最近，不少用戶發現自己手機右上角的信號標識由“5G”變成了“5G-A”。隨著基礎設施部署完善，5G-A網絡部署已非常廣泛，熱門商圈、主干道路、大型場館、地鐵、游輪、三甲醫院、熱門景點等，5G-A網絡觸手可及。

雖然信號標識變成了5G-A，但《證券日報》記者聯系中國聯合網絡通信股份有限公司(以下簡稱“中國聯通”)客服了解到，想要真正享受到5G-A的網速，需要滿足三個條件：一是用戶的手機支持5G-A，二是開通5G-A流量包，三是手機處于5G-A基站的覆蓋范圍。

相較于5G，5G-A最顯著的革新在于“極速體驗”的質變——普通5G網絡的下行速率峰值可達1Gbps(千兆級)，而5G-A直接將這一指標推向10Gbps(萬兆級)，實現了十倍量級的跨越式飛躍。對于網速需求不高的用戶來說，5G-A的開通并非必需，但對于無人機、智能駕駛等領域，5G-A的覆蓋則是產業發展的關鍵。近期，記者實地走訪了解到，5G-A推動的商業項目已經走進百姓生活。

賦能多場景應用

近期，《證券日報》記者實地體驗了位于北京石景山首鋼園的VR娛樂項目《星際奇航》，其呈現的8K級超高清畫面與零卡頓交互體驗令人印象深刻。該項目技術提供方為遙在(山東)數字科技有限公司。公司CTO馬玉廣告訴記者，在傳統4G網絡環境下，高清VR游戲因渲染延遲與傳輸瓶頸常出現畫面卡頓，而5G-A網絡憑借其強大性能，可支撐全視角8K分辨率的流暢渲染與實時傳輸，用戶視覺延遲大幅降低、眩暈感顯著減輕。

作為5G技術的進化形態，5G-A在容量承載、速率突破、時延壓縮、定位精度、連接穩定性等維度實現多維躍升，構筑起更強勁的數字傳輸通道。其數據吞吐能力從5G商用初期的千兆級飆升至萬兆級，不但能夠為擴展現實(XR)、裸眼3D等前沿應用提供大帶寬、低時延、高可靠的通信底座，更有望催生千億元級物聯網生態的普惠化落地。

以智能駕駛領域為例，5G-A憑借納秒級時延、海量設備接入及亞米級定位等核心技術優勢，正在重構自動駕駛的技術圖譜。通過與北斗/GPS衛星導航及地面基站的深度融合，5G-A可實現車輛定位精度突破厘米級閾值，精準賦能自動泊車、高速公路全場景自動駕駛等應用場景。

蘑菇車聯信息科技有限公司副總裁王凱對《證券日報》記者表示，在車路協同典型場景中，車輛需在10毫秒內完成環境感知、決策規劃、控制執行的全鏈路閉環。5G-A網絡特有的超低時延特性，能夠確保車輛實時接收交通信號動態、障礙物預警等關鍵信息，構建起預防碰撞的安全屏障。

低空經濟產業自2023年進入爆發周期，恰與5G-A技術商用進程形成共振效應。5G-A通過通信、感知、定位、監管一體化的技術革新，為無人機行業構筑起安全高效的數字天空，顯著提升作業效率與產業應用邊界。

北京卓翼智能科技有限公司品牌負責人田敏對記者說：“5G-A的萬兆級下行速率與毫秒級時延保障，可支撐無人機搭載的4K高清視頻流與多光譜成像數據實時回傳，為低空經濟提供智能化技術底座。通過5G-A通感一體化技術與AI深度協同，可進一步推動無人機在智慧城市管理、立體交通巡檢等領域的應用。”

