陷入36.9億元“毀單”風波的海南華鐵(603300)傳來好消息，公司大股東海南海控產業投資有限公司（下稱“海控產投”）擬出手增持。

10月13日午間，海南華鐵公告稱，基于對公司未來戰略發展的信心以及對公司價值的認可，同時為提升投資者信心，穩定公司股價，維護中小投資者利益，控股股東海控產投計劃自10月14日起6個月內增持公司股份，合計擬增持金額不低于1億元（含），且不超過2億元（含）。

海控產投的此次增持計劃，不設定價格區間，將根據海南華鐵股票價格波動情況及資本市場整體趨勢，擇機逐步實施增持計劃。

海控產投出手護盤的背后，是海南華鐵正陷入一場“毀單”風波，涉及資金高達36.9億元。

9月30日晚，海南華鐵公告稱，基于原協議所涉交易及設備的市場環境、供需情況較簽署時發生較大變化，且協議簽訂以來未收到任何采購訂單，公司近日向杭州X公司出具了《關于解除〈算力服務協議〉的函》。

上述采購訂單，始于半年前，即今年3月，海南華鐵公告稱，全資子公司海南華鐵大黃蜂建筑機械設備有限公司（以下簡稱“華鐵大黃蜂”）與杭州X公司簽署《算力服務協議》，約定華鐵大黃蜂向X公司提供算力服務，服務期為5年，合同預計總金額為36.9億元（含稅）。

當時，這份36.9億元的算力大單為海南華鐵的股價帶來了三個漲停。而在這份大單簽署之前的一個月，公司股價漲幅接近翻倍。

數據顯示，2024年，海南華鐵營業收入為51.71億元，凈利潤為6.05億元。據海南華鐵當時預測，上述算力服務合同執行后，預計每年將帶來約7億元的收入，顯著提升該公司的盈利能力和市場競爭力。

然而，就在投資者等待訂單落地時，海南華鐵卻主動宣布終止合約。圍繞著海南華鐵此次算力訂單的相關事項，連日來，證券時報記者也多次致電海南華鐵董秘辦電話，但一直無法接通。

投資者紛紛涌入互動平臺留言，質問的問題包括36.9億元算力合同的真假、神秘的杭州X公司到底是誰、為何公司主動取消合作沒有違約金等。

非常之時，海南華鐵前實控人，即公司第二大股東胡丹鋒宣布終止減持計劃。今年8月，胡丹鋒原本計劃減持不超過2.22%所持股份。在宣布終止減持的同時，胡丹鋒還宣布，擬使用其自有資金或自籌資金增持，增持金額不少于3000萬元（含），且不超過5000萬元（含）。增持計劃不設定價格區間。

雖然前東家終止了減持，且還要出手增持，但是節后開盤后，海南華鐵的股價大幅下挫，一度上演了三跌停。

連續大跌后，海控產投也出手護盤，且對市場影響明顯。二級市場顯示，10月13日午后開盤后，海南華鐵的股價大幅拉升，漲幅一度超過7%。截至最終收盤，公司股價上漲約3.95%，成交額達到34.3億元。