兩位全球科技界最具影響力的人物，再度陷入“口水戰”。

當地時間1月20日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交平臺X上對OpenAI發起了最新一輪“攻擊”。他轉發了一條稱自2022年ChatGPT發布以來已導致九名兒童和成年人死亡的帖子，并寫道：“別讓你愛的人使用ChatGPT?！?/p>

此外，他還引述報道稱ChatGPT是“惡魔”，認為如果AI系統不能具備嚴格的倫理標準，就可能“引導人陷入有害的錯覺”。

據外媒報道，目前至少有八起針對OpenAI的非正常死亡訴訟，指控其使用 ChatGPT 導致心理健康狀況惡化，引發自殺和謀殺事件，其中包括兒童和年輕人的死亡。

OpenAI CEO山姆·奧特曼(Sam Altman)隨即在X上回應。他不僅為OpenAI的產品和安全措施辯護，還將矛頭直接轉向了特斯拉的自動駕駛技術，發文稱， “我只坐過一次裝有該系統的車，但我第一感覺是特斯拉推出這個東西遠談不上安全?！?/p>

“你的每一次指控都是一種自白?！眾W特曼還寫道。

公開信息顯示，特斯拉自動駕駛技術的安全隱患，長期以來一直是多起過失致死訴訟的核心焦點。其中包括一起發生在2019年的佛羅里達州車禍事故，該事故造成一名22歲女子死亡。據外媒此前報道，陪審團認定特斯拉需對該事故承擔33%的責任，并裁定向原告賠償3.29億美元。

這一輪公開爭論被視為兩人近期最激烈的對峙之一。

馬斯克和奧特曼之間的裂痕并非新近形成。早在OpenAI成立之后，他們就因發展方向出現分歧。馬斯克曾是OpenAI的聯合創始人與主要資助者，成立之初的OpenAI標榜是一家非營利的人工智能研究公司，并宣布公司使命是“確保通用人工智能造福全人類”。

2018年，因對人工智能安全理念的不合，馬斯克從董事會卸任，隨后多次在公開場合言辭激烈地抨擊OpenAI追求利潤而忘卻初衷。

2019年，OpenAI從非營利組織轉變為“利潤上限(caped-profit)”公司，即營利性和非營利性的混合體，股東的投資回報被限制為不超過原始投資金額的100倍。2022年底，OpenAI發布ChatGPT，一躍成為全球最熱的初創公司之一。

2025年初，馬斯克還曾主導一項價值約974億美元的收購提議，希望獲得OpenAI控制權，但奧特曼迅速拒絕并抨擊馬斯克是因為不再能參與公司而心生嫉妒。

在多次對OpenAI提起訴訟后，分歧進一步激化。馬斯克于2026年1月在聯邦法院提起訴訟，指控OpenAI及其領導層在從非營利向營利性轉型過程中誤導了早期支持者，并使包括微軟在內的機構獲益。他尋求高達1340億美元的賠償。OpenAI則駁斥這些指控，稱這是針對其商業競爭力的騷擾運動。

馬斯克對AI風險的擔憂以及對ChatGPT的批評，既有其對行業倫理的關注，也被外界視為他旗下公司xAI與OpenAI競爭格局的一部分。外媒評論稱，隨著最新的訴訟推進至預定審判階段，雙方的曠日持久的罵戰仍將是科技界廣泛關注的焦點，并深刻影響AI領域的治理與社會認知。