2025年，“全球純電動車銷量第一”的寶座被比亞迪從特斯拉手中拿下。

1月2日，特斯拉官方發布的數據顯示，公司2025年第四季度共生產汽車43.44萬輛，同比下降5.46%；交付量為41.82萬輛，低于機構預測的平均值42.29萬輛，同比下降15.61%。特斯拉的能源產品持續增長，其第四季度部署了14.2GWh的儲能產品，再創歷史新高。

全年來看，特斯拉2025年共生產165.47萬輛，同比下降6.67%；累計交付163.61萬輛，同比下滑8.55%。

這一降幅是特斯拉歷史上最大的年度降幅，同時也是連續第二年年度交付量下滑。2024年，特斯拉共計交付178.92萬輛，同比微降1.07%，這是十余年來特斯拉年度汽車交付量的首次下降。

值得一提的是，2025年，比亞迪的純電動汽車銷量完成了對特斯拉的超越。

據比亞迪發布的消息，其2025年全年累計銷量為460.24萬輛，同比增長7.73%。其中純電車型全年累計銷售225.67萬輛，同比增27.86%。在2024年，比亞迪純電動汽車銷量較特斯拉低了近10萬輛，2025年則超越了60萬輛。

在中國市場上，激烈的競爭也讓特斯拉逐漸失去了在新能源汽車市場中的可觀份額。

乘聯會數據顯示，2025年1-11月特斯拉的批發銷量(含出口)為75.46萬輛，同比下滑8.3%；在中國市場上的零售銷量為53.19萬輛，同比下滑7.4%。

2025年12月30日，特斯拉全球第900萬輛電動車在上海超級工廠下線。上海超級工廠產能占特斯拉全球產能的一半，不久前，這里剛剛也迎來了中國工廠第400萬輛整車下線的全新里程碑。

特斯拉方面公告，公司將在當地時間2026年1月28日(星期三)美股收盤后發布2025年第四季度財務業績。

截至1月2日美股收盤，特斯拉跌2.59%，報收438.07美元。