近期，廣東商業航天保險共保體成立，成為保險行業在前沿科技領域共保體模式下的又一實踐。

保險共保體是由兩個或兩個以上保險機構組成，通過共同承保、風險分擔等方式，為特定領域或重大項目提供保險保障的合作機制。

受訪專家表示，展望未來，預計保險行業將在更多戰略性新興產業采用共保體模式進行承保。同時，共保體將成為險企服務重大科技項目的重要組織形式。

今年以來，保險行業在商業航天、量子科技、AI(人工智能)等多個前沿科技領域探索以共保體模式承保，成為險企支持科技發展的有力工具。

具體來看，此次成立的廣東商業航天保險共保體是全國第二個商業航天保險共保體；6月份，中國量子科技共保體在安徽合肥揭牌運行，成為首個定向服務量子信息產業的專業風險共保平臺；5月份，全國首個人工智能產業保險共同體在深圳正式發布；4月份，四川省首個生物醫藥領域中試綜合保險共保體落地成都。

險企不約而同地選擇以共保體模式承保前沿科技領域，是因為這一模式的諸多特點與前沿科技領域的保險保障需求高度契合。

盤古智庫(北京)信息咨詢有限公司高級研究員江瀚對《證券日報》記者表示，首先，前沿科技往往具有高投入、高風險特征，單一險企資本金難以覆蓋極端損失，共保體模式通過風險橫向分散，有效解決了險企“不敢保”的痛點。其次，新興領域缺乏歷史數據，定價無錨，共保體模式匯聚多家機構資源，能聯合科研院所共建風控模型，打破定價難題。最后，相較于傳統承保，共保體模式不僅能放大承保容量，還能實現“直保+再保+經紀”聯動，縮短投保周期。

國家金融監督管理總局廣東監管局相關負責人日前在廣東商業航天保險共保體成立大會致辭中表示，廣東商業航天保險共保體就是通過組織形式的創新，更好地運用大數法則，幫助企業解決好“敢投”“敢干”的問題。

共保體模式雖然提升了保險公司的承保能力，但也對其協同管理提出了更高要求。北京排排網保險代理有限公司總經理楊帆對《證券日報》記者表示，共保體模式下，不同機構在風險偏好、承保標準、定價模型以及理賠流程等方面存在差異，容易增加溝通協調成本，若信息共享不足，可能影響風險評估和理賠效率。此外，前沿科技領域風險演變較快，歷史數據有限，也增加了定價和賠付預測的難度。

楊帆建議，進一步完善共保體運行機制，統一承保和理賠標準，加強數據共享和風險信息互通，建立動態風險監測和聯合風控機制。同時，持續提升專業人才儲備和科技風險研究能力，并借助再保險等方式進一步分散風險，提高共保體整體運營效率和風險管理水平。

展望未來，楊帆表示，隨著國家持續推動科技創新和新質生產力發展，共保體模式有望向更多新興產業延伸，并朝著專業化、標準化、數字化方向發展。未來，保險公司之間的數據共享、風險共擔和產品協同將進一步深化，共保體也將成為服務重大科技項目的重要組織形式。從發展趨勢來看，一些技術門檻高、風險復雜、保障需求旺盛的領域，有望率先形成較為成熟的共保機制，為科技企業創新發展提供更加穩定、持續的風險保障。

除領域進一步深化、模式進一步成熟之外，江瀚認為，在保障精準度方面，共保體將從大而全走向細分賽道，針對更多細分領域推出定制化專屬條款，實現精準保障。保障范圍方面，預計將由事后賠付向“風險減量+全生命周期”延伸，覆蓋研發中斷、知識產權相關風險等隱性風險。