- 近四成利潤(rùn)來(lái)自政府補(bǔ)助 長(zhǎng)城汽車持續(xù)盈利能力引關(guān)注
- 2025年09月15日來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
提要:記者注意到,今年上半年,長(zhǎng)城汽車之所以營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)變化出現(xiàn)背離,“政府補(bǔ)助”是重要因素之一,公司上半年計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助28.44億元,占凈利潤(rùn)的比例為44.88%。這些補(bǔ)助中,“汽車報(bào)廢補(bǔ)貼”高達(dá)22.74億元,是最主要的政府補(bǔ)助項(xiàng)目,該補(bǔ)貼由于有一定的滯后性,對(duì)長(zhǎng)城汽車的報(bào)表形成擾動(dòng)。
近日,長(zhǎng)城汽車(601633.SH)發(fā)布2025年半年度報(bào)告。2025年上半年,長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入923.35億元,同比增加0.99%;長(zhǎng)城汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為63.37億元,同比減少10.21%。
記者注意到,今年上半年,長(zhǎng)城汽車之所以營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)變化出現(xiàn)背離,“政府補(bǔ)助”是重要因素之一,公司上半年計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助28.44億元,占凈利潤(rùn)的比例為44.88%。這些補(bǔ)助中,“汽車報(bào)廢補(bǔ)貼”高達(dá)22.74億元,是最主要的政府補(bǔ)助項(xiàng)目,該補(bǔ)貼由于有一定的滯后性,對(duì)長(zhǎng)城汽車的報(bào)表形成擾動(dòng)。
長(zhǎng)城汽車是中國(guó)最大的SUV和皮卡制造企業(yè)之一,旗下?lián)碛泄ァ⑽号啤⑻箍恕㈤L(zhǎng)城皮卡、歐拉、長(zhǎng)城靈魂、長(zhǎng)城商用車等品牌,產(chǎn)品主要涵蓋SUV、轎車、皮卡、MPV、摩托車、重卡等品類,以及相關(guān)主要汽車零部件的生產(chǎn)及供應(yīng)。
長(zhǎng)城汽車的營(yíng)收大部分來(lái)自于整車銷售收入的貢獻(xiàn)。2025年上半年,公司營(yíng)業(yè)總收入為923.35億元,同比增加約0.99%。其中,整車銷售收入791.51億元,同比增長(zhǎng)1.04%,占營(yíng)收比例為86.37%;零部件及其他收入125.83億元,占營(yíng)業(yè)收入比例為13.63%。
從銷量的角度來(lái)看,2025年公司上半年累計(jì)銷售約為56.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.52%。其中,新能源車型銷售16.04萬(wàn)輛,同比增加23.64%。
在營(yíng)業(yè)收入微增的同時(shí)凈利潤(rùn)同比下滑,主要是由于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的核心利潤(rùn)下滑。據(jù)財(cái)報(bào)顯示,上半年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的核心利潤(rùn)同比降低62.02%,銷售費(fèi)用大增對(duì)當(dāng)期核心利潤(rùn)影響極大。
2025年上半年,長(zhǎng)城汽車的銷售費(fèi)用由2024年上半年的30.84億元增加19.52億元至50.36億元,同比提升63.31%。長(zhǎng)城汽車解釋稱,銷售費(fèi)用增加主要是由于公司加速構(gòu)建直連用戶的新渠道模式,以及加大新車型、新技術(shù)的上市宣傳及品牌提升所致。
今年上半年,長(zhǎng)城汽車毛利率由2024年上半年的19.95%降至18.38%,同比減少1.57個(gè)百分點(diǎn)。
盡管如此,以政府補(bǔ)助為主體的其他收益同比提升。截至2025年6月30日,長(zhǎng)城汽車的其他收益達(dá)到29.99億元,同比增加46.43%,占凈利潤(rùn)的比例為47.33%,該比例較去年同期的29.02%上升18.3個(gè)百分點(diǎn)。
財(cái)報(bào)顯示,長(zhǎng)城汽車今年上半年計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助合計(jì)28.44億元,占凈利潤(rùn)的比例為44.88%。其中,“汽車報(bào)廢補(bǔ)貼”高達(dá)22.74億元,占公司計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助的比例為79.94%。
據(jù)了解,上述名目的補(bǔ)貼實(shí)則來(lái)自俄羅斯車輛報(bào)廢稅稅收返回。自2024年10月1日起,俄羅斯對(duì)乘用車、商用車等一次性上調(diào)報(bào)廢稅70%—85%,并規(guī)定此后每年1月再遞增10%—20%,直至2030年。只有俄境內(nèi)具備CKD/SKD或全工藝產(chǎn)能的企業(yè)才能按本地化比例申請(qǐng)全額或部分返還;純出口整車不再享受返還。由于長(zhǎng)城汽車在俄羅斯圖拉州擁有年產(chǎn)能15萬(wàn)輛的全工藝工廠,可拿到接近100%的報(bào)廢稅返還。該項(xiàng)政府補(bǔ)助不僅抵消了俄政策對(duì)長(zhǎng)城汽車的業(yè)績(jī)沖擊,還成為長(zhǎng)城汽車的利潤(rùn)“緩沖器”,該項(xiàng)補(bǔ)助在過(guò)往報(bào)告期內(nèi)也多次影響長(zhǎng)城汽車凈利水平。
業(yè)績(jī)承壓的大背景下,長(zhǎng)城汽車多方面“降本增效”。今年上半年,公司投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~較2024年上半年的-49.39億元擴(kuò)大至-101.09億元。長(zhǎng)城汽車解釋稱,主要是由于報(bào)告期購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品增加所致。公司理財(cái)產(chǎn)品產(chǎn)生的公允價(jià)值變動(dòng)由2024年上半年的-282.94萬(wàn)元增加到2948.84萬(wàn)元。
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