我國可重復使用火箭領域再次取得重大突破。據中國運載火箭技術研究院消息，4月11日，由該院研制的首件5米直徑復合材料動力艙產品正式下架。該動力艙是國內航天領域重復使用運載器最大的復合材料整體艙段，標志著該院生產制造技術創新取得了突破性進展，為國家重大工程任務的順利推進提供了有力支撐。

北京智帆海岸營銷顧問有限責任公司首席顧問梁振鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，這款動力艙的成功研制標志著我國大尺寸航天復合材料結構制造技術取得重大突破。在政策支持、技術突破與市場需求的共同推動下，我國可重復使用火箭產業正迎來加速發展期。

規模化商用進程提速

技術突破的背后，是我國可重復使用火箭商業化進程的持續提速。“與傳統一次性運載火箭相比，可重復使用火箭的核心優勢是箭體及核心部件可多次復用，通過循環利用攤薄研制與制造成本，可打破‘發射即報廢’的傳統模式，顯著降低商業航天發射成本與行業準入門檻。”北京艾文智略投資管理有限公司首席投資官曹轍在接受《證券日報》記者采訪時表示。

“2025年以來，可重復使用火箭技術體系持續迭代升級，多項關鍵試驗與發射任務取得重要進展?！北P古智庫(北京)信息咨詢有限公司高級研究員余豐慧對《證券日報》記者表示。

例如，今年3月30日，中科宇航技術股份有限公司(以下簡稱“中科宇航”)的力箭二號遙一運載火箭“國際紡都號”(具有運載能力大、固有可靠性高、可重復使用等優勢)在東風商業航天創新試驗區成功發射；同在3月份，星際榮耀航天科技集團股份有限公司(以下簡稱“星際榮耀”)稱其SQX-3可重復使用運載火箭一級輔助動力系統，完成了全系統試車。

除了技術的完善外，低軌衛星星座組網的爆發式增長，也為可重復使用火箭提供了穩定的市場支撐。國際電信聯盟(ITU)官網顯示，2025年12月25日到12月31日，我國正式向ITU提交新增20.3萬顆衛星的頻率與軌道資源申請，覆蓋14個衛星星座，包括中低軌衛星。

如今，可重復使用火箭領域已成為投資熱點，大額投融資持續落地，頭部企業加速推進上市進程。今年3月31日，中科宇航科創板IPO獲受理，擬募資41.8億元，用于可重復使用大型運載火箭研發等項目；今年2月9日，星際榮耀完成D++輪融資，融資50.37億元，主要用于進一步加快該公司可重復使用液氧甲烷運載火箭型號研制及商業化進程。

政策方面，國家航天局發布的《推進商業航天高質量安全發展行動計劃(2025—2027年)》明確提出，“鼓勵地方政府在可重復使用火箭、智能衛星等重點領域，組建技術創新中心”。地方層面，安徽省人民政府辦公廳近日印發《安徽省加快發展商業航天產業行動方案(2026—2028年)》，明確聚焦火箭可回收復用、衛星批量化制造、載荷創新、星座建設運營等方向，加快打造特色鮮明、鏈條完備、生態協同的商業航天產業體系。此外，北京市、廣東省、四川省等也紛紛出臺相關政策，為可重復使用火箭相關產業發展提供支撐。

中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著可回收技術成熟與星箭批量制造能力提升，我國航天發射將從“高成本定制化”轉向“低成本工業化”，進而賦能數字經濟、應急通信、智慧農業等領域。

上市公司積極布局

多重利好疊加下，可重復使用火箭產業鏈上市企業積極布局，通過技術適配、項目參與等方式深度切入產業核心環節，搶占發展先機。

西安鉑力特增材技術股份有限公司此前在投資者關系活動記錄表中披露，該公司已助力藍箭航天朱雀三號可重復使用火箭首次大型垂直起降飛行試驗任務，以穩定可靠的金屬增材制造解決方案，推動其關鍵零部件制造實現從工程化驗證到批量生產的成功跨越。

巨力索具股份有限公司相關負責人表示，公司正積極將技術優勢延伸至商業航天前沿領域，且已為國內可回收火箭提供了包括捕獲臂裝置、試驗拉索裝置等關鍵產品支持。

盤古智庫高級研究員吳琦在接受《證券日報》記者采訪時表示，相關上市公司可聚焦液氧甲烷發動機多次點火、推力調節等核心動力技術，攻關耐反復熱循環結構材料與可復用熱防護涂層，深化3D打印制造工藝，建立箭體與發動機健康監測及快速翻新體系，以技術突破降低復用成本、提升高頻次復用可靠性。