編者按　近日，工業和信息化部等四部門印發《汽車行業數字化轉型實施方案》。方案提出，推動汽車行業數字化轉型、智能化升級。為此，本報今起推出“汽車行業加‘數’跑”系列報道，聚焦汽車行業“智改數轉”的新實踐、新模式，選取多地車企，以點帶面，講述我國汽車行業的轉型故事。

近日，工業和信息化部等四部門聯合印發《汽車行業數字化轉型實施方案》，為中國汽車產業指明了智能化升級的清晰路徑。在全國汽車產業版圖中，重慶正以令人矚目的速度和深度，將“方案藍圖”轉化為“實景地圖”。

2025年，重慶汽車產量達278.8萬輛，同比增長9.7%，重返全國城市第一；其中新能源汽車產量129.6萬輛，激增36%。數字躍升的背后，是一場以“智改數轉”為核心的深刻變革。記者深入重慶多家車企的智能工廠，探尋重慶汽車產業的數智密碼。

60秒造1臺車

深夜，在重慶兩江新區，由長安汽車、華為、中國聯通等行業巨頭聯合打造的全球首個全域5G數智AI柔性超級工廠——阿維塔數智工廠的壓鑄車間內，只有設備指示燈的閃爍和設備運轉的轟鳴。巨大的壓鑄島內，熔煉、壓鑄、冷卻、打碼、前處理全流程自動運行。

“它是國內首創的全自動無人化壓鑄車間，實現了100%黑燈作業?！睌抵枪S總經理吳克志指著一體化壓鑄成型的巨大底盤構件說，“傳統模式下，需要拼焊160多個零件，現在一次壓鑄成前艙、后地板兩個大件，制造周期從2小時下降到110秒。更關鍵的是，我們基于華為生產數字平臺，用AI算法實現了模具溫度的實時精準監控，解決了大鑄件散熱不均的世界性難題，提升了產品質量。”

在焊接車間，185個工位上，471臺機器人手臂揮舞，焊花飛濺。一條鋼鋁混合車身柔性焊接線正以60秒1臺車的生產節拍運行?！斑@個車間綜合自動化率為95%以上，焊點和連接自動化率都是100%?！眳强酥局钢O控大屏上的實時數據說，這座工廠擁有1400余個機器人，286個全自動化工作站，關鍵工序自動化率達到100%。

“數字化轉型對我們而言，遠不止是引入機器人或聯網設備。”吳克志對記者說，“它本質上是一場從‘以產定銷’的大規模標準化生產，向‘以銷定產’的大規模個性化定制的深刻變革。這驅動了我們的生產模式、業務流程乃至組織架構的全方位重構?！?/p>

汽車也能定制生產，“千車千面”。在阿維塔數智工廠的總裝線上，這樣的制造場景已經實現?！拔覀兊腁pp上有1280種個性化配置組合可以選擇，用戶下單后即可生產?！眳强酥窘忉?，工廠打造的行業首個用戶直連制造（C2M）整體解決方案，鋪就了用戶與車企間的“直通路”。

支撐這種能力的，是工廠開創性研發的全球首個采集與控制一體的新一代物聯網平臺。該平臺可對超1.2萬臺設備進行數據實時采集與指令同步下發，確保了海量個性化數據流與精密控制流的高效、穩定交互。

而這不僅實現了汽車的“可定制”，也實現了“可追溯”。吳克志拿起一個平板電腦，掃描了一臺下線車輛的VIN碼，屏幕上立刻呈現出一份完整的“數字履歷”。這份檔案將伴隨車輛終身，為用戶售后保養和故障診斷提供精準的數據支持，實現問題的追根溯源。

阿維塔數智工廠深度融合5G、人工智能、數字孿生等40余項先進技術，實現了從單點應用向體系化集成的跨越。這里是目前5G覆蓋最廣、連接速率最高的汽車制造基地，不僅率先完成了物聯網技術在汽車生產全流程中的體系化落地，還以自主技術方案實現了對國外方案的替代。

