L4級無人城配(RoboVan)解決方案提供商新石器公司(Neolix)宣布完成逾6億美元D輪融資，本輪融資由阿聯酋磊石資本(StoneVenture)領投，并由高成投資、信宸資本(中信資本旗下私募股權投資業務)、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產業投資基金(北京AI基金)及某大型互聯網公司重磅聯合領投。本輪重要的投資人還包括君聯資本、高榕創投、善水資本(Templewater)、恒旭資本、亦莊科創二期基金(北京科創亦莊直投基金)、華泰天府數智基金等，云啟資本等老股東也持續加注，高鵠資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。

據悉，以金額計，該輪融資是中國自動駕駛領域迄今為止最大規模私募融資，標志著新石器的技術實力與商業化模式獲得資本市場高度認可。融資款項將用于算法與技術研發、多場景新產品開發及服務網絡完善，以提升用戶體驗。

新石器創始人兼CEO余恩源表示，本輪融資將進一步夯實公司在無人城配領域的競爭力，加速無人車規模化商業應用，滿足國內外城配市場需求。自2018年成立以來，新石器在RoboVan行業持續領跑，近期達成多項行業里程碑：累計交付L4自動駕駛車輛突破1萬臺，成為全球首家破萬臺的L4級車隊；單月交付量突破2000臺，刷新行業紀錄；在青島部署車輛超1200臺，助力其成為全球無人駕駛車輛最多的城市；X3、X6車型累計交付均超4000臺，實現多爆款批量交付；業務覆蓋300余個城市，累計L4自動駕駛里程突破5000萬公里，持續保持行業領先。

融資宣布當日，新石器同步披露技術進展：自主研發的L4級無圖自動駕駛技術方案已啟動商業化交付并小范圍應用，成為行業首家實現該技術落地的企業。公司研發的貨運行業首個“視覺-動作”基礎大模型“Neolix-VA”成功上車，實現端到端配送，其空間智能與行為推理能力可適配復雜交通環境；首創的“全域智能調度中樞”通過AI算法與大數據融合，實現“車輛-路網-訂單”動態最優匹配，構建起低成本、高時效的運力運營體系。無圖技術可減少90%以上高精地圖相關開支，降低硬件成本，同時解決陌生路況應對及跨國資質獲取難題，推動行業從“依賴地圖”向“自主感知”轉型。

商業化方面，新石器自2021年獲行業首張無人配送牌照后，交付量連續兩年實現10倍以上增長，完成從“技術試驗”到“規模商用”的跨越。目前其累計出貨量、單月新增出貨量、單月銷售額的行業占比分別達60%、70%、80%以上，服務貨主超30萬個，覆蓋全類型客戶。在快遞領域，公司實現順豐、京東物流等頭部集團全覆蓋，KA市場中標量占近7成；同時拓展生鮮、冷鏈等多場景，與滴滴貨運聯合推出的無人貨運RaaS服務降低使用門檻，新場景訂單已占總訂單的50%以上，泛城配領域市場份額超60%。

海外市場方面，新石器近期也取得突破：10月獲阿聯酋首張RoboVan牌照，將推動當地及中東地區落地；9月加入日本Autoware自動駕駛聯盟；7月與韓國仁川市政府簽署戰略合作協議，加速全球化布局。

業內人士預計，無人配送車下半年將進一步增速，無人配送車在未來三年將迎來爆發期。東吳證券預計，2025年無人配送車銷量將超3萬臺。據悉，目前中國在城市物流上大約有3000萬臺配送車輛，市場規模總量超過3萬億，而隨著無人配送車在大量商業化場景的落地和運營，無人配送車的能力持續優化，不但“能跑”而且“跑穩、跑高效”。

余恩源表示，未來幾年，無人配送車這個市場會呈現指數級發展，2027年國內加上海外市場，一定是10萬臺以上的爆發需求。預計三年后，北上廣等大城市都至少有幾千臺無人配送車運營，總量可能有幾十萬臺，行業大有可為。而當無人車隊的規模達到一定量級，可能會形成一個能服務整個社會的“智能運力網絡”。