黃仁勛認為今年有望看到能力達到“人類級別”的機器人。

當地時間1月6日，在媒體交流會上，黃仁勛又一次分享了自己對物理AI(人工智能)技術發展的樂觀看法。當有記者指出目前機器人的技能水平依然較為基礎時，黃仁勛卻相信，具有人類級別技能的機器人將在今年出現。

黃仁勛表示：“我們不僅使用眼睛，也擁有觸覺，而機器人目前只有‘眼睛’，因此它們需要具備觸覺能力。而精細運動技能的實現非常、非常困難。不過，我們正在這一領域開發相關技術，我知道行業內的其他公司也在推進這方面的工作?！?/p>

黃仁勛一向對具身智能乃至物理AI的發展前景充滿信心。就在前一天，黃仁勛在國際消費電子產品展覽會(CES 2026)上發表主題演講，在演講中屢次提到物理AI，并宣布西門子將把英偉達的CUDA-X庫集成到其設計與工程工作流程中，在機器人仿真等場景中使用英偉達Omniverse等相關工具。

在英偉達當天發布的官方新聞稿中，黃仁勛稱“機器人領域的ChatGPT時刻已經到來”。而在演講中，他采取了更為謹慎的說法，稱物理AI的ChatGPT時刻“即將到來”。

在接受采訪時，黃仁勛還表示，機器人“將創造就業機會”，解決全球的勞動力短缺問題。他將裝有AI的機器人稱為“AI移民”：“作為一個群體，人類難以維持我們想要的經濟規模。因此，我們需要更多‘AI移民’，來幫助我們完成那些人們可能不愿從事的工作。”

黃仁勛進一步指出：“我們只需要經濟繁榮發展，我們需要保持低通脹，這樣才能創造更多就業機會，降低生活成本。所有這些都將隨著AI的進步而得到實現?！?/p>

在本屆CES上，英偉達宣布了公司在自動駕駛方面的最新布局。據介紹，2025年款梅賽德斯奔馳CLA將集成英偉達的完整自動駕駛技術棧。首款搭載英偉達技術的汽車將于今年第一季度在美國正式上路，隨后，歐洲市場將在第二季度跟進，而亞洲地區的發布則計劃在下半年完成。

在接受采訪時，針對自動駕駛，黃仁勛表示：“在今天路上行駛的數十億輛汽車中，再過十年，其中的數億輛將擁有強大的自動駕駛能力。我認為，這可能是未來十年中規模最大、增長最快的技術領域之一，是非常重要的領域。”

此外，從技術監管層面來看，黃仁勛強調，創新、速度和安全是相輔相成的：“很多人認為，以某種方式讓技術發展減速會帶來更好的安全性。但是，我真的很感激汽車的進步。我不會想開50年的老車，因為我覺得它不安全，也不希望乘坐有70年歷史的飛機......創新就是為了安全?！?/p>

6日當天，英偉達(Nasdaq：NVDA)股價跌0.45%收于每股187.28美元，總市值達到4.55萬億美元。