2025年12月，阿維塔數智工廠被工業和信息化部等部門評為2025年度卓越級智能工廠，標志著其在數字化、網絡化、智能化方面達到了國內最高水平。

智慧“大腦”鏈動產業

在賽力斯超級工廠內部，通過空中連廊，一組組電池包正通過全自動物流系統，從寧德時代的“廠中廠”車間，直接、平穩地輸送至賽力斯的汽車總裝主線。

賽力斯供應鏈負責人指著連廊說：“像電池、座椅這些大件的供應商生產線就在工廠中，通過空中連廊直送至總裝主線，中間物流環節幾乎為零，庫存壓到最低?！?/p>

這就是創新的“廠中廠”模式。賽力斯將寧德時代、延鋒等多家核心供應商的生產線直接集成到自己的超級工廠內。“從我們下達指令到供應商調整產線，最快不到20分鐘?！鄙鲜鲐撠熑苏f。

“我們構建的‘產業大腦’，已經串聯起300多家合作伙伴，全鏈直通50多家核心供應商?！痹谫惲λ沟拇笃辽希粡垊討B的產業地圖清晰呈現。賽力斯數字化負責人說：“它像一個智能調度中心，讓研發效率提升了20%，訂單交付準時率提升了13%。”

目前，“產業大腦”已聚焦研發、生產、供應鏈、銷售服務等十大關鍵領域，規劃了32個深化協同的場景，其中30個已建成，驅動產業鏈整體運行效率的提升。

針對傳統供應鏈中零部件質量數據不透明、問題追溯效率低的痛點，賽力斯搭建了質量數據協同平臺，實現了從零部件到整車的質量數據實時同步與精準追溯。為應對采購分散、供應鏈鏈路長帶來的潛在風險，賽力斯構建了供應鏈風險監控平臺。該平臺從供應商經營狀況、社會事件、自然環境變化等多維度進行實時監測與智能分析，自動關聯生成受影響的企業與物料清單。

有了“產業大腦”這個智慧中樞，作為“未來工廠”的賽力斯超級工廠，也以實時運行數據不斷反哺和優化著“產業大腦”的決策模型，使“產業大腦”更好地進行智能指揮調度。

推動企業“智改數轉”

阿維塔數智工廠、賽力斯超級工廠的創新發展是重慶汽車產業轉型升級的縮影。

通過實施制造業數字化轉型“天工煥新”行動，促進制造業智改數轉網聯，重慶市汽車領域建成國家卓越級智能工廠7個、國家級5G工廠6個，數量為西部地區領先。

據了解，重慶按照“數字化車間—智能工廠—未來工廠”梯度轉型體系推動企業進行數字化轉型，已建成數字化車間1231個、智能工廠211個、未來工廠20個、國家級智能制造示范工廠22個，數量居西部地區第一。

這一系列數字化協同能力的溢出，產生了強大的磁場效應。例如，賽力斯通過“產業大腦”與“未來工廠”的標桿實踐，切實發揮了“鏈主”企業作用，吸引了滬光、拓普、文燦、延鋒等一大批知名零部件企業落戶重慶，顯著提升了高端零部件的本地化協同能力。

“產業大腦”“未來工廠”等并非賽力斯一家企業的創新，而是重慶汽車企業的共同實踐。

“重慶正以‘產業大腦’推動產業鏈協同，以‘未來工廠’推動數智升級，通過‘產業大腦+未來工廠’新模式推動政府側、產業側、社會側、企業側‘四側’協同，促進創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈‘四鏈’融合?！敝貞c市經濟和信息化委員會黨組書記、主任王志杰說，不僅是在汽車產業，重慶還將加快建設以“產業大腦+未來工廠”為核心場景的數字經濟系統，推動兩者“同頻共振、相互促進”，共同提升全市制造業智能制造水平。