寶馬計劃在德國裁減至多8000個崗位，本次裁員范圍集中于德國行政與研發部門，生產業務不受波及。這是寶馬多年來少有的大規模人力收縮方案。

當地時間7月29日，據德國媒體報道，德國豪華車企寶馬已與工會達成一致，啟動裁員計劃。消息人士透露，寶馬計劃向其近一半的德國員工提供自愿離職方案，目標是在2027年底前裁減8000個工作崗位。

目前寶馬公司約8.5萬名德國正式員工中，約有4萬人將從10月份開始逐步收到相關通知。裁員目標聚焦行政管理與研發部門，生產線工人將不會受到影響。

近年來，隨著中國車企快速崛起、搶占電動汽車市場，德國車企承受著巨大壓力。此前，中國市場一直是包括寶馬在內歐洲品牌重要的出口利潤來源。

今年上半年，寶馬集團全球累計交付115.67萬輛，同比下降4.2%。其中，中國市場累計銷量26.18萬輛，同比下降20.4%。去年，寶馬在中國的汽車交付量已經降至2017年以來的最低水平。此前，中國市場長期貢獻寶馬全球銷量的約三分之一，也是寶馬重要的利潤來源。

因電動汽車利潤率降低、美國關稅以及中國市場激烈競爭，當前，多家德國車企都在努力削減運營成本。

大眾汽車集團此前透露正在考慮在旗下10個品牌中裁員最多10萬人，相關計劃還包括關閉四家工廠、將投產車型數量縮減一半。保時捷同樣正在推進重組，計劃至2035年裁減9000個崗位，相當于目前員工總數的五分之一。

不止德系車企，Stellantis、福特等跨國車企此前也相繼公布了萬人級別的人員優化計劃，以應對電動化轉型投入、市場需求走弱帶來的盈利壓力。