隨著我國(guó)汽車保有量持續(xù)攀升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，行業(yè)已從“新車驅(qū)動(dòng)”邁入“存量盤活”的全新階段，萬(wàn)億元級(jí)汽車后市場(chǎng)正成為拉動(dòng)消費(fèi)增長(zhǎng)的新引擎。

7月20日，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)消息，2026年前6個(gè)月，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量971.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.50%，與去年同期相比增加14.31萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為6385.30億元。

中汽協(xié)發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為，下半年，“兩新”政策將繼續(xù)有序?qū)嵤?，汽車后市?chǎng)消費(fèi)有望迎來(lái)新的增量機(jī)遇，企業(yè)新品供給持續(xù)豐富，市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

行業(yè)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)判，在政策持續(xù)發(fā)力與市場(chǎng)需求升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，汽車后市場(chǎng)消費(fèi)潛力將加速釋放，有望駛?cè)肴f(wàn)億元級(jí)規(guī)模的發(fā)展新藍(lán)海。

政策密集落地

我國(guó)持續(xù)增長(zhǎng)的汽車保有量，為汽車后市場(chǎng)帶來(lái)巨大發(fā)展?jié)摿?。?025中國(guó)汽車后市場(chǎng)年度發(fā)展報(bào)告》顯示，2025年，國(guó)內(nèi)汽車維保市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)1.15萬(wàn)億元，整體全業(yè)態(tài)汽車后市場(chǎng)已邁入萬(wàn)億元規(guī)模的存量消費(fèi)時(shí)代。 另?yè)?jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2026年6月底，全國(guó)汽車保有量達(dá)3.71億輛。燃油車平均車齡持續(xù)走高，疊加新能源車快速普及，直接重塑維保、二手車、汽車金融、零部件流通全鏈條需求結(jié)構(gòu)。

有關(guān)汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的政策也在持續(xù)加碼。6月23日，商務(wù)部等八部門發(fā)布通知，公布了40個(gè)汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)城市及其重點(diǎn)改革創(chuàng)新方向，旨在加力推動(dòng)全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

日前，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意的《擴(kuò)大消費(fèi)“十五五”規(guī)劃》明確提出，擴(kuò)大汽車消費(fèi)，推進(jìn)汽車流通消費(fèi)領(lǐng)域全鏈條創(chuàng)新發(fā)展。這一舉措旨在通過(guò)促進(jìn)二手車流通、拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營(yíng)等后市場(chǎng)消費(fèi)，為車市注入強(qiáng)勁動(dòng)能，助力2026年下半年及未來(lái)市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇與增長(zhǎng)。

“這份政策核心思路明確，即由只靠賣新車?yán)瓌?dòng)消費(fèi)，轉(zhuǎn)向盤活存量車輛全周期價(jià)值，同時(shí)掃清二手車、改裝等領(lǐng)域政策阻礙。”深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，后續(xù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)主要集中在新能源車三電維修、二手車規(guī)范交易、合規(guī)內(nèi)飾越野改裝、房車露營(yíng)配套、平民汽車賽事，以及車輛拆解、電池梯次回收等循環(huán)產(chǎn)業(yè)。

隨著相關(guān)政策的持續(xù)推進(jìn)，汽車后市場(chǎng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯，也將逐步從產(chǎn)品比價(jià)，轉(zhuǎn)向流量運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化服務(wù)、全生命周期生態(tài)的綜合比拼?！叭湕l創(chuàng)新涵蓋車輛交易、日常維保、汽車文旅、數(shù)字化溯源、報(bào)廢回收五大類?！睆埿s說(shuō)，產(chǎn)業(yè)想要轉(zhuǎn)換模式，一方面需要放寬用車相關(guān)管控，搭建統(tǒng)一車輛信息平臺(tái)；另一方面，車企也要放棄過(guò)度營(yíng)銷，拓展置換、維保、租賃配套服務(wù)，聯(lián)動(dòng)文旅體育開發(fā)汽車休閑場(chǎng)景，打通購(gòu)車到報(bào)廢的完整消費(fèi)鏈條。

企業(yè)加速布局

面對(duì)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，不少上市公司正積極布局相關(guān)業(yè)務(wù)。日前，浙江宏鑫科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“宏鑫科技”）在公開互動(dòng)平臺(tái)表示，上述政策為改裝行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展奠定了制度基礎(chǔ)，公司改裝定制業(yè)務(wù)迎來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)遇。

宏鑫科技表示，在此背景下，公司正式發(fā)布面向汽車后市場(chǎng)的全新戰(zhàn)略——“宏鑫1號(hào)計(jì)劃”，以“宏鑫1號(hào)”統(tǒng)一品牌體系，開啟針對(duì)C端車主市場(chǎng)的品牌1號(hào)戰(zhàn)略，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)及市場(chǎng)服務(wù)全鏈條實(shí)施一體化管控。

山東玲瓏輪胎股份有限公司表示，汽車后市場(chǎng)消費(fèi)將為輪胎行業(yè)帶來(lái)適用于汽車改裝及房車領(lǐng)域的高端產(chǎn)品增量市場(chǎng)需求，同時(shí)也會(huì)促進(jìn)房車專用重載胎配套、替換業(yè)務(wù)的市場(chǎng)擴(kuò)容，汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的培育壯大還將促進(jìn)汽車維修、保養(yǎng)、改裝等全鏈條消費(fèi)活躍度的提升，為輪胎企業(yè)帶來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間；但同時(shí)，輪胎企業(yè)也會(huì)面臨研發(fā)投入成本增加、定制化產(chǎn)品生產(chǎn)復(fù)雜度提升、渠道與服務(wù)能力面臨考驗(yàn)等多項(xiàng)挑戰(zhàn)。

盡管汽車保有量的持續(xù)攀升，為汽車后市場(chǎng)消費(fèi)打開了增量空間，但目前汽車后市場(chǎng)仍處于規(guī)范化發(fā)展的過(guò)渡期，徹底激活行業(yè)潛能仍需要時(shí)間。張孝榮對(duì)記者表示：“產(chǎn)業(yè)鏈上二手車發(fā)展最快，但面臨流通限制、電池檢測(cè)無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題；同時(shí)，汽車改裝需求雖大但合規(guī)細(xì)則模糊，出險(xiǎn)理賠容易扯皮。”

張孝榮認(rèn)為，汽車租賃市場(chǎng)雖發(fā)展得相對(duì)成熟，但從細(xì)分領(lǐng)域看，短途分時(shí)租賃的企業(yè)仍難以實(shí)現(xiàn)盈利。比如房車行業(yè)，盡管露營(yíng)等場(chǎng)景的熱度高，但不少營(yíng)地的基礎(chǔ)設(shè)施、停車配套等跟不上；汽車賽事偏小眾，場(chǎng)地少、審批流程復(fù)雜，大眾體驗(yàn)項(xiàng)目很難賺錢。

國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔也對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，目前，新能源汽車存在殘值低、換車周期長(zhǎng)等短板，尚需出臺(tái)配套政策打通各類堵點(diǎn)，激活后市場(chǎng)多元消費(fèi)，加速車輛流通循環(huán)，以此保障汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定健康發(fā)展。