7月21日，國務院新聞辦公室就加快建設交通強國、完善現代化綜合交通運輸體系有關情況舉行發布會。

中國民航局副局長韓鈞在會上介紹，民航充分發揮比較優勢，國際客貨運市場均實現較快增長，上半年，國際航線完成旅客運輸量超過4000萬人次，同比增長5.7%；完成貨郵運輸量232萬噸，同比增長13.9%。我國航空公司定期航線超1000條，國際客運航線通達全球五大洲80個國家的177個城市，空中絲綢之路越織越密，覆蓋了60個共建“一帶一路”國家的125個城市，有力支撐了我國外交外貿大局和國際人員的往來需要。

事實上，上市航司仍在積極拓展國際航線。7月20日，《證券日報》記者從中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南方航空”）方面獲悉，南方航空自7月中旬起陸續加密廣州及北京大興至達卡往返航班，進一步織密國際航線網絡。

此外，暑運旺季期間，南方航空執行航線超130條，為暑運旺季旅客出境游提供更多便利。其中，在歐洲和非洲市場，將增班廣州至倫敦、莫斯科、內羅畢等航線；在東南亞市場，將增班廣州至新加坡、仰光、普吉、清邁，深圳至胡志明市，長沙至河內等航線；在中西亞市場，將增班烏魯木齊至塔什干、埃里溫、阿斯塔納，廣州、北京大興至比什凱克，西安至阿拉木圖等航線。

上海吉祥航空股份有限公司（以下簡稱“吉祥航空”）相關負責人告訴《證券日報》記者，吉祥航空持續推進國際化戰略布局，國際航班數量占比接近40%，已成為公司航線網絡的重要組成部分，覆蓋歐洲、大洋洲及東南亞的多個國家和地區。2026年暑運期間，吉祥航空計劃執行航班2.4萬班次，其中國際及地區航班逾2500班次。

吉祥航空相關負責人表示，吉祥航空將繼續以上海國際航空樞紐建設為戰略核心，持續優化國內外航線網絡布局。具體來看，吉祥航空將根據市場需求靈活調整航班頻次，進一步提升在歐洲市場的運力覆蓋和服務品質，同時將密切關注區域市場動態，適時拓展新的東南亞目的地。

吉祥航空旗下九元航空自2018年開通首條國際航線以來，已通達東北亞及東南亞的7個國家和地區。據悉，九元航空將繼續以廣州為主基地，深耕華南市場，同時依托低成本運營模式，持續拓展國際航線版圖。

華泰證券交通運輸行業首席分析師沈曉峰在接受《證券日報》記者采訪時表示，我國航司持續布局國際航線，在國際航空市場的份額與話語權不斷提升。國內航司在全球主要經濟體、各大區域樞紐的競爭實力持續增強，將為我國高科技、跨境電商等產業“出?！贝罱ㄖ匾ǖ?。