9月24日，2025年中國國際信息通信展覽會（以下簡稱“PT展”）在國家會議中心拉開帷幕。384超節點實體機的指示燈如星群般閃爍，映照出算力與網絡融合的脈動；6G全真數字人讓虛擬與現實間的界限悄然消失；長航時無人機與臨近空間飛艇模型從“云端”落地，勾勒出“空天地海”一體化的通信版圖；機器人與汽車搭載著同樣大模型，有望逐步實現“隔空”對話，預示著智能終端協同步入新的階段。

PT展已走過三十余載光輝歷程，如今其不僅是萬兆光網、量子計算等前沿技術的競技場，更是數字技術與實體經濟深度融合的見證者，其以最鮮活的場景，詮釋著通信業在人工智能（AI）時代的轉型與突圍。中國通信技術正以堅實的步伐，在AI浪潮中毅然“破壁”，邁向智啟未來的新征程。

從地面到天空：

通信業的“立體化突圍”

“您看這個參數，上行速率較5G提升了數倍，時延卻壓到了毫秒級。”在華為技術有限公司（以下簡稱“華為”）展臺上，技術專家手指劃過屏幕上的5G-A網絡拓撲圖。在他身后，自動駕駛網絡的演示屏上，虛擬網絡節點正像神經網絡般自我優化。“過去我們說‘連接萬物’，現在要講‘算聯萬物’。以算助聯、以聯促算，這是AI時代通信業的技術趨勢。”該專家說道。

華為展臺中央的AI　to　B/C/H全場景方案區，三塊電子屏分別跳動著不同數據：工業互聯網領域，某汽車工廠通過5G-A+AI實現質檢效率提升40%；消費端，支持AI交互的終端用戶數正以每月數百萬戶的速度增長；家庭場景中，全屋智能的響應速度已從秒級降至毫秒級。這些數字背后，是華為“聯接技術+AI計算”融合戰略的落地。5G-A與F5G-A構建的“高速路”，正承載著AI算力的“車流”。

“5G-A不是4G到5G的簡單迭代，而是AI時代的‘網絡剛需’。”華為中國運營商Marketing部部長梁策說，截至目前，全國300個城市已部署5G-A網絡，套餐用戶突破3000萬戶，支持5G-A的終端數量超1億部，樂觀估計年底將達2.5億部。這意味著，5G-A已從商用元年駛入規模化發展的快車道。

一場“穿越時空”的對話正在中信科移動通信技術股份有限公司（以下簡稱“中信科移動”）的展臺中上演。工程師戴上XR頭盔，遠在千里的虛擬數字人便同步做出微笑、揮手等細微表情，皮膚褶皺都清晰可見。“該終端應用了基于6G分布式智治網絡使能的全息沉浸式通信業務系統。”中信科移動6G架構研究總監熊春山對《證券日報》記者表示：“通過6G端、網、邊算力協同，我們實現了更加逼真的6G虛實共生全息體驗，同時通過實時AI和數據服務等新技術實現全真數字人，創建全新的基于數字人視頻通信的新空間。公司還將繼續堅持科技創新和協作，進一步挖掘未來6G網絡和應用技術的潛能。”

中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱“長安汽車”）展臺則上演著另一場“跨界對話”。一臺人形機器人揮舞著雙臂，與隔壁陳列著的汽車搭載著同樣的大模型。“明年，這樣的機器人將進入我們的門店，未來有望與汽車進行交互。”長安汽車展臺人員向《證券日報》記者透露，長安汽車正從汽車公司向智能低碳出行科技公司轉型，汽車、機器人、飛行背包，未來都將在同一個大模型下“對話”，而這離不開通信技術的支撐。“沒有低時延的5G-A，就沒有終端間的‘無障礙溝通’。”

在不遠處展臺上，一艘銀白色的飛艇模型，吸引了無數觀眾抬頭拍照。原來這是臨近空間飛艇的模型，實物則是長度超過100米的“空中巨無霸”。臨舟（寧波）科技有限公司（以下簡稱“臨舟科技”）市場部總監、北京航空航天大學重大集成攻關項目產業委員會專家傅永財對《證券日報》記者表示：“該飛艇是應急通信高空平臺系統的支撐平臺，未來預計可提供手機覆蓋半徑60千米，專業終端覆蓋半徑200千米的綜合通信服務，可以為2萬用戶同時提供語音、圖片和視頻傳輸服務。”

