，這家門店沒有奇瑞風(fēng)云T10和奇瑞風(fēng)云X3車型銷售，但可以銷售奇瑞風(fēng)云X3 PLUS。此外，奇瑞風(fēng)云北京圣元體驗(yàn)中心的銷售人員向記者表示，目前店里多款車型銷量都不錯，比如奇瑞X3 PLUS、奇瑞A9，現(xiàn)在店里晚上8點(diǎn)30分下班。

對于接待時間，奇瑞風(fēng)云北京福鈴鑫瑞體驗(yàn)中心銷售人員稱，目前門店?duì)I業(yè)至下午5點(diǎn)30分結(jié)束。對于是否有加班通知一事，門店回應(yīng)稱，“我們比較特殊，由園區(qū)統(tǒng)一管理，園區(qū)結(jié)束營業(yè)時間是下午5點(diǎn)30分，但如果門店是獨(dú)立運(yùn)營或者在商場中，營業(yè)時間會更久。”

尹同躍曾喊話周末別開會

此前奇瑞曾多次因?yàn)榧影喽鴤涫荜P(guān)注。2023年3月，一封奇瑞內(nèi)部郵件流傳，該信件向奇瑞員工呼吁，“周六是奮斗者的正常工作日。對于行政領(lǐng)導(dǎo)們，必須是正常工作日”。

今年7月，尹同躍公開要求奇瑞今后周末不要組織會議，讓家在異地的員工能回家。他還表示要從自己做起，公司級領(lǐng)導(dǎo)都要自我減少會議時間，學(xué)會高效開會。不過，尹同躍喊話的當(dāng)天，也是一個周六。

一線門店加班背后，是奇瑞汽車銷量的連年上升。2024年，奇瑞汽車全年銷量260.39萬輛，同比增長38.4%，創(chuàng)歷史新高。今年8月，奇瑞集團(tuán)銷售汽車242736輛，同比增長14.6%。其中，奇瑞品牌8月銷售汽車162396輛。

在今年成都車展前后，奇瑞發(fā)布了多款新車型。8月16日，奇瑞風(fēng)云X3家族里的風(fēng)云X3和風(fēng)云X3 PLUS正式上市。風(fēng)云X3共有3款配置，指導(dǎo)價8.99萬元-10.99萬元；風(fēng)云X3 PLUS共4款配置，指導(dǎo)價10.99萬元-13.99萬元。

銷量增長帶動了奇瑞業(yè)績的提升。根據(jù)奇瑞最新招股書顯示，奇瑞收入由2022年的926.18億元增加至2023年的1632.05億元，并于2024年進(jìn)一步增加至2698.97億元。

2022年、2023年及2024年，公司利潤分別為58.06億元、104.44億元、143.34億元，凈利潤率分別為6.3%、6.4%、5.3%。

這樣的業(yè)績也為奇瑞掃清了不少上市障礙。早在2004年，奇瑞就有意沖擊IPO，但21年來多次嘗試均以失敗告終。今年2月28日，奇瑞汽車向港交所遞交上市申請。8月27日晚間，中國證監(jiān)會國際合作司發(fā)布的《關(guān)于奇瑞汽車股份有限公司境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書》顯示，已收到奇瑞汽車境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”的備案材料。

9月7日，港交所發(fā)布文件顯示，奇瑞通過港交所上市聆訊。