1月19日，國家統計局工業統計司副司長王新在國家統計局官網發文表示，我國高技術制造業增長勢頭強勁，引領工業高質量發展。2025年，從產品來看，具身智能、人機協作等新經濟增長點助力機器人領域快速發展，機器人減速器、工業機器人、服務機器人等產品產量分別增長63.9%、28.0%、16.1%。

對于機器人減速器產量的顯著增長，中國民營科技實業家協會新質生產力工委秘書長高澤龍對《證券日報》記者表示，機器人憑借高精度、高重復性與高穩定性的核心優勢，正逐步成為汽車制造、電子設備生產、物流倉儲等關鍵行業提質增效的核心工具，而作為機器人“關節核心”的減速器，需求也水漲船高。

作為機器人三大核心組件之一，減速器承擔著連接動力源與執行機構的重要職責，其核心作用是精確傳遞動力并調節轉速與扭矩，其技術水平直接決定機器人的動作精度、剛性與使用壽命。

奧優國際董事長張玥在接受《證券日報》記者采訪時表示，機器人減速器行業發展前景廣闊。未來三年，行業增長點預計集中在高精度諧波減速器、RV減速器以及輕量化、模塊化定制產品等細分賽道，服務機器人、工業協作機器人及特種機器人領域的需求將成為主要驅動力。

據中商產業研究院分析師預測，2025年，中國減速器市場規模將增長至1510億元。其中，諧波減速器銷量將增長至95.75萬臺，RV減速器消費量將增長至64.62萬臺。

浙商證券研報顯示，人形機器人有望為減速器行業帶來新增量，預計到2030年，人形機器人減速器市場增量空間約908億元，2025年至2030年復合年均增長率達173%，國產化進程加速。

在此背景下，多家上市公司紛紛加碼布局機器人減速器業務。

核心工藝的研發創新成為企業破局的關鍵抓手。例如，巨輪智能裝備股份有限公司1月14日在投資者互動平臺上透露，針對人形機器人等行業的新興需求，公司充分加大在人形機器人應用領域的研發力度。

在產品矩陣優化方面，浙江豐立智能科技股份有限公司針對性開發了諧波減速器、行星減速器、小微減速器等系列產品，可適配機器人多個關節部位，目前已與多家汽車零部件知名企業及機器人廠商建立合作關系。1月15日，浙江金道科技股份有限公司發布公告稱，擬發行可轉換公司債券，募集資金總額不超過3.06億元，用于中、大功率變速箱總成及智能物流機器人減速器單元建設等項目。

盤古智庫（北京）信息咨詢有限公司高級研究員余豐慧對《證券日報》記者表示，上市公司積極布局機器人減速器業務是順應市場趨勢的明智選擇，既體現了企業對行業趨勢的敏銳洞察，也彰顯了對未來發展的堅定信心。

重慶理工大學發展規劃處高等教育研究室主任王文濤建議，上市公司應通過材料創新、工藝革新構建核心技術壁壘，在市場開發端，應積極與機器人整機廠商建立深度合作，提前參與其新產品研發，實現“同步開發、定制化供應”，從而有效規避同質化競爭，鞏固市場地位。