他指著飛艇腹部的通信艙稱：“在陸地偏遠區域、海洋漁區等傳統地面基站難以覆蓋的地方，它就能‘飛’過去。如果發生地震、洪澇等大災，它有望是第一支恢復通信的‘空中力量’。面向6G時代，臨近空間飛艇更是空天地一體化通信的又一重要支撐平臺，在局部重點區域大容量應急通信服務方面，甚至比低軌衛星更具有針對性和發展潛力。”

據了解，這是臨舟科技首次參加PT展，相關的產品首次向全球民用市場開放，目前處于全球領先水平。公司已經研發了臨近空間飛艇、大型地面系留飛艇、太陽能無人機、單兵系留通信系統等多款平臺性產品，建成130余畝的臨空飛行器產業園，具備大型無人飛艇、中小型無人機批產能力，并構建了自主可控產業鏈。

從技術到產業：

數實加速融合

漫步展館，記者看到“融合”是出現頻率最高的詞。

中國電信展臺，工業質檢大模型正與產線設備實時聯動，屏幕上顯示著某電子廠的質檢數據：缺陷識別準確率得到大幅提升；中國移動的5G-A智慧礦山沙盤前，無人礦卡在模擬礦區中自動避障，觀眾可通過VR設備“坐”進駕駛室，體驗遠程操控；中國聯通的AI安全平臺則實時監測著網絡攻擊，一旦發現異常，防御系統便在毫秒內啟動。這些場景背后，是通信業從“流量經營”向“體驗經營”的深層轉變。

“過去運營商賣的是‘流量包’，現在要賣‘體驗保障’。”在中國移動的“5G-A+AI”論壇區，一位專家的話引起共鳴。他表示，隨著消費者對體驗的需求升級，運營商正通過端網云協同，構建“數智底座”。例如，針對AI時代的大上行需求，運營商通過優化頻譜組合、加速技術創新，為多模態交互提供支撐；針對工業互聯網場景，邊緣計算與算力資源布局讓終端感知、網絡傳輸與云端算力無縫聯動。“最大化資源利用效率，這才是數實融合的核心。”他說。

但轉型并非一帆風順。在“AI+制造”領域，幾位業內人士正低聲討論：“AI模型訓練需要大量算力，而算力中心的能耗問題如何解決？”“中小企業數字化轉型成本高，通信業如何提供普惠性服務？”這些問題，折射出數實融合過程中的現實挑戰。

一位參展企業負責人對《證券日報》記者說：“技術突破只是第一步，如何讓技術落地、讓企業用得起、用得好，才是更關鍵的‘破壁’之戰。目前，行業頭部力量正從三個維度協同發力：一是降低應用門檻，通過模塊化、標準化的解決方案，讓中小企業無需投入巨額研發成本，也能‘拎包入住’數字化轉型；二是構建生態協同，運營商、設備商、行業龍頭共同搭建開放平臺，共享技術能力與市場渠道，避免重復建設；三是強化政策與市場雙輪驅動，一方面積極響應‘千行百業數字化轉型’政策，爭取試點補貼與稅收優惠，另一方面探索‘按需付費’‘效果分成’等商業模式，讓企業從‘不敢投’變為‘投得起、賺得到’。”

“人工智能深度融入實體經濟，已成為產業經濟高質量發展的關鍵引擎，而通信業正是這一引擎的‘輸油管’。”工業和信息化部信息通信經濟專家委員會委員劉興亮對《證券日報》記者表示。

作為中國信息通信產業的“風向標”，PT展已走過三十余載。本屆展會以“數實融合新引擎　智啟未來新動能”為主題，近300家企業將展示從基礎設施到終端應用的全鏈條創新。除了華為、中信科等龍頭企業，啟科量子、循態量子等企業帶來的量子通信成果同樣吸睛。量子密鑰分發設備、量子加密通信終端，讓觀眾看到了“絕對安全”的未來通信圖景；“空天地海”一體化應急通信保障專區，通過模擬災害現場，展示了飛艇、無人機、衛星協同通信的全過程；低空經濟專區更是熱鬧非凡，無人機物流、空中出租車等模型，讓觀眾仿佛置身未來城市。

未來，展臺上閃耀的技術與產品，將有望走出展館，融入我們生活的每一個角落，成為產業經濟發展的新動能。中國通信業的“破壁”之路，正越走越寬。