隨著5G-A商用進程加速，智能駕駛、低空經濟等新興產業迎來黃金發展期，通信設備產業也迎來歷史性發展機遇。中興通訊股份有限公司(以下簡稱“中興通訊”)在近期的投資者交流活動中披露：“在2025世界移動通信大會現場，中興通訊攜手宇樹科技、四川天鏈，通過中興通訊的5G-A、云端協同、大模型等技術與機器人的深度融合，賦能機器人的智能化，展示了機器人太空衛星維修及人機交互、派送禮物等應用場景。”

5G-A布局白熱化

5G商用進程自2019年11月1日正式啟航，按照技術演進藍圖，2025年將邁入5G-A深化階段，這一階段聚焦于5G性能的全面躍升，特別是強化對通信感知一體化、人工智能融合、非地面網絡(NTN)等前沿場景的技術支撐。

為了讓更快更強的5G-A走進千家萬戶，賦能千行百業，通信運營商早已進行了積極布局。

從覆蓋范圍來看，近年來，5G-A網絡的覆蓋版圖持續擴容。2024年3月份，中國移動有限公司(以下簡稱“中國移動”)正式公布首批100個5G-A網絡商用城市名單，并宣布計劃于2024年年內擴展至全國超300個城市，建成全球最大規模的5G-A商用網絡。

另據中國移動披露的2024年年度報告顯示，2024年，中國移動打造了全球首個規模商用5G-A網絡，RedCap(輕量化)覆蓋全國所有城市，積極推進通感一體、無線網絡AI應用、無源物聯網等技術場景化試點及應用。

中國電信股份有限公司(以下簡稱“中國電信”)披露的財報顯示，2024年中國電信持續加強5G-A戰略布局，在121個城市規模部署約7萬站，Redcap覆蓋超200城；5G網絡演進升級，5G-A網絡部署穩步推進。

中國聯通亦在去年加快5G-A規模商用，在300個城市部署載波聚合，實現下行萬兆、上行千兆的超高速率，在150個城市升級RedCap，實現全頻段、全制式應用。

目前來看，三大通信運營商均透露了對于今年5G-A布局的相關計劃。中國移動表示，今年將投資近百億元，進一步擴大5G-A無線網絡AI應用等規模部署，實現超過40萬個基站的智能化改造；中國電信則從2025年2月10日起至年底，開展面向友好客戶的5G-A體驗活動，首批體驗在北京、上海、廣東、江蘇、浙江、四川、陜西等地進行，后續將逐步擴展至更多地區；今年2月份，中國聯通正式發布“5G-A創新行動計劃”，明確2025年將在39個重點城市主城區實現5G-A業務全面商用，并在超過300個城市的核心區域完成業務部署。

政策層面，各地對5G-A應用落地的支持力度持續加碼。2024年以來，山東、重慶、遼寧等地相繼啟動5G-A網絡建設與應用示范工程，其中山東省通信管理局今年3月份發布實施方案提出，到2025年底，全省5G基站總數將達27萬個，重點應用區域實現5G-A網絡連續覆蓋，縣級以上城區全面部署5G RedCap(輕量化5G)技術。

河南省通信管理局也在今年3月份宣布，由中國聯通、云洹網聯無人機科技有限公司、中興通訊聯合在河南省安陽市實施的“5G-A低空智聯創新方案賦能城市智能血站建設”項目，在2025世界移動通信大會上榮獲移動通信行業權威組織GSMA發布的2025年全球移動大獎(GLOMO)“最佳移動智慧城市創新獎”。下一步，河南省信息通信業將進一步拓展5G-A技術在低空經濟、城市治理、安防巡檢等場景的創新探索。

據了解，2025年，信息通信業將推動5G-A進一步邁向全面規模商用階段，在無源物聯、通感一體等關鍵技術上尋求新飛躍，并啟動6G網絡技術標準預研。

中國電子信息產業發展研究院旗下的賽迪顧問去年年底發布的《賽迪顧問“十五五”重點產業落地工具冊—5G-A》預計，“十五五”期間，我國5G-A用戶量預計將接近13億戶，占全球5G-A用戶總數的比例超過50%，網絡覆蓋將實現深度和廣度的雙重飛躍。