近日，廣汽集團（601238.SH）發布公告稱，公司副總經理鄭衡申請辭去副總經理職務，辭職的緣由是“個人身體原因”。

鄭衡此次辭職時，任職僅38天。據媒體多方報道，鄭衡是被紀委辦案機構帶走。由于此前多位廣汽高管被約談涉反腐調查，此次鄭衡閃辭引發各方關注。

公開資料顯示，鄭衡大學畢業便進入廣汽，一干就是34年，可以說是廣汽集團的一名老兵，從車間管理員一步步成長為集團副總。今年9月份，廣汽領程前董事長嚴壯立以“個人原因”辭職，后被指遭有關部門約談，涉反腐調查。幾乎同一時間，業已退休的廣汽乘用車原總經理張躍賽也被帶走調查。10月30日，鄭衡接替嚴壯立，成為廣汽領程的法定代表人、董事長；11月16日，鄭衡剛剛完成新一輪職業經理人聘任，正式續任集團副總經理。但任職僅38天，便閃辭，可謂是前仆后繼。

廣汽集團高管頻繁被調查折射出這家千億車企在轉型深水區的劇烈震蕩。市場普遍認為，廣汽眼前的反腐風暴，只是序幕。未來幾個月，或許更多“沉疴”會被揭開。廣汽正試圖通過刮骨療毒式反腐，為新一輪戰略調整掃清障礙。

作為廣州市國資委旗下的國有控股企業，廣汽集團曾憑借廣汽本田和廣汽豐田而大放異彩。在最輝煌的2017年，廣汽集團產銷首次突破200萬輛，并連續五年入圍《財富》世界500強。2017年至2019年，集團凈利潤連續保持在100億元以上。

然而近年來，隨著日系合資車逐漸失去市場話語權，傳祺和埃安品牌又由盛轉衰，廣汽集團處境變得十分艱難。

2025年2月，馮興亞接替退休的曾慶洪出任廣汽董事長，此次交接被普遍視為“臨危受命”。馮興亞上任伊始便開啟為期三年、名為“番禺行動”的改革，發布“穩合資、強自主、拓生態”三大重點任務，以求力挽狂瀾，重新將廣汽做大做強。

業績方面，2024年廣汽集團凈利潤僅為8.24億元，同比下滑81.40%。據今年三季報，廣汽集團今年前三季度實現營收662.72億元，同比下滑10.49%；凈虧損43.12億元，而上年同期為凈利潤1.2億元。今年前三季度，廣汽集團汽車總銷量為118.4萬輛，同比下滑11.34%。新能源汽車賽道方面，廣汽集團1月至9月的銷量為26.83萬輛，同比下降4.99%。

業內人士坦言，在汽車行業景氣度高、利潤豐厚的年代，一些“灰色成本”或許可以被耀眼的利潤高增長所掩蓋，但當行業競爭白熱化、價格戰慘烈、利潤空間被極度壓縮時，每一分不必要的成本支出都變得格外敏感。

“屋漏偏逢連夜雨”。廣汽集團一方面出現史上最大虧損，一方面面臨高層“人事地震”。目前，市場普遍關心的是，馮興亞推動的“番禺行動”能否在反腐背景下穩步推進，實現合規與業績的同步改善。如何在鐵腕反腐與穩定經營之間找到平衡，如何以反腐為契機完善內控機制、提升管理效率，如何凝聚團隊信心推動戰略落地，將是馮興亞團隊接下來需要面對的核心挑戰。

業內人士指出，廣汽唯有真正實現治理水平與經營業績的雙重提升，才有可能在激烈的市場中實現復蘇發展。