交通運輸部安全總監兼運輸服務司司長蔡團結在21日國新辦舉行的新聞發布會上表示，到2030年，我國新能源重卡滲透率將達到40%、保有量將突破160萬輛。

數據顯示，2026年上半年，我國新能源重卡累計銷量約為14萬輛，同比增長78.6%。

“這是在政策和市場雙重驅動下實現的爆發式增長。”蔡團結說，目前新能源重卡已經進入快速普及推廣應用的新階段。

推進新能源重卡規模化應用，既能促進優化產業結構，也能優化能源結構和交通運輸結構，同時有利于降低物流成本、推動道路貨運行業高質量發展。

未來將有哪些舉措推動新能源重卡規模化應用？蔡團結表示，首先要健全完善補能網絡，圍繞國家高速公路網“5射4縱5橫”重點路段，建設零碳公路運輸通道約3萬公里。

破解設施不足短板，蔡團結表示，將聚焦國家高速公路、普通國省道貨運繁忙路段，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等城市群都市圈，貨運樞紐、港口、礦區、廠區、園區等重要節點，建設3000個以上電動重卡充換電站，推進補能設施“連點成線組網”。

“2026年繼續實施老舊營運貨車報廢更新行動，安排220億元超長期特別國債支持老舊營運貨車報廢更新，重點支持更新為新能源重卡。”蔡團結表示，通過“兩新”政策加力促進新能源重卡市場消費，在市場增長的基礎上通過政策再加力。

在推廣全場景應用方面，蔡團結說，將在擴大中短途運輸場景新能源重卡使用規模、加快主要貨運節點場內轉運車輛新能源替代應用的基礎上，推動大型運輸企業、快遞和物流企業、規模化貨運車隊等骨干運輸企業在干線公路運輸中率先采用新能源重卡。

“‘十五五’時期，我們將著力推動交通動力低碳替代，推進交通基礎設施綠色化轉型，加快交通運輸結構優化調整，持續深入推進污染防治攻堅，健全交通運輸碳排放統計核算監測體系，以更大力度推進交通運輸領域綠色低碳轉型。”蔡團結說。