2026年我國民航夏秋航季將于3月29日開啟，疊加各地春假政策和燃油附加費上漲預期，近期不少旅客提前購買出行機票，利用假期奔赴山海，體驗踏青游、賞花游及親子游。航線方面，各航空公司集體“上新”航線，多地支線機場將在“五一”假期和暑期迎來客流旺季。

“五一”假期機票熱度升溫

上海證券報記者查詢OTA平臺發現，“五一”假期機票價格較此前有不同程度上漲。去哪兒旅行數據顯示，“五一”假期出行的機票預訂量同比增長近兩成。

去哪兒旅行數據顯示，截至目前，最受歡迎的“五一”假期目的地前十分別為上海、北京、廣州、深圳、成都、昆明、杭州、寧波、烏魯木齊和南京。從提前預訂增速來看，“五一”假期，飛赴溫州、寧波、廣州、南寧、合肥、上海、伊寧、深圳、鄭州和西雙版納的機票同比增速最快，增幅均超25%。

去哪兒大數據研究院分析認為，以往“五一”假期機票預訂多是提前兩周啟動，今年受燃油附加費上漲預期影響，提前鎖定“五一”假期機票的旅客明顯增長。預計下周預訂“五一”假期及暑期機票的旅客將持續增多。

春假連休帶動淡季機票銷量

今年清明假期(4月4日至6日)，疊加全國多地推行中小學春假，普遍采取“3天春假+清明假期”連休模式，共同推動4月1日至6日出行熱度顯著提升。

記者從航班管家獲悉，春假政策已覆蓋全國多地，其中13個城市實現春假與清明假期無縫銜接。4月1日至6日，多數春假推行城市計劃航班量同比實現穩步增長，其中常州、成都、南京的航班量增幅位居前列。

“這一數據印證了春假政策對航空運力需求的直接拉動，有效填補了傳統淡季的運力閑置缺口，讓4月淡季轉化為新的民航出行小高峰。”航班管家DAST專家對上海證券報記者表示，春假為出行需求的規模化釋放提供了制度基礎，而政策核心面向義務教育階段學生的特征，更是直接撬動了家庭式集體出行的龐大增量，成為民航需求增長的核心底層邏輯。

許多家庭選擇提前出發開啟春假假期。去哪兒旅行數據顯示，從數量來看，目前4月1日乘坐飛機出發的游客多于4月4日(清明假期首日)。上班族則多選擇在4月3日(清明假期前一日)出行，從而形成第二個出發小高峰。此外，家庭旅客和上班族兩大客流疊加，在4月6日形成返程高峰。

從機票價格來看，4月1日出發的平均價格低于4月3日。以熱門航線為例，成都至三亞4月1日出發最低裸票價約為800元，環比高于上周，但相比“五一”假期低了大約一半。

“春假推行城市民航票價呈現普漲態勢，行業盈利空間顯著改善。打破了民航淡季價格‘內卷’的困境，在需求端的支撐下，航線票價彈性被充分激活，為航司經營效益改善提供了有力支撐。”上述專家表示，春假出行需求與文旅、研學等場景高度綁定，對民航業的跨界聯動、產品創新能力提出更高標準。

小機場或迎來“旺季”

從油菜花海到爛漫櫻花，從江南煙雨到中原古跡……伴隨國內航線網絡持續向全域拓展與完善，旅客能夠借助支線機場抵達豐富多樣的出游目的地，下沉市場與支線航空的增長空間進一步打開。

去哪兒旅行大數據研究院分析，即將到來的“五一”假期和暑期都是旅游高峰期，尤其是西北多地小機場有望迎來旺季。從夏秋航季的航線變化來看，新疆多個小機場航班加密力度最為明顯。此外，旅游持續火熱的福建泉州，航班量也將明顯增長。

國內航線布局上，各大航司紛紛緊扣旅游趨勢加碼運力。東航新開航線目的地集中在新疆、云南、廣西等旅游市場，計劃新開的國內航線總數達到41條，加密的國內航線數量將達到65條。中國國航將開通北京至榆林、漢中、嘉興等航線。南方航空將新開北京大興至伊寧、庫爾勒、泉州等多條航線。吉祥航空則順應春夏出游需求，新開7條航線，重點覆蓋山海特色旅游目的地。華夏航空構建了多條串聯華中與長三角的空中走廊，為旅客出行提供豐富的選擇。

華夏航空相關負責人表示，未來，公司將持續優化航線網絡，提升出行服務品質，為旅客打造便捷、高效、舒適的出行體驗，為地方經濟、旅游及文化交流注入新動能。