自動駕駛技術的快速發展，正推動汽車從單純的交通工具向更具智能的移動生活空間轉型。對于消費者而言，汽車將承載更多生活場景與功能；對于汽車服務生態鏈上的企業，這不僅是技術升級的機遇，也將催生全新的商業模式與增長路徑。目前的自動駕駛產業及相關領域發展情況如何？其未來出行生態構建又將怎樣？成為行業和消費者普遍關注的問題。

為此，11月7日，在第一屆自動駕駛生態論壇上，車百會、華為乾崑聯合生態伙伴發布《自動駕駛出行生態2025》報告，系統梳理了自動駕駛在多個領域的應用價值。報告指出，預計到2025年底，中國新能源乘用車滲透率和L2級智能輔助駕駛滲透率都將突破50%，到2026年高速L3將規模商用。

行業迎來新挑戰

與眾不同的是，報告深入剖析自動駕駛相關各個生態場景的現狀痛點、技術賦能、發展路徑和商業模式，并探討了在產業生態變革過程中面臨的挑戰與機遇。

截至目前，中國已連續多年成為全球最大的新能源汽車市場，滲透率逐年攀升，標志著新能源汽車行業已從政策驅動全面轉向市場驅動。電動化和智能化已成為行業發展的大趨勢，從2015年至今十年間的滲透率來看，預計到2025年底中國新能源乘用車滲透率和L2級智能輔助駕駛滲透率都將突破50%。

現階段，中國電動汽車的智能化發展正處在從L2級輔助駕駛大規模普及，向L3級有條件自動駕駛實現商業化突破的關鍵過渡階段。目前，L2級輔助駕駛已成為

市場主流，實現了規?；瘧?，同時，L3 自動駕駛的商業化大門也已經開啟，預計到2026年高速L3級自動駕駛將規模商用、城區L4級自動駕駛將試點商用，到2027年城區L4級自動駕駛將規?；逃茫瑫r無人駕駛干線物流將進行小規模試點落地，標志著自動駕駛時代已來。

展現服務新生態

長期以來，停車、充電、保養、保險、點餐、購物、送貨等一系列圍繞汽車生活的服務，構成了一個龐大而離散的“車后服務”生態。在汽車智能化以前各個服務均需要人進行一個個操作，當汽車擁有了自主感知、決策與執行的能力，它便從被動的交通工具，轉變為能夠自主規劃、主動交互的智能移動主體。這一根本性的轉變，為行業開啟了一扇通往全新世界的大門，一個圍繞自動駕駛車展開的高度自動化、智能化與協同化的服務新生態正在形成。

由此，自動駕駛技術如何為停車、充電、洗養、地產物業、保險及廣義車后服務生態進行深度賦能，值得探討。這種賦能并非簡單的效率提升，而是一種深度變革，其宗旨是讓汽車的“停、充、養、用”等從個人操作轉變為自動化智能化服務，基于自動駕駛構建一個高度自動化、無縫銜接、按需服務的智慧出行服務生態網絡，創造全新的商業價值。

其中，在停車領域，自動駕駛將終結“尋找車位”的世紀難題，形成停車統一規范，助力停車運營商提升資源利用率和用戶體驗。在充電行業，最終實現自動充電，自主選擇在電價低谷時前往最優充電站，進一步提升運營商運營效率；甚至在未來成為移動的儲能單元，實現車與能源網絡的動態平衡。在汽車服務領域，車輛可以自主預約并在非高峰時段前往服務網點，實現“無感”的保養與清潔；將來可基于長期的駕駛習慣和車輛狀態數據，為車主精準推薦保養項目、輪胎更換、漆面護理等增值服務。在地產物業，自動駕駛可優化空間規劃，優化基礎設施設計與改造，構建“車-空間-人”協同的智慧地產物業新生態。在保險領域，基于自動駕駛系統產生的全生命周期數據，風險評估將轉變為基于機器駕駛算法的可靠性與運行環境，催生 L3、L4 全新的保險模型與產品，進一步為自動駕駛的健康有序發展保駕護航。在地圖服務生態，以車路云協同架構為基礎，通過實時生成式地圖、端云協同、海量數據閉環和多場景技術融合構建覆蓋全出行場景的智能駕駛服務體驗。

攜手打造新紀元

“當我們的汽車產業進入自動駕駛時代，一定會需要一系列與自動駕駛相適應的、更加數字化的新型汽車服務業態與之匹配。所以‘兩化’協同就變得更加重要了。”車百會理事長張永偉表示，進入智能時代，汽車產業的競爭力主要包括汽車自身技術進步和制造、數字技術和AI技術、汽車服務。他認為，這三方面是智能化時代汽車產業競爭力的新三角模型。

在張永偉看來，汽車服務業是第二汽車產業，汽車離開工廠之后它的價值空間甚至要大于制造空間。當服務業和AI技術、數字化技術緊密深度融合的時候，就會帶來整個長鏈條的汽車服務體系的轉型或者創新，所以傳統的養車、汽配、汽車金融、保險可能慢慢地就會更加具備數字化的特征，甚至當汽車產業進入自動駕駛的時候，一定會需要一系列與自動駕駛相適應的更加數字化的新型汽車服務業態與之相匹配。

“汽車往智能化、自動駕駛加速奔跑，我們服務業也需要加速向智能化、數字化去升級。”張永偉認為。

《自動駕駛出行生態2025》報告不僅明確了自動駕駛的應用方向，還以共建行動凝聚了產業合力。隨著政策、技術、服務、場景的深度融合，自動駕駛將加速從“技術試驗”走向“規模化落地”，逐步重塑出行方式、優化城市治理，為智慧交通與數字經濟發展注入新動能。因此，報告有望能夠為自動駕駛出行生態參與各方、政策制定者以及所有關注未來出行者提供一個清晰的思考框架和行動指南，共同打造一個由自動駕駛驅動的充滿無限可能的汽車生態新紀元。