進入新時代以來，我國水運基礎設施規模、水路運輸量、港口貨物吞吐量、運輸裝備技術水平等穩居世界前列。

從黃海之濱到東海之畔，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭橋吊單機作業效率屢破世界紀錄，上海洋山港四期自動化碼頭運營能級持續領跑全球，成為中國智慧港口的標志性成果。

“當前，港航業數字化、智能化轉型深入拓展，正成為推動高質量發展、加快交通強國、航運強國建設的核心變革力量。”7月11日，交通運輸部原總工程師李天碧在港航企業發展研討會上表示，我國智慧港口提質擴面，建成的自動化碼頭規模、作業效率、技術水平總體穩居世界前列。

交通運輸部海事局副局長陳德麗表示，港航業是暢通經濟循環、保障供應鏈韌性的重要支撐。面對新一輪科技革命和產業變革，海事作為水上交通安全的守護者和航運發展的服務者，始終致力于以一體化監管服務夯基，以數智化應用探索賦能，以先進技術融合應用開路，努力為港航企業營造更加安全、高效、便捷的發展環境。

陳德麗還表示，當前，航運業綠色智能轉型升級不斷加速，沿海內河一大批新能源清潔能源船舶投入運營，自主航行、輔助避碰、智能機艙等新技術在船舶試點應用。“下一步，我們將同港航企業一道，搶抓新一輪科技革命和產業變革機遇，強化政策供給、規范技術要求、豐富場景應用，加快培育航運新質生產力。”

在中國航海學會副理事長李世新看來，作為世界第二大經濟體，我國擁有遼闊海域和世界級港口群，既是海洋大國、航運大國、造船大國，也是全球第一大貨物貿易國。“這份厚重的家底，既是我們自信的源泉，更是我們邁向航運強國的堅實基石。”

李世新表示，當前我國正處在推進中國式現代化建設的關鍵階段，港航從業者始終心懷國家發展大局，全面踐行新發展理念，大力培育和發展新質生產力，以數字化、智能化重塑傳統港航業態，在加快建設交通強國的征途上勇當先行力量。

如今，一場全方位數智化升級在我國江河湖海全面鋪開。

關鍵裝備和基礎設施加速迭代，人工智能+港航創新不斷涌現，自動化碼頭整體水平實現“部分領跑”，智能船舶產業化應用蹄疾步穩，一批智慧綠色示范航線落地運營。

港航服務供給提質增效，電子提單、電子放貨、組合港報關等多種航貿場景已實現基于區塊鏈的數據要素可信價值傳遞，持續降低企業運營成本，大幅提升全鏈條協同效率與風險防控能力。

數智技術賦能綠色安全協同發展，各地港航管理部門和企業將智能化作為同步推動低碳減排、風險管控的重要工具，有效提升產業鏈供應鏈韌性、促進可持續發展。

向海而興，向智而行。這場覆蓋江河湖海、貫穿全產業鏈的數智化變革，不僅重塑了中國港航業的產業形態與核心競爭力，更成為暢通國內國際雙循環、支撐高水平對外開放的堅實紐帶。