一卷6微米超薄質(zhì)子交換膜平穩(wěn)下線涂布中試線，一套年產(chǎn)500套電解水制氫裝備走下智能化產(chǎn)線，一架氫動力無人機騰空而起完成低空巡檢……在江蘇省張家港市，從實驗室核心材料攻關、龍頭企業(yè)全鏈制造到多場景示范落地，一個完備的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)正加速成型。

依托沿江工業(yè)副產(chǎn)氫資源與雄厚裝備制造基礎，江蘇將氫能作為布局未來產(chǎn)業(yè)先導區(qū)的重點培育領域，以科創(chuàng)平臺破局“卡脖子”、鏈主企業(yè)牽引延鏈、多元場景檢驗產(chǎn)品，聯(lián)動蘇州、南通、鹽城打造沿江濱海氫能協(xié)同試點。全省集聚涉氫企業(yè)超300家，2024年產(chǎn)業(yè)鏈營收穩(wěn)居全國第二。以張家港為樣板，江蘇走出一條“科研攻關—企業(yè)協(xié)同—場景落地”的特色氫能發(fā)展路徑，搶占全國氫能未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。

打通成果轉化堵點

破解膜電極、大型液化裝備等“卡脖子”難題，是江蘇氫能產(chǎn)業(yè)起步之初定下的核心任務。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，產(chǎn)業(yè)鏈上游材料短板突出，質(zhì)子交換膜、碳紙、氣體擴散層膜電極等關鍵零部件高度依賴進口，相關企業(yè)只能做下游裝備組裝，產(chǎn)業(yè)附加值偏低。

目前，江蘇構建起“國家級檢測平臺+省級創(chuàng)新中心+企業(yè)研究院+高校實驗室”四級創(chuàng)新矩陣，打通實驗室小試、中試驗證、產(chǎn)業(yè)化落地全鏈條轉化通道，持續(xù)夯實氫能產(chǎn)業(yè)底層技術根基。

位于張家港的江蘇省氫能技術創(chuàng)新中心（以下簡稱“創(chuàng)新中心”），由張家港聯(lián)合蘇州市科技局、中國科學院大連化學物理研究所打造，是江蘇省唯一省級氫能專業(yè)創(chuàng)新平臺。該平臺依托蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司建設，擁有質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫、氫燃料電池兩大中試驗證基地。

“過去，燃料電池、電解槽水核心質(zhì)子交換膜長期被美日壟斷。如今，我們自主研發(fā)的超薄復合膜最薄可達6微米，打破海外技術封鎖。”蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司副主任張洪杰告訴記者。

創(chuàng)新中心立足中國科學院大連化學物理研究所數(shù)十年材料技術的研發(fā)積淀，錨定兩大攻關方向：適配風光新能源的PEM電解水制氫材料技術，以及燃料電池核心部件膜電極組件制備技術。

張洪杰介紹，國內(nèi)目前在用的已初步產(chǎn)業(yè)化的堿性電解水制氫設備，難以匹配風電、光伏間歇性發(fā)電特性。而PEM電解水裝置可在5%—120%寬功率區(qū)間靈活啟停，在產(chǎn)氫純度、運行電流密度、集成度和安全運維等方面更具優(yōu)勢，是綠氫規(guī)模化發(fā)展的核心設備，但配套復合膜制備工藝復雜、量產(chǎn)難度大。

為此，公司研發(fā)團隊連續(xù)數(shù)年扎根中試車間，反復調(diào)整樹脂配比、涂布速度、溫控參數(shù)，于2025年成功實現(xiàn)2種膜材料量產(chǎn)：燃料電池用6—12微米超薄復合膜、電解水專用50—80微米厚膜。這2款產(chǎn)品常溫下平均質(zhì)子傳導率達150—160毫西門子每厘米，各項性能對標進口產(chǎn)品。

實驗室成果不能只停留在紙面上，而是要走向生產(chǎn)線。圍繞科技成果轉化，創(chuàng)新中心打通了從基礎研發(fā)、中試驗證到產(chǎn)業(yè)應用的全鏈條。“我們不只做基礎研發(fā)，更要做全行業(yè)公共技術服務平臺。”張洪杰告訴記者，創(chuàng)新中心已與十余家單位簽訂技術、產(chǎn)品開發(fā)及檢測服務合同，源源不斷地把實驗室技術轉化為企業(yè)量產(chǎn)產(chǎn)品，為江蘇氫能全產(chǎn)業(yè)鏈筑牢上游根基。

補齊全鏈制造短板

在江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司（以下簡稱“國富氫能”）三期智能化生產(chǎn)車間，380米長生產(chǎn)線高速運轉，PEM電解水制氫裝備有序下線；廠區(qū)隔壁，江蘇國富氫易新材料科技有限公司廠房加緊施工，膜電極材料企業(yè)直接入駐鏈主廠區(qū)，實現(xiàn)上下游無縫協(xié)同。

作為國內(nèi)氫能裝備行業(yè)第一家港股上市企業(yè)，國富氫能用十年時間完成從天然氣裝備配套企業(yè)到氫能制儲運加全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的蛻變，帶動集聚數(shù)十家涉氫企業(yè)，推動張家港氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破百億元。

