中國物流與采購聯(lián)合會29日發(fā)布我國上半年物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。上半年，全國社會物流總額為181.1萬億元，按可比價格計算，同比增長5.1%，整體保持5%以上較快增長。

物流需求規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)優(yōu)化與動能轉(zhuǎn)換特征突出。分季度看，一、二季度全國社會物流總額分別增長6.2%、4.4%，增速雖有放緩，但總體仍呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的發(fā)展態(tài)勢。在總量穩(wěn)步擴(kuò)張的同時，物流需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高端制造、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、民生消費(fèi)等領(lǐng)域物流需求增速明顯快于傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流，高端化、國際化、綠色化轉(zhuǎn)型特征日益凸顯。

“從與宏觀經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動表現(xiàn)來看，上半年我國GDP同比增長4.7%，社會物流總額增速高于GDP增速0.4個百分點(diǎn)，物流需求對國民經(jīng)濟(jì)增長的支撐引領(lǐng)作用持續(xù)增強(qiáng)。”中國物流信息中心主任劉宇航說。

工業(yè)品物流保持增長。上半年，我國工業(yè)品物流總額同比增長5.4%，增速與前5個月基本持平。傳統(tǒng)領(lǐng)域物流需求延續(xù)低位運(yùn)行，高端制造領(lǐng)域物流需求保持強(qiáng)勁增勢，高技術(shù)制造業(yè)和數(shù)字產(chǎn)品制造業(yè)分別增長13.3%和12.3%，較全部工業(yè)品增速分別高出7.9個和6.9個百分點(diǎn)。物流需求高端化趨勢清晰，成為支撐工業(yè)品物流增長的核心動能，持續(xù)推動工業(yè)品物流結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

上半年，我國單位與居民物品物流總額保持韌性增長，同比增長3.8%。“受去年同期消費(fèi)品以舊換新政策集中落地、電商大促活動前置形成的高基數(shù)影響，增速較前期小幅回落。從結(jié)構(gòu)來看，呈現(xiàn)線上業(yè)態(tài)支撐、消費(fèi)升級引領(lǐng)、下沉市場擴(kuò)容的積極特征。”劉宇航說。

上半年，線上消費(fèi)成為核心增長動力，全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長4.8%，增速高于同期商品零售額3.7個百分點(diǎn)；綠色智能、品質(zhì)消費(fèi)類物流需求穩(wěn)步釋放，限額以上單位通訊器材類商品零售額同比增長14.4%，高能效等級家電零售額增速超30%，帶動末端物流提質(zhì)升級；下沉市場拓展增長空間，鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額同比增長2.5%，增速快于城鎮(zhèn)1.3個百分點(diǎn)，縣鄉(xiāng)物流配送體系不斷完善，持續(xù)釋放民生消費(fèi)物流增量。

物流供給能力穩(wěn)步增強(qiáng)。上半年，我國物流業(yè)總收入為7.2萬億元，同比增長4.7%，物流運(yùn)行效益總體保持增長。從行業(yè)景氣看，上半年中國物流業(yè)景氣指數(shù)平均值為49.9%，比一季度回升0.3個百分點(diǎn)，行業(yè)景氣水平企穩(wěn)回升。

“物流供給質(zhì)效提升，供給結(jié)構(gòu)主動適配市場需求變化，有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。”劉宇航說。

在物流通道網(wǎng)絡(luò)方面，國際物流通道擴(kuò)容升級，跨境運(yùn)輸韌性凸顯。上半年，中歐班列開行11178列、同比增長20%，通達(dá)歐洲26個國家236座城市，規(guī)模再創(chuàng)歷史同期新高。

在物流成本方面，上半年，我國社會物流總費(fèi)用為9.6萬億元，同比增長4.6%。社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為13.9%，較今年一季度、上年同期均回落0.1個百分點(diǎn)。

“運(yùn)輸環(huán)節(jié)降本成為上半年成本改善的首要來源。”劉宇航表示，得益于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)加快向鐵路、水路集中，長距離運(yùn)輸向鐵水轉(zhuǎn)移，適箱貨物增長與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展相互促進(jìn)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)降本舉措集中顯現(xiàn)。

物流基礎(chǔ)設(shè)施硬件環(huán)境持續(xù)完善，投資重點(diǎn)向樞紐、多式聯(lián)運(yùn)、航空水運(yùn)等關(guān)鍵領(lǐng)域傾斜；物流樞紐與智能設(shè)施布局優(yōu)化，國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等載體功能不斷增強(qiáng)……一系列政策舉措與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)聯(lián)動，我國物流網(wǎng)絡(luò)效能不斷提升。

“總體來看，上半年我國物流運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)，結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)持續(xù)增多，高端制造物流需求保持強(qiáng)勁增長，綠色循環(huán)物流擴(kuò)容提速，國際物流市場持續(xù)拓展，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化與多式聯(lián)運(yùn)深入推進(jìn)，推動運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本持續(xù)下行。”劉宇航說，展望下半年，通過系統(tǒng)推進(jìn)物流網(wǎng)建設(shè)，推動物流組織形態(tài)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)降低全社會物流成本，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)行效率，以有效投資帶動內(nèi)需擴(kuò)容，更好為實(shí)體經(jīng)濟(jì)賦能。