- 商業航天還需在何處發力
- 2026年05月26日來源:經濟日報
提要:商業航天是建設航天強國的重要支撐。近日,由中科宇航自主研制的力箭一號遙十三運載火箭成功將泰景三號05A/05B星等5顆衛星精準送入預定軌道。我國商業航天已實現從“單次技術突破”轉向“高頻常態履約”的歷史性跨越。
商業航天是建設航天強國的重要支撐。近日,由中科宇航自主研制的力箭一號遙十三運載火箭成功將泰景三號05A/05B星等5顆衛星精準送入預定軌道。我國商業航天已實現從“單次技術突破”轉向“高頻常態履約”的歷史性跨越。
經過多年發展,我國商業航天逐步駛入快車道。數據顯示,2025年,商業航天完成發射50次,占全年宇航發射總數的54%,商業運載火箭發射25次。星河動力谷神星一號海射型實現四星入軌,多型商業火箭進入常態化運營。不過,與國際領先水平相比,我國在可回收技術工程化應用、大推力發動機、航班化發射能力等方面仍有差距。對此,需在關鍵技術攻關、產業生態構建、政策與要素協同等方面持續發力。
強化可回收火箭技術攻關。可回收火箭技術是降低發射成本、實現航班化運營的關鍵。當前,我國液氧甲烷可復用火箭技術已取得突破,多型火箭進入密集驗證期。要持續加大對大推力發動機、火箭回收控制、復用檢測等關鍵環節的研發投入,突破大運力捆綁等前沿技術。加快推動“拼積木”式模塊化設計落地,實現芯級模塊完全通用,通過多模塊并聯快速提升運力。支持企業建設海上回收系統,完善“發射—回收—檢測—復用”全流程閉環,壓縮發射成本。鼓勵企業開展跨型號通用化設計,降低研發和制造成本,為低軌星座大規模組網提供高性價比運輸服務。
加快構建協同創新產業生態。商業航天產業鏈長、涉及面廣,需以龍頭企業為牽引,整合高校、科研院所與企業資源,完善產業聯盟、創新聯合體等平臺,統籌推進運載火箭、衛星制造、發射服務、數據應用全鏈條發展。推廣“鏈主牽引+上下游集聚+政策資金支撐”模式,支持總裝測試基地、衛星超級工廠和發射服務綜合體建設,形成“研發多地協同、測試扎根基地、發射對接全國”的高效格局。各地應立足比較優勢,圍繞鏈主企業精準招商,拓展衛星互聯網、智慧城市、太空旅游等應用場景。推動航天技術與多產業融合,鼓勵“航天+”新業態發展,以應用牽引技術迭代,實現“以用促產”良性循環。
健全綜合保障體系。支持校企共建,定向培養技能型工人和研發人才,在海南文昌、浙江臺州等集聚區建設高品質人才社區。統籌發射場、總裝測試基地、衛星超級工廠布局,保障用地用能需求,完善發射場協調和回收場區配套。發揮政府引導基金作用,建立較高風險容忍度的投資決策機制,開發“衛星數據資產質押融資”等特色產品,設立商業航天保險共同體,為可回收火箭試驗、衛星組網發射提供風險保障。
版權及免責聲明:
1. 任何單位或個人認為南方企業新聞網的內容可能涉嫌侵犯其合法權益,應及時向南方企業新聞網書面反饋,并提供相關證明材料和理由,本網站在收到上述文件并審核后,會采取相應處理措施。
2. 南方企業新聞網對于任何包含、經由鏈接、下載或其它途徑所獲得的有關本網站的任何內容、信息或廣告,不聲明或保證其正確性或可靠性。用戶自行承擔使用本網站的風險。
3. 如因版權和其它問題需要同本網聯系的,請在文章刊發后30日內進行。聯系電話:01083834755 郵箱:news@senn.com.cn




