安世半導體風波或將切斷全球汽車行業(yè)的供應鏈。

這家位居全球前三的功率半導體巨頭，是汽車產業(yè)不可或缺的核心部件供應商。

據(jù)德國《圖片報》報道，大眾汽車于日前發(fā)布致員工的一封信，告知員工預計將于本周停止主要工廠的生產。

據(jù)報道，根據(jù)目前的計劃，本周三大眾將停止位于沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠的生產，涉及主要車型為高爾夫（Golf），這是大眾最受歡迎的車型之一，還包括途觀（Tiguan）、途安（Touran）和探岳（Tayron）等其他在該工廠生產的車型，公司核心產品線受到沖擊。

《圖片報》還預估，德國汽車行業(yè)最多只能撐十到二十天。

安世每年生產數(shù)十億片芯片，在全球汽車供應鏈有關鍵地位，包括大眾、奔馳、寶馬和特斯拉等一線車廠都是其客戶。

一位行業(yè)人士告訴第一財經，安世的產品在汽車上有廣泛的應用，一個PCBA（印制電路板組件）上可能就有幾顆到十幾顆安世的產品。

此前聞泰科技在回復投資者時曾表示，汽油車時代，全球汽車單車平均應用公司芯片約400顆，在當時電動車已有客戶的案例中，單車最高應用接近1000顆。

大眾汽車并非個例，歐美和日本的汽車行業(yè)都受到挑戰(zhàn)。

日本汽車工業(yè)協(xié)會10月23日也發(fā)布公告稱，經確認，已收到荷蘭零部件廠商發(fā)來的通知，來自荷蘭半導體制造商的產品存在無法保證交付的可能性。目前協(xié)會各會員企業(yè)正與零部件廠商緊密協(xié)作，共同應對此事。該制造商生產的芯片是用于電子控制單元等產品的重要零部件，協(xié)會認識到此事將對各會員企業(yè)的全球生產造成嚴重影響。

根據(jù)目前的行業(yè)信息，該制造商預計為聞泰科技安世半導體。

此前10月16日，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）預警稱，若圍繞安世半導體的貿易及知識產權糾紛未能迅速解決，歐洲車企的生產可能面臨中斷。此外，美國汽車行業(yè)組織美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟也表達了類似擔憂。

10月23日，安世半導體（中國）官微發(fā)布聲明，針對荷蘭總部單方面免去張秋明全球銷售與市場副總裁職務一事，明確指出該決定在中國境內無法律效力，并同時強調，安世中國業(yè)務運營正常，所有業(yè)務、生產及合作均在法律框架下有序進行，不受外部單方面決定影響。