2026年全國兩會期間，全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福在接受中國證券報記者采訪時，就綠色物流發展、復合型人才培養、無障礙出行體系建設等話題發表看法，并提出針對性解決方案。他建議，大力推廣甲醇電動貨車，設立“智能電動車輛”一級交叉學科，推進城市無障礙出租車服務體系建設。

推廣甲醇電動貨車

“當前，公路貨運仍以柴油內燃機為主導，帶來了高能耗、高排放、高污染等突出問題，交通運輸動力源結構優化迫在眉睫。”李書福表示，我國正加快構建綠色低碳、安全高效的現代綜合交通運輸體系，貨運物流作為經濟社會運行的重要支撐，其綠色轉型是落實“雙碳”目標、保障能源安全的關鍵環節。

為推動公路貨運領域的能源轉型，李書福提出，應大力推廣甲醇電動貨車，以此破解傳統柴油貨車的發展痛點，實現物流運輸的經濟、清潔、高效發展。

他認為，甲醇電動貨車兼具綠色環保與經濟實用的雙重優勢，不僅能有效降低公路貨運的碳排放與污染排放，還能優化物流運輸的能源成本結構，助力貨運行業在保障運力的同時完成綠色轉型，為我國“雙碳”目標的實現提供堅實的交通運輸支撐，也推動公路貨運產業向高質量、綠色化方向升級。

人才培養與產業發展同頻

智能網聯新能源汽車是我國經濟高質量增長的創新引擎之一，當前產業正處于高速發展的關鍵階段。但復合創新人才嚴重短缺，前瞻性原始創新支撐乏力，成為產業可持續發展的瓶頸。

李書福表示，傳統學科的知識體系難以覆蓋智能網聯新能源汽車產業技術革新所需的跨學科內涵，導致人才培養與產業實際需求出現結構性錯位，企業不得不承擔高額的人才“再培養”成本，制約了產業創新發展與全球競爭力提升。

針對產業人才短板，李書福建議，加快設立“智能電動車輛”一級交叉學科，通過打破傳統學科壁壘，系統性培養具備多學科深度融合與創新能力的復合型高端人才。

“這一學科的設立，能夠精準對接智能網聯新能源汽車產業的發展需求，讓人才培養與產業發展同頻，為產業輸送兼具多領域專業知識的創新型人才。”李書福認為，這可以從源頭解決產業人才短缺問題，為我國汽車產業創新發展、保持全球競爭優勢提供堅實的人才支撐，推動產業向智能化、高端化持續邁進。

建立無障礙出租車體系

隨著我國老年人口增加以及殘疾人權益保障意識的不斷提升，無障礙出行已成為城市公共服務體系的重要組成部分。李書福表示，當前，我國多個城市的無障礙出租車服務體系建設存在明顯短板，普遍面臨供給不足、運營困難、政策支持力度不夠等問題，難以有效滿足老年人、殘障人士等特殊群體的日常出行需求，成為民生服務保障中的薄弱環節。

此外，李書福提出加快推進城市無障礙出租車服務體系建設。“這既是推動城市精細化治理的重要舉措，也是應對老齡化社會的重要民生工程，更是提升城市文明形象、構建全齡友好型社會的必然要求。”他表示，完善的無障礙出租車服務體系，能夠補齊特殊群體出行服務的短板，讓老年人、殘障人士等群體的出行更便捷、更有保障，切實提升民生福祉，推動公共服務均等化，讓城市發展更有溫度。