近日，有關智駕“小藍燈”因不符合相關國家標準或將受到限制的消息引發輿論和業內關注。

乘用車安裝使用智駕“小藍燈”合規嗎？如何保障車輛安全運行？記者采訪了中國汽車技術研究中心有限公司中國汽車標準化研究院專家。

所謂“小藍燈”，是指部分車企為標識駕駛輔助系統處于工作狀態，在車身外部設置的藍色指示燈。隨著L2級組合駕駛輔助功能乘用車滲透率超過70%，道路上亮起“小藍燈”的新能源汽車越來越常見。

專家告訴記者，輿論提到的相關標準，是指現行強制性國家標準GB 4785—2019《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定》。這一標準雖沒有直接對“小藍燈”使用作出明確要求，但依據這一標準，原則上不應使用非本標準定義的外部照明和光信號裝置。

記者查詢發現，上述國家標準對于裝置發出的光色有明確規定，主要包括白色、選擇性黃色、琥珀色和紅色，不包含藍色。

專家說，夜間開啟的“小藍燈”容易讓其他道路參與者產生眩光，觀感刺眼，特別是干擾周邊駕駛員對路況的判斷；帶有該指示燈的車輛更容易被其他車主借機加塞、近距離跟車，增加路面通行風險。

據悉，國際上，聯合國世界車輛法規協調論壇(UN/WP.29)下的照明和光信號工作組(GRE)及自動駕駛與網聯車輛工作組(GRVA)正在針對“小藍燈”開展研究，對于其產生的安全增益、潛在風險等仍存在爭議。

專家表示，全國汽車標準化技術委員會正在主管部門指導下，開展GB 4785《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝要求》(計劃號 20262535-Q-339)標準制修訂，同時配合開展加強“激進式”產品創新設計準入審查和測試驗證管理相關工作，進一步規范車輛燈具安裝使用，提升汽車產品安全性能。