“2016年氫能產(chǎn)業(yè)起步時，國內(nèi)沒有氫能高壓氣瓶、加氫站成套設備標準，生產(chǎn)設備、核心零部件全部依賴進口，產(chǎn)業(yè)面臨全產(chǎn)業(yè)鏈‘卡脖子’困境。”國富氫能副總經(jīng)理、氫云研究院院長王朝坦言，單家企業(yè)難以完成全鏈條國產(chǎn)化突圍，產(chǎn)業(yè)突破必須依靠協(xié)同聯(lián)動。

為此，國富氫能提出“鏈主牽頭、上下游協(xié)同、產(chǎn)學研聯(lián)動”攻關路線。企業(yè)優(yōu)先挖掘本地閥門、壓力容器配套廠商，推動傳統(tǒng)機械制造企業(yè)向氫能配套領域轉型。張家港百圖閥門有限公司、張家港富瑞閥門有限公司等本土企業(yè)逐步成為核心供應商，江蘇省范圍內(nèi)供應鏈配套率穩(wěn)定在80%以上。

在龍頭企業(yè)牽引下，張家港已集聚近50家涉氫企業(yè)，形成“制儲運加用”產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，成為氫能裝備制造的主力軍。

近年來，江蘇立足沿江工業(yè)副產(chǎn)氫、沿海風光綠氫雙重資源稟賦，按照“一核多點、沿江沿海聯(lián)動、區(qū)域錯位分工”思路，打造差異化氫能產(chǎn)業(yè)集群，并以全國首批沿江濱海氫能協(xié)同試點為抓手，破除市域壁壘，實現(xiàn)資源、產(chǎn)能、場景共享互補。

其中，常州“氫灣”聚焦電堆、檢測裝備賽道，集聚50余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)；無錫深耕大型堿性電解槽制造；南通打造全國氫經(jīng)濟示范城市，主攻港口氫能重卡、分布式熱電聯(lián)供裝備；徐州依托工程機械優(yōu)勢，布局氫能裝載機、礦卡；連云港探索“石化+核電+綠氫”耦合發(fā)展新模式，形成各有側重、互為補充的產(chǎn)業(yè)格局。

拓展多元示范場景

核心技術攻關、全鏈制造升級，最終都要落地真實應用場景。

走進張家港嘉化氫能加氫站，一輛氫能公交正在加氫。公交車司機告訴記者，氫能公交20分鐘即可完成加氫，單次續(xù)航可達400公里。在張家港港務集團有限公司，全國首批氫燃料港口牽引車往來穿梭，單臺車輛可連續(xù)作業(yè)13小時，綜合運營成本下降30%。

在工業(yè)與綜合能源場景，江蘇氫能產(chǎn)業(yè)也不斷實現(xiàn)技術突破。江蘇華昌化工股份有限公司依托自有工業(yè)副產(chǎn)氫建設光儲充氫一體化項目，入選長三角十大新能源場景；國富氫能建成國內(nèi)首個0—30%燃氣摻氫測試平臺，填補摻氫燃燒標準空白；江蘇鏵德氫能源科技有限公司氫能風光儲熱電聯(lián)供系統(tǒng)取得歐盟CE認證，批量進入海外供應鏈；江蘇沙鋼集團有限公司利用提純副產(chǎn)氫優(yōu)化特種鋼材工藝，探索氫冶金低碳轉型新路徑；江蘇嵐?jié)赡茉纯萍加邢薰揪G甲醇項目以海上風電制氫為原料，產(chǎn)出綠色船舶燃料，打通海上綠氫高價值轉化通道。

數(shù)字化平臺為場景規(guī)模化運營提供支撐。2026年5月江蘇沿江濱海氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展試點推進會上，張家港市智慧氫能公共數(shù)據(jù)平臺2.0正式啟用，打造交通、港口、能源、低空、工業(yè)五大示范場景，為國產(chǎn)氫能裝備、燃料電池產(chǎn)品提供海量實測數(shù)據(jù)。企業(yè)可依托平臺海量場景實測數(shù)據(jù)，快速迭代產(chǎn)品，縮短線下試驗周期，大幅降低新品驗證成本。

政策賦能持續(xù)釋放產(chǎn)業(yè)活力。蘇州出臺《蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)支持政策》，從技術研發(fā)、廠房配套、場景示范等方面給予專項傾斜。江蘇省各地每年滾動發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)堵點清單，放開非化工園區(qū)制氫、油氫合建站審批限制，允許企業(yè)先行開展摻氫、綠氫測試驗證，以制度創(chuàng)新激活產(chǎn)業(yè)動能。

立足“十五五”規(guī)劃，江蘇將持續(xù)拓展氫冶金、氫能船舶、海上綠氫等新型示范場景，持續(xù)放大場景牽引作用，以真實市場需求反向帶動技術研發(fā)、產(chǎn)業(yè)擴產(chǎn)，構建“研發(fā)—制造—應用”良性循環(huán)，推動氫能產(chǎn)業(yè)從示范走向全面商業(yè)化。預計到2027年，江蘇氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破千億元，建成百座加氫站，推廣萬輛燃料電池汽車，打造特色鮮明的未來產(chǎn)業(yè